- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
er ligt nu een 1.8s in de rekord-e2 uit 1983 met 4 bak.
ben niet helemaal tevreden met het blok ( olie lekkage enz )
en wil wel eens weten wat er nog meer in kan .De voorkeur gaat uit naar een 6 cilinder met automaat ,welk motoren passen er zonder al te veel aanpassingen in ?Elke CIH tot en met de 2.4 (uit de Omega) kan, zonder veel aanpassing. 6 pitters moet je wel het e.a. aan passen, al was het alleen maar vanwege het gewicht en de lengte van het blok.
En met jouw bak kun je ook diverse nieuwe type blokken er in bouwen.
Van de 1.6 tot de 16v varianten.inderdaad, met een 18s rekord heb je een andere bak nodig als je een CIH wilt gebruiken.
ik zou persoonlijk voor een C20XE gaan, desnoods een C20NE of C20SEH. Ik denk dat dit minder ombouw werk is als ombouwen naar een CIH
Hier ook een 2.0 xe in de rekord met een dikke turbo, vrij makkelijk in te bouwen, jij hebt het meest al voor de ombouw.
ik ga het liefste voor 6 cilinder met carburateur en geen injectie ,daar heb ik helemaal geen verstand van .die naam codes van de diverse blokkken die genoemd worden zeggen me niks :?: ( 4 of 6 pitter ,injectie of niet ?. wil er wel een automaat achter , kameraad heb een commodor 6 cil aut en dat rijdt echt super !!
hoop verder nog tips te krijgen , geweldig dat er zo gereageerd wordt .Zit er ook aan te denken mijn turbo te verkopen en de 6 pitter in de rekord te bouwen, heb hier nog een 3.0 E liggen dus
zijn er v6en voor de opel of is alles in lijn ?
kan wel aan een v6 2.0 met aut komen ,maar ja wel ford :oops:@hans-rekord-e wrote:
zijn er v6en voor de opel of is alles in lijn ?
kan wel aan een v6 2.0 met aut komen ,maar ja wel ford :oops:ja, die zijn er, vanaf 2.5, en als je wilt weten hoe dat past
Ik ben er 1 in mijn Commodore C Voyage aan het inbouwen, en die is redelijk vergelijkbaar met de rekord
lom gerust eens kijken
Oranje is niet zo gek ver vanaf balkbrug
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.