Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Homokineet en ashoes van SKF besteld, €50 totaal dus valt mee. Wordt wel een flinke klus, beide aandrijfassen+kineten los.
Het geluid bij sturen komt trouwens niet van homokineet. Heb achteruit rondjes gereden enzo, niks te horen.. Ik hoor het bij kleine stuuruitslag beide kanten, voel het ook licht in het stuur. Laat garage wel kijken want dit gaat echt me pet te boven. Die aandrijfassen lukt nog wel maar ga niet lopen klooien met de stuurinrichting.
[quote quote=18404841]Alleen de kineet vervangen, is geen bijzondere klus waarmee je met een beetje gereedschap heel ver komt, vettig klusje dat wel, kogel zit vast met een borgveer in de binnenkant van de kogel, als je t vet goed weghaald zie je deze zitten, losmaken, kan met de bijbehorende tang of een beetje creatief zijn. Dan trek je de kogel zou van de as! Ik haal de hele as wel eerst uit de bak en doe die op de werkbank/bankschroef omdat dit 100x prettiger werkt! Dan alles goed schoonmaken, eerst nieuwe ashoes over de as, dan de nieuwe homokineet, heel goed invetten, tussen de lagers indrukken/smeren en dan rubber terugtrekken en klemmen erop en terug monteren op de auto![/quote]
Dankjewel! Heb ook wat video’s gezien en moet te doen zijn, ook zonder speciaal gereedschap. Vies klusje maar goed te doen.
Wel beetje jammer dat ik voor de andere kant de hele as eruit moet halen om alleen het rubber te vervangen. En dan nog moet ik creatief zijn met een colafles ofzo als ik niet ook de kineet eraf wil halen. Heel vervelend
[quote quote=18404805]Als je hem laat vervangen zou ik er alleen een nieuwe kop opzetten en aan de andere kant alleen een nieuwe hoes. Persoonlijk zou ik bij de sloop langsgaan en daar een andere as halen. En aan de andere kant een nieuwe hoes. Als je het wel zelf gaat doen zorg dan dat je goed kijkt hoe diep de as in de bak zit voor je hem eruit trekt. Als je hem net niet ver genoeg er terug instopt breekt het laatste stukje van de asstomp van de kop af. Dan blijft hij ook niet meer in de bak zitten.[/quote]
Dankjewel. Sloop is ook nog een optie inderdaad. Zal eens kijken.
Alleen homokineet vervangen kost €240 en met gebruikt onderdeel €150. Denk dat ik het zelf ga doen. Aan de ene kant alleen een hoes, andere kant hele as vervangen.
Hoor een soort getik bij licht sturen naar links/rechts dus denk zal eens kijken bij de homokineten.. 1 ashoes helemaal naar de klote, olie eruit.
Zelfde kant waar ik 2 maandjes terug fuseekogel heb vervangen maar lijkt me toch sterk dat dit toen is gebeurt..
Maandag moet ie voor de APK, zal de garage maar meteen vragen om dit ook te fixen. Hopelijk niet al te duur grapje.
[quote quote=18404345]Even een tip, nat tapijt had ik ook met mijn Combo C, (dat was veroorzaakt door het zekeringendeksel). Ik heb met een waterstofzuiger de bekleding droog gezogen, kwam echt liters water uit. Daarna de rest gedroogd met een elektrische kachel, en de ramen een stukje open.[/quote]
Thanks. Zat er al aan te denken om een waterstofzuiger te huren bij Gamma. Morgen moet ik flink stuk rijden, 230km. Verwarming en airco op max. Zal al iets helpen hoop ik.
Verder zootje verschillende vochtvreters er nu in liggen maar dat zet geen zoden aan de dijk. Kijken of ik goedkoop elektrisch kacheltje kan bestellen ergens
Positief is dat het ondanks het natte weer in ieder geval niet erger is geworden, dus heb goede hoop dat het is opgelost. Maar de echte test komt binnenkort als ik naar de wasbox en wasstraat ga.
Eerlijk gezegd pas een dag later met warm water goed weggespoeld. Wist niet dat dat spul overal doorheen kan vreten
[quote quote=18403216]De verloopstekkers kosten tegen de 50 euro. Dat is mij net iets te veel geld. Vandaar dat ik t graag zelf wil doen. Ik weet ook hoe het zit, heb namelijk een elektrotechnische achtergrond. Wil alleen weten hoe de kabels door de auto lopen.[/quote]
Ik heb die verloopstekker liggen, mocht het niet lukken kan je die van me overnemen voor €30. Laat maar weten. Heb er ook een lead kabel bij voor Alpine radio’s mocht je die toevallig hebben.
Vandaag eindelijk gedaan. Wat een k*t klus in de kou pfff
Meeste moeite met die ene verstopte bout achter bij rempedaal. Is haast niet bij te komen, zeker niet als je 1.95 bent. En ook het clipje waar de pin mee vastzit door rempedaal had ik aardig wat moeite mee.. Me rug is gebroken, morgen ben ik helemaal beurs denk ik..
