Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zou moeten lukken,ik heb ooit achteraan 10 ” ET 55 gehad wat ongeveer overeen komt met 9.5 ” ET 45
@gerzinio wrote:
proper stuur. Is de diameter eigenlijk kleiner als origineel?
Neen,is dezelfde diameter alleen wa afgevlakt onder en bovenaan,er kan geen kleinere diameter in omdat de bedieningen niet meer zouden passen,deze zijn de originele bedieningen en airbag van het standaard stuur..
Gisteren nieuw stuur besteld voor mijn GT ,is voor een Corvette c6 maar het zou moeten passen…
@DriesV wrote:
Dixie ik wou je nog even vragen of de spoiler gespoten geleverd word of gewoon in grondverf? En waar heb jij je windscherm gehaald? ziet er mooi uit met dat GT ingedrukt! en is het een goed windscherm?
Groeten
Beetje te laat gezien,spoiler is gespoten geleverd ( perfekt gedaan),windscherm is goed en komt van hier:
http://www.windschott.eu/index2.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Ik zou toch terug de goede originele bougies steken,ik heb op verscheidene buitenlandse forums al gelezen dat ze allerhande bougies getest hebben telkens zonder een goed resultaat..
Ik heb ooit mijn injectoren ultrasoon laten reinigen ( op Porsche wel) , probleem was ni verholpen en heb toen maar allemaal nieuwe gekocht…Verkeerde bougies kunnen idd het probleem zijn,in 2008 is de GT ook met andere bougies geleverd dan in 2007.
Dit zouden de originele moeten zijn (vanaf 2008)ACDelco 12617309
41-108
(ILTTR5C)
De slechte van 2007 waren:
ACDelco 12590701
41-102
(ILTTR6C)
Hier een foto van mijn Forge dumpvalve (90% terug in inlaat en 10% naar buiten) Als je een 100% uitwendige dumpvalve zou nemen gaat je verhouding air fuel niet meer juist zijn omdat de luchtdebietmeter de aangezogen lucht meet en daar de benzine op berekend die moet ingespoten worden dus als je de lucht buiten blaast door je dumpvalve zal je met momenten veel te rijk rijden (teveel benzine in verhouding tot lucht)
Persoonlijk zou ik uitkijken voor een GT vanaf 2008 want die van 2007 hadden wa kleine problemen met onder andere de remmen en nog een paar prutsen heb ik eens gelezen..
De mijne is een 2008 en tot nu toe nog geen problemen mee gehad.
Als je eens gaat rijden met een GT zou ik ook kijken of hij de gewenste turbodruk haalt ( kan je zien op de boordcomputer) ,normaal is deze rond de 1 bar of ietsje hoger..Voor diegene die eens graag de Rpi uitlaat horen van mijn GT :
http://www.youtube.com/watch?v=CQIvi19lkBM&feature=youtu.be” onclick=”window.open(this.href);return false;
@marengoNL wrote:
Beste Dixie,
Ziet er super uit, mijn complimenten..! Heb je de uitlaat direct bij Race Precision gekocht in de USA..? Op hun site staat hij voor $750, een zeer mooie prijs maar daar komen vervolgens $547,47 shipping costs bij.. Is er een andere manier om de uitlaat in Nederland te krijgen zonder de extreem hoge verzendkosten..?
Hoop iets van je te horen..
Ik heb mijn uitlaat direkt uit de USA besteld maar de verzendkosten waren toen een pak minder,omgerekend naar euro had ik ze toen een 900 euro betaald alles in.
Als je besteld uit de USA moet je ook nog een 25% invoertaxen betalen (in Belgie toch)
Ik zal eens kijken op het Duits Opel forum waar die gasten hun RPI uitlaat bestellen.@marengoNL wrote:
Beste Dixie,
Vraagje: de 20 inch velgen die je nu onder je GT hebt, de Genesis Volt, wat is hiervan de kleur..? Is het de HG of de Light Titanium Matt Polished.. Zo te zien heb je jouw GT voorzien van een uitlaat van Race Precision, heb je misschien een paar foto’s van de achterkant van je auto.. En ik vind op internet de uitlaat van RPS met 2 verschillende eindstukjes de rechthoek en de 2 (één klein en één groot) eindpijpjes.. Gaat het hier om het ‘oude’ en ‘nieuwe’ model is kun je gewoonweg kiezen..?
Hoop iets van je te horen..
Het zijn de Titanium matt polished velgen ,uitlaat is idd van Race precision , normaal kan je het sierstuk kiezen maar toen ik de uitlaat kocht waren enkel de ronde beschikbaar.
Dat blokje voor de nummerplaat heeft er bij mij nooit opgestaan.Ligt nog in de kast bij mij :D
Prijs was rond de 500 euro voor de chiptuning maar ik had al een andere uitlaat en intercooler steken,zonder deze chippen ze uw GT rond de 315pk.
