- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 1 deelnemer, en is laatst geüpdatet op 16 september 2021om 20:02 door
.
-
Berichten
-
Hallo iedereen,
Ik ga binnenkort verhuizen naar Duitsland maar blijf werken in Nederland. De afstand die ik dagelijks moet overbruggen is iets meer dan 100km waarvan ongeveer 80km snelweg. Nu ben ik op zoek naar een auto die zo zuinig mogelijk is maar die het ook wel kan hebben als ik met 140 over de snelweg knal. Ik ben bang dat als ik een kleine corsa koop waarmee ik 5 dagen per week op 4.500 toeren draai op de snelweg, voor ruim 80 minuten per dag dat hij binnen no-time naar de sloop mag.
Ik ga waarschijnlijk een auto in duitsland kopen zodat ik geen papierwerk heb met invoeren. Het maakt mij niet uit of het een diesel, gas of benzine is. Ik moet met mijn huidige auto (Astra F, 1995; rijdt gem. 1-12 of 13) zon 12 euro per dag besteden aan brandstof. En helaas krijg ik van mijn werkgever geen extra reiskostenvergoeding, omdat ik niet in het belang van het bedrijf naar Duitsland verhuis.
Hebben jullie enig idee waar ik op moet letten en welke autos interessant zijn? Mijn budget ligt tot 2.000 euro. Het maakt mij niet uit of die auto al 500.000 op de teller heeft staan, als hij maar goed is!
ps. Het hoeft ook niet eens een Opel te zijn (Als dat mag op dit forum ;))
Optie: Astra F 1.7 Diesel, of TDS
AstraTD hier op het forum heeft ze met de half miljoen gereden!
En zeker geen onzuinige auto’s! Alleen geen AutoBahn racemonsters…Gr.
PastraTja het is dan toch een overweging tussen comfort en zuinigheid. Ik ken weinig auto’s die bij snelheden boven de 150km/u nog echt stil zijn.
Astra F 1.7 Diesel is inderdaad een zuinige auto, en heb er een gevonden met weinig CO2 uitstoot. De comfort van die auto maakt mij in de eerste instantie niet veel uit. Dan koop ik wel een extra kussen erbij voor in de rug ;) Motorgeluid maakt ook niet veel uit, als hij het maar kan hebben. Kan een motor van een kleine corsa 1.4, 1996 het aan om elke dag zo belast te worden? Of zijn motors daarvoor gemaakt en zou er niks mis moeten gaan? Voor een Diesel betaal ik bijna 5x zo veel als voor een benzine auto, dus als ik een zuinige benzine vind is dat nog beter. Ken alleen geen benzine opels die 1 op 20 rijden..
Zou zelf zeggen Vectra B of Omega B. Grotere motorinhoud of Diesel. Comfort kan zelfs nog een V6. Nadeel: stad is niet zuinig en onderhoud/onderdelen. Zijn wel stiller dan een F’je, bij Vectra de luxere modellen zoals CD of CDX en Omega heb ik zelf de Business edition gehad, was instap model maar toch vol met geluidsdempende materialen…
Hoe dan ook: succes met de verhuizing en zoektocht :thumb
Greetz Emiel
Een Corsa B 1.5 of 1.7 diesel is ook het overwegen waard. Een benzine kan ook prima hoor, een 1.2 of 1.4 Corsa B/Astra F gaat echt niet kapot op de snelweg. Zolang je de boel maar goed warm rijdt ;)
Munne vorige astra F station 1.7DT ( TDS/Isuzu gereden van 3ton tot 531.000km verkocht ( rijd nog rond ) Eigenlijk verkocht omdat de krukaspoulie eraf was geklopen, en dat ik al 12.000km over het limiet zat om de distribieriem te vernieuwen, en het oog wilt ook eens wat anders aan zien.
Huidige TDS de zelfde alleen ander kleurtje king: Gekocht met 5.2ton (dealer ondehouden ) staat nu 3 maanden verder 23.000km extra op de klok. Yup, zit de laatste tijd meer in de auto als achter de pc.
Maar goed zuinigheid?? ik heb hem gekieteld, door middel de ring uit de pomp te halen, roetstop in gedraaid, voor meer brandstof inspuiting, turbobooster ge plaats om de standaard turbodruk van 0.6bar te verhogen naar 1.4bar, waar die nu extra pittig van geworden is.
Standaard leverd het beestje 60kw 82pk en iets van 160nm.0-100 is nu onder de 9seconden heb ergens beeld materiaal waar ik 8tellen op tel.
Verbruik is in de stad 1/12 ( ik werk bij selektvracht is met eigen auto koerieren ) Op de autobaan laatste tijd paar ritten moeten doen naar het buitenland zoals frankrijk 1op17 maar ik ben geen figuur wat op de rechterbaan zit met 100.. Dus lekker doorknallen met 140/150 dan draait die net 3500toeren en met stijve voet op die snelheid netjes 0.5bar dus de turbo lijd er niet onder.
Fijnere auto kan ik me niet wensen in deze klasse. daarom inmiddels al 2e isuzu wat ik ga opslijten, en de kmstand zegt niks zolang je weet 1ste eigenaar en van een opa is geweest is het oke.
Wegenbelastig 260.- op de 3 maand voor een station en net onder de grens van 1150kg is het weinig geld tegenover een astra G of H op diesel.
Wim-V6 heeft een corsa B 1.5TD wat ook gekieteld is, die haalt ook 1op21
Heb zelf een corsa b van 98 met een 1.2 16v en haal hier met gemak bijna 1 op 17 mee. En dan trap ik hem af en toe goed los.
1 op 23 bij 100 a 120km/u met een opgeschroefde corsa-B 1.5 Turbo Diesel.
Wel wat rumoerig boven de 120km/u
Willem
Over De toeren hoef je je niet druk te maken. Zuinig op de snelweg zou ik zeggen. Corsa Of Astra isizu diesel. Is die ook nog betrouwbaar.
Maar in de astra is de Z16SE(erg betrouwbaar) ook erg zuinig op snelweg km. En in de corsa C bijvoorbeeld de GSi en de Z14XE ook vrij zuinig op snelweg km.IK rij nu een Volkswagen vento GL 81kw TDI(rode i).. snelweg en 80kmh wegen rond 1.23/1.25.. binnen de bebouwde kom of sportief rijden 1.18/ 1.20.. op de snelweg 120km/h 2600 toeren 140km/h 2800 toeren 210km/h 4200 toeren…
Corsa Of Astra isizu diesel. Is die ook nog betrouwbaar.
gclub online[quote quote=18345193]Corsa Of Astra isizu diesel. Is die ook nog betrouwbaar.
gclub online[/quote]
Die link is spam, geen clubsite voor de Astra G dus…[quote quote=18170216]Een Corsa B 1.5 of 1.7 diesel is ook het overwegen waard. Een benzine kan ook prima hoor, een 1.2 of 1.4 Corsa B/Astra F gaat echt niet kapot op de snelweg. Zolang je de boel maar goed warm rijdt ;)[/quote]
Ik ben het eens met deze uitspraak. Een maatje van mij rijdt eentje. Ik vind dat goed onderhoud bij diesel auto’s belangrijk zijn. Hierdoor kun je wel langere tijd mee rijden. Mijn maatje geniet nog lekker van de Corsa.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.