- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ziet er heel goed uit!
Ik zie schijven op de achteras. Is dat makkelijk om te bouwen? Of is daar een hele andere as voor nodig?
Lid sinds:
1 January 1970de ombouw valt reuze mee.
alleen de handremkabel heb ik op maat laten maken.
de adapterplaten zijn makkelijk te maken.
de uitleg staat op manta cabrio.nlMooi werk, respect!
Hier in België kunnen we zo’n schijfremset op de achteras wel vergeten.
Ik ben al content dat ze de 2.2 geventileerde remmen op de vooras niet
opgemerkt hebben!
Grtz.Lid sinds:
1 January 1970hebben ze bij jullie ook jaarlijkse keuring?
maar ja, elk jaar je achteras ombouwen is ook weer zoiets.aan de motor mag ook niets aan gedaan worden toch?
Lid sinds:
1 January 1970
Wat voor kleur wordt ie?
Toch mooi dat je dit zelf beheerst, want het is een vak apart!. Biedt je je verdiensten ook aan aan forumleden? :D
Lid sinds:
1 January 1970bij het restauratie gedeelte zie je dat hij al klaar is,
eerder in dit toppic ook trouwens.
dit zijn oude fotos.
ik heb zelf projecten genoeg, anders zou ik gerust iets voor je willen maken.:PHey Maurice,
Dit nog eens door zitten kijken, en ik heb 2 vragen:
Bitak van binnen schermen verwijderen, en opnieuw aanbrengen: Hoe haal je dit eraf zonder het gelijk kaal te maken?
2e vraag: op de foto terug van de spuiter sluit je linkervoorscherm niet goed aan bij de keienvanger. Hoe heb je dit weer passend gekregen?
Thanks!
Lid sinds:
1 January 1970ik heb de bitak er afgekrabt met een pakking steker. spuiten moet je het dan toch,en dan nieuwe bodyschuts erop.
en de schermen hingen er los op, deze hangen nu weer op zijn plek.
Lid sinds:
1 January 1970maakt niet veel uit, terroson of 3m of zo.
Nou vandaag heb ik ook geprobeerd het voorscherm eraf te halen. Om het gat in de bodem te kunnen lassen moest het er zowiezo af, maar ik zag ook roest onder het scherm, dus gelijk maar ff aanpakken.
Alleen; nu krijg ik het scherm er niet af! Ik heb het hele rijtje bouten onder de kap los, de 4 onder de koplamp, bij de deur ook alle 4.
Er zit nu wel beweging in bij de koplamp, maar bij de deur zit het zaakje nog muurvast.Is er en bepaalde volgorde om dit lost te krijgen? Help! :o
Lid sinds:
1 January 1970bij de deur zitten alleen de 2 van binnen uit in de a stijl en boven 1 aan de buiten kant en 1 aan de onderkant.
de rest is inderdaad stevig vast gekit.
met een fohn verhitten wil wel helpen.Bedankt het is los. Zat inderdaad een hoop kit tussen en een hoop narigheid. Maar meer daar over in mijn eigen topic
Lid sinds:
1 January 1970zo, nu zijn de assen aan de beurt
Zo! Rigoreus! Hoeveel uur ben je daar mee bezig geweest om dat er onderuit te halen?
Wat zijn de plannen?:kewlpics
Lid sinds:
1 January 1970de assen had ik nog van een manta, er onderuit halen is niet zo veel werk.
alles wordt gestraald en gespoten met nieuwe rubbers nieuwe remmen en nieuwe sper,
de assen die er nu onder zitten hebben alleen een andere remmenset gekregen laatst.
worden dadelijk reserve assen.Lid sinds:
1 January 1970
Lid sinds:
1 January 1970en dit zou ik ook wel eens willen maken:
Dat is toch een manta midden console? Heb je die nodig bij een 5-bak? Waar gaan de klokjes voor dienen?
Mooi onderkantje op 2e plaatje. Is dat nu een mumfold systeem?
die middenconsole kan idd van een 5 bak gsi wezen,
maaar is niet perse nodig bij ombouw naar 5bak..(en nu donders zoeken naar de link waar ik het zag dat het ook zonder kon)
Lid sinds:
1 January 1970is inderdaad van manta, de meters zijn drukmeters voor de hoogte regeling.
Lid sinds:
1 January 1970Mooi onderkantje op 2e plaatje. Is dat nu een mumfold systeem? [/quote]
dat is zon watt gestange, dan blijft je as in het midden bij uit en in veren.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.