- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@ Kano, dank je :thumb
Vroeger was het inderdaad makkelijker….een collega van me vertelde dat hij 5 jaar motor heeft gereden voordat hij zijn examen haalde. Je mocht blijkbaar vroeger met een lesplaat altijd binnen je eigen gemeente rijden, zonder rijbewijs. Daarna is hij opgegaan voor zijn rijbewijs, ook in eigen gemeente en haalde het. Heb 28-11 AVD-examen, hopen dat ik het direct haal, dan ben ik daar ook weer vanaf :)
Rickyyy, verkoop je een bepaald merk? Zie dat je uit Langeraar komt, m’n vriendin heeft daar familie, dus ik kom er wel eens. Misschien kan ik een keertje binnen stappen in je winkel?
@ Astraman, ik was zo stom om een pakket te kopen van 32 lesuren. Was na ongeveer 20 klaar, maar gelukkig had ik als instructeur iemand die voor de hobby rally deed! Dus ik heb met de les-Corsa van alles geleerd, 180 graden handrembochtjes, 90 graden handrembochtjes, J-turns, dat soort gave dingen :D
Kon het erg goed met die kerel vinden, heb hem daarna helaas niet meer gezien.Whahaha jah, herkenbaar, mijn instructeur had in de Clio-Cup gereden, ghegeh op t eind sjeezden we met 160 met corrola Diesel over de snelweg, stoplichtprintjes, schakelmomenten leren en opzoeken…..door de mac-drive en met een hand rijden terwijl je met andere milkshake drinkt, want dat ging ik volgens hem ook vaak zat doen dus konden we maar geoefend hebben….en idd, truucjes, tussengas, double clutchen, gheghe, toen ik klaar was kon ik wer rijden da stond vast, whahaha…
Ja, dubbelclutchen, tussengas, heel-and-toe, ik heb het ook allemaal van m’n rij-instructeur geleerd. Ben ook geslaagd met de complimenten van m’n examinator over de voertuigbeheersing (dat was bij de motor helaas niet zo, dat ging wat minder soepel.
Dat rijdt wel lekker, Baboe, zo’n 1000, denk ik?
Ik denk zelf ook over een 1000 (maar dan in een naked) of een 1200 cc Buell….kun je lekker de hooligan uithangen :D
Ik ben nu al verslaafd aan de snelheid van m’n lesmotor (en dat is een 600 cc, al kun je die ook aardig opentrekken :D )
nee is gsxr 750 rijdt super hiervoor had ik gsxr 1000 top was 310 dat is pas een bike wil tog weer tereug naar een 1000 k10 van de zomer gr baboe
Hihi RISL….jah dat dacht ik ook maar schijnbaar weten we nog niks :angel , les je ook op een XF6?? Heb twee weken geleden GSXR750 SRAD getest, fuck da gaat hard!!
Astraman, ik les op een Honda CB600NA, dus de naked CB600.
Maar die acceleratie tussen 60 en 160 is eigenlijk nog het meest indrukwekkend, heerlijk op binnendoorweggetjes en de snelweg. M’n instructeur in z’n Golf 6 moet flink trappen om me bij te houden af en toe, zei hij :D@ RISL: wij verkopen alle merken gebruikte motoren welke wij aangeboden krijgen.
Nieuw zijn wij dealer van BMW en Victory in Alphen aan den Rijn. Dus je bent altijd welkom om te komen kijken bij onze ruim 200 occasions!Als je echt eens snelheid wilt meemaken moet je een BMW S1000RR kopen pfff niet normaal deze motor. Wel leuk dat je via de BMW Race Academy kennis kunt maken met dit beest op een circuit!
Aan die S1000RR hangt ook een stevig prijskaartje. Zelfs de goedkoopste occassion. :shock:
Mijn Triumph 675 Daytona staat te koop. Maar die heeft geen kenteken. :angel
S1000RR is één van m’n favoriete motoren, al vind ik het asymetrische front niet echt mooi.