Oude kit ging vrij makkelijk weg, onderaan was het poreus en hard en zag wat scheurtjes, verder was het nog best zacht en in goede staat. Schoongemaakt met water en ontvetter, ruim dichtgekit en hopelijk is het nu goed.
Reservoir en hoofdremcilinder zaten ook behoorlijk in de weg, bekrachtiger kreeg ik haast niet terug. Alle tutorials die ik kon vinden zijn met stuur rechts (UK) en dan kan je er veel beter bij, meer ruimte om reservoir uit de weg te krijgen.. Paar keer rubben slang uit reservoir losgeschoten, alles onder de remolie. Staat nu op min, heb al wat dot4 besteld om bij te vullen.
[quote quote=18403163]water komt onderin je moet de rem verwijderen. maar het is niet nodig om de remleidingen van de servo los te koppelen. buig de draden gewoon iets omhoog en er is toegang[/quote]
Dankje. Enig idee welk gereedschap ik nodig heb om de rem te verwijderen? Dit zal de grootste uitdaging worden denk ik. Heb gelezen dat je er alleen bij kan met verloopstukken?
[quote quote=18403105]Vochtvreters plaatsen, ouwe theedoeken op vloer gelegd, en als ik met auto ging rijden verwarming op voeten zetten. Heeft tijdje geduurd.[/quote]
Thanks. Ik ga het 1 januari doen, heb goede kit gekocht. Mis alleen goed gereedschap dus ga het proberen zonder de rembekrachtiger te verwijderen. Ga de pedalen niet los kunnen krijgen vermoed ik. Dan maar beetje eromheen werken. Zoveel mogelijk oude pakking verwijderen, goed schoonmaken en ruim dichtkitten. Ik ga een waterstofzuiger huren 2 januri om het meeste water weg te krijgen en dan met doeken, verwarming en vochtvreters aan de slag.
Maandag 4 januari nieuwe banden, uitlijnen + APK. Dinsdag alle filters + bougies vervangen en olie verversen.M’n ruitenwissers hebben het ook begeven dus even kijken wat daarmee aan de hand is. Of motortje of zekering. Hopelijk niet bekabeling.
Dan grondig schoonmaken, drogen en dan kan ie worden verkocht.
Ik laat vrijdag nog wel ff weten of het gelukt is met de lekkage..
[quote quote=18403073]Ik heb zelfde probleem gehad. Probleem met BCD deksel had ik zelf opgelost met nieuwe pakking onder de deksel. Rubber tochtstrip erin gepropt. Tekoop bij Gamma. Probleem met rembekrachtiger laten doen. Koste 85 euro bij een goeie vriend.[/quote]
Nice.. hoe heb je het water eruit gekregen?
Edit: voor de duidelijkheid, de vloermatten/tapijt is compleet doordrenkt aan de bestuurderskant
Gaat bij mij dus niet om een beetje water.Het is of de BCD deksel (relaisbox deksel)of de afdichting rond de remkrachtverdeler. 1e heb ik al bekeken en is het niet.
Rembekrachtiger verwijderen is veel werk, er moet veel los incl. rempedaal, oude pakking/kit verwijderen etc.. Is een volle dag werk en dan hopen dat ik alles weer terug krijg zoals het hoort. Zo handig ben ik nou ook weer niet.
Wat is het slimste om nu te doen volgens jou?
Geen geld meer in steken en proberen te verkopen voor €1000 ?
Misschien alleen banden doen en APK?
Edit: ik laat er gebruikte banden opzetten, APK keuren en verkoop hem met ANWB verkoopservice. Lijkt me idd niet slim om nog €300 uit te geven aan onderhoud, nieuwe banden, uitlijnen etc.
Zijn die Corsa C’s nog maar zo weinig waard?? Das wel een tegenvaller zeg.
Nog maar eens goed over nadenken dan.. volgens marktplaats zou ik er nog ong. 2700 voor moeten krijgen maar dag leek me al niet bepaald realistisch..Heb motorolie, alle filters en bougies besteld. Dat is makkelijk zelf te doen. Ook budget banden besteld, laat ik monteren en meteen uitlijnen (trekt nu klein beetje naar links, keer stoepje gepakt helaas).
Dan is ie wel weer redelijk in orde behalve de lekkage. Verkoop hem dan wel met dat probleem. Geen zin meer om m’n vingers daaraan te branden, is een flinke klus.
Heeft 118.000 gelopen, 2e eigenaar, redelijk onderhouden, laatste paar keer zelf gedaan maar heb ik facturen/bewijs van. Zit dan APK op tot eind feb. 2022. Hopelijk is er een particulier die zelf beetje handig is die hem op waarde schat en de lekkage zelf wil/kan oplossen.
Liefst verkoop ik hem via zo’n verkoopservice (die van ANWB bijv.) maar dan schijn je ong. de veilingwaarde te krijgen en die ligt volgens de koerslijst maar op €1000 en hij is wel ong. het dubbele waard schat ik.