Website EDS :
http://www.eds-motorsport.de/shop/de/search?xdbcdc=965c8802b077396de5731455fca0d85b&page=search&page_action=query&desc=on&sdesc=on&keywords=opel+gt&x=14&y=9″ onclick=”window.open(this.href);return false;Ik ben tot in Duitsland gereden maar je kan ze ook gewoon een toestelletje laten opsturen dat je moet inpluggen in je OBD poort en dan gaat de tuning vanzelf,maar tot daar rijden vind ik beter.
Als je eens graag het resultaat voelt kan je altijd eens tot bij mij komen , is dag en nacht verschil tov origineel….@DriesV wrote:
@dixie wrote:
Hier heb ik mijn achterspoiler gekocht,is verkrijgbaar in alle kleuren:
http://www.ebay.com/itm/2007-09-GENUINE-DARK-GREY-SATURN-SKY-REAR-SPOILER-15897707-/221121425632?fits=Make:Saturn|Model:Sky&hash=item337bdd30e0&item=221121425632&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr” onclick=”window.open(this.href);return false;Hier komt mijn achter diffusor vandaan
http://de.csr-shop.info/public/catalog_xmlxslproducts.aspx?art=viewproduct&suid=315&zid=07048198-5308-4cd6-a1ab-5712183afa54&productid=42291677″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Is de spoiler van de 1e link gelijk aan die van de 2e foto met de diffusor? En ik zag op de 2e foto ook achterlicht covers, dat is wel wat.. iemand een idee vanwaar die komen?
Ja da is dezelfde spoiler,je moet er wel 6 gaten voor in de kofferklep boren,is de originele spoiler voor de Opel GT …
De achterlicht covers weet ik ni waar die vandaan komen.
Als je uw GT wil laten tunen kan ik u EDS in Duitsland aanraden,de mijne heeft 324pk en 488nm koppel,rijd als een trein….
Hier heb ik mijn achterspoiler gekocht,is verkrijgbaar in alle kleuren:
http://www.ebay.com/itm/2007-09-GENUINE-DARK-GREY-SATURN-SKY-REAR-SPOILER-15897707-/221121425632?fits=Make:Saturn|Model:Sky&hash=item337bdd30e0&item=221121425632&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr” onclick=”window.open(this.href);return false;Hier komt mijn achter diffusor vandaan
http://de.csr-shop.info/public/catalog_xmlxslproducts.aspx?art=viewproduct&suid=315&zid=07048198-5308-4cd6-a1ab-5712183afa54&productid=42291677″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Mmmmm die velgen komen mij bekend voor…..Ik zie dat je de beste uitlaat gekocht heb die er is (heb ik ook :thumb )
Heb de mijne een maand geleden laten tunen bij EDS ,zeer content van ,beter als BSR,momenteel 324pk en 488NM koppel…
@Humboldt-OPC wrote:
Die schroefkit is dat de Weitec Hicon GT of een andere.
En hoeveel km of tijd heeft hij onder je GT gezeten.Ik zal in januari eens informeren naar de prijzen van de velgen hier in Nederland, mochten ze hier veel duurder zijn dan zal ik zeker over het aanbod nadenken.
Ik wens je een hele goede jaarwisseling en veel plezier met je GT.
De Weitec Hicon GT is gisteren al verkocht aan een Opel forum member,had ongeveer 1 jaar (5000km) gediend.
Mijn vorige velgen waren voor 9″ en achter 10″ maar de banden (ook 245 en 275) stonden redelijk “getrokken” (achterband nog meer getrokken dan voorband) daarom heb ik nu geopteerd voor smallere velgen zodat de band nu rechter staat,maar das natuurlijk persoonlijke smaak.
De 2 verschillende maten van velgen is omdat ik van voor een 245 heb en vanachter een 275 band,als je 4 banden 245 wilt kan je beter 4 maal 8.5″ bestellen.
De Weitec vond ik te springerig op slechte banen maar eigenlijk is de KW niet veel beter,op goede wegen is de Weitec ook prima. (Weitec word door KW gemaakt).
Ik heb nu de KW op hun zachtste settings staan en das redelijk.
Als de prijs in Nederland veel hoger is wil ik altijd voor u de velgen hier bestellen bij mijn bandenman….Velgen komen van:
http://www.cavaro.be/” onclick=”window.open(this.href);return false;Je kan deze velgen er wel niet rechtstreeks kopen,moet altijd via een verdeler gaan.
Ik heb ze 317 euro per velg betaald (voor 8.5″ achter 9″) Velgen worden altijd op maat gemaakt dus nooit spoorverbreders of centreer ringen nodig.
Banden voor Falken fk 452 245 x 35 x 20″ is 135 euro het stuk
Banden achter ook Falken 275 x 30 x 20″ 212 euro het stukTotaal was 1962 euro.
Vooraan is mijn GT 2.5 cm verlaagd,achteraan 4 cm, dit geeft geen probleem voor verkeersdrempels.
Rijkomfort op goede banen is prima,op slechte hobbelige banen wel wat harder.Als het u moest interesseren ,ik heb nog een Weitec schroefkit liggen met voor de achterkant aangepaste veren (originele Weitec achterveren zijn slecht)
Nieuwprijs was 780 euro,mag weg voor 350 euro.
Als je iets moet weten vraag je maar…..