Ik stap zeker een keer binnen als ik die kant op kom!Triumph 675 Daytona vind ik erg gaaf, maar die zijn ook nog vrij prijzig en een kenteken….is wel handig op straat ;)
Bmw s1000rr is inderdaad ziek :shock: , maatje van me heeft er 1 dat geluid is echt geweldig.
Hier een filmpje van wat vrienden (waaronder bmw s1000rr en mijzelf) :thumb
http://www.youtube.com/watch?v=RpGDIRWcOB8&feature=youtube_gdata_player” onclick=”window.open(this.href);return false;Okay :thumb
Je komt wel met een lekker gangetje voorbij!
En die Husqvarna is ook gaaf :DJa dat ding is ook ziek, 510cc 4takt. Altijd wheelie met gas open in 1e, 2e, 3e versnelling. Die husqy heeft een Slipper clutch tegen het blokkeren van het achterwiel door de hoge compressie.
Ja, dat geloof ik, iets te ver terug schakelen en hij blokkeert al waarschijnlijk?
Mijn oude buurjongen heeft een nieuwe K1200S, das een naked maar dat loopt ook als een gek zo hard, is een redelijk bedreven motorrijder maar hij moest zelfs toegeven dat dat ding ziek was int begin. :D
Ik wil zelf het liefst meer een naked bike, heb me georienteerd op supersports maar ik kan er niet goed op zitten…ben meer van de snelle korte bochtjes, zit nu te dubben als beginnersfiets over een TRX850, twin cilindertje, het liefst wil ik een Ducati Monster maar dat kan en wil ik simpelweg nou nog niet uitgeven aan een motor.
En dan heb ik me CB-tjes nog.
Ja, ik kijk zelf ook naar een naked, maar voor een mooie supersport maak ik waarschijnlijk wel een uitzondering.
Ik kan op veel van die supersports niet lekker zitten, maar op de Ducati’s, 675 Daytona, en de Suzuki GSXR zit ik wel redelijk. De Kawasaki’s lijken wel te klein te zijn en een RSV4 zit ook niet prettig.
Hayabusa zat wel erg lekker, maar dat is niet wat ik zoek, ik houd ook wel van bochtjes maken.Mocht er geen leuke supersport op m’n pad komen, schaf ik waarschijnlijk een Ducati Monster 600 of 1000 aan of een Buell M2 Cyclone met 1200 cc blok.
Triumph op de testbank
http://www.youtube.com/watch?v=sjOpOzg4EWQ” onclick=”window.open(this.href);return false;Weekendje racen :) @ Ducati Club Race
http://www.youtube.com/watch?v=IU5J6Yf_7O0″ onclick=”window.open(this.href);return false;Kan helaas niet met geluid kijken, maar je legt ‘m aardig plat zeg!
Dat lijkt me ook nog wel leuk, een supermotard kopen en daarmee een beetje leren wheeliën, knie tegen het asfalt en misschien een beetje driften. Oud motorpak aan en vallen en opstaan.
Ik heb het nu al wel eens met de lesmotor dat ik de valbeugel over de grond laat schrapen in een bocht, maar dat is toch onprettig omdat je dan de druk op het achterwiel vermindert. Best schrikken als dat de eerste keer gebeurt.
@RISL wrote:
Astraman, ik les op een Honda CB600NA, dus de naked CB600.
Maar die acceleratie tussen 60 en 160 is eigenlijk nog het meest indrukwekkend, heerlijk op binnendoorweggetjes en de snelweg. M’n instructeur in z’n Golf 6 moet flink trappen om me bij te houden af en toe, zei hij :DOww hahaha nee dat heb ik gelukkig niet ;) bij mij ist het stepje het laagste punt en die heb ik dan ook al twee gesloopt :angel
Ik ga voor zoiets dus..
Maar plannen zat mee als ie er is uiteindelijk, belly pan erop, R1 Kont en zag er laatst een met een aangepast Ducati Biposto stuurkuipje, dat zag er ook heel stoer uit.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.