- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 19 mei 2011om 21:47 door
.
-
Berichten
-
Goedemiddag,
Vanavond ga ik wielen bekijken voor m’n Astra.
Het betreft Tomason TN1.Nu vraag ik me af hoe ik deze wielen kan controleren voordat ik ze koop.
Nu weet ik ook wel dat de bandenboer de beste plek is om te controleren.
Maar die mogelijkheid zit er niet in.Ergens las ik dat de wielen op een plat stuk steen gelegd moet worden, en dat de rand overal moet raken.
Ook werd gezegd dat een proefrit maken eventuele afwijkingen naar voren brengt.Moet ik mijn teller corrigeren na montage van de andere wielen?
Als laatste vraag wil ik weten wat het aanhaalmoment is voor de wielbouten/moeren van de Astra G 5 deurs, Z16SE, steek 4×100
Hopelijk kunnen jullie me helpen.
Grüβe,
Rick
Sja, ik vertrouw de verkoper meestal de verkoper ook. gewoon proberen met het oog zo goed mogelijk te controleren.
Aandraaien met 110nm
Steen is nog te onregelmatig. Een plaat glas werkt veel beter. Even tegen een raam (van een huis) aan zetten dus.
Teller kan je niet corrigeren volgens mij. Alssie elektronisch is, kan je wel een andere pulsgever monteren en dan hopen dat het klopt.
Beste is om gewoon banden er om te leggen waarmee je nieuwe set dezelfde rol-omtrek heeft als het origineel.Verder, zorg dat de nieuwe wielen voorzien worden van centreer ringen als dat nodig is.
Wanneer het naafgat in de velg groter is dan de naaf op je auto, dan moet je ze er tussen hebben. Daarmee zorg je dat je geen last krijgt van trillingen.
En uiteraard moeten ze goed gebalanceerd zijn.McKaamos wrote:Steen is nog te onregelmatig. Een plaat glas werkt veel beter. Even tegen een raam (van een huis) aan zetten dus.quote]
als ze bij mij ooit weer wielen komen kopen en ze houden ze tegen mijn raam aan weet ik zeker dat ze niet meer te koop zijn voor hun!
;)
Lol, GTS Power :P
Ok, daar heb je een punt, maargoed, een tegel is ook niet echt ideaal ;) Een vlakkere ondergrond is beter.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.