wat houd ecotec nu precies in ?

Forumindex Forums Techniek Ecotec wat houd ecotec nu precies in ?

  • Dit onderwerp is leeg.
25 berichten aan het bekijken - 1 tot 25 (van in totaal 28)
  • Auteur
    Berichten
  • #17206394
    mikeywikey
    • Topics 1
    • Reacties 0
    Lid sinds:
    13 June 2006

    wat houd ecotec nu precies in..?
    behalve dat ze zuiniger zijn..?wat is er zo anders qua techniek behalve 4 kleppen per cilinder?

    #17379239
    Laue
    • Topics 3
    • Reacties 95
    Lid sinds:
    19 September 2006

    een vervelende EGR klep? een klep zodat uitlaatgassen opnieuw gebruikt worden? erg “ECO”logisch

    durf het nie 100% cker te zeggen.

    #17379240
    sjans
    • Topics 2
    • Reacties 12
    Lid sinds:
    7 November 2006

    Ik heb geen ecotec motor en bij mij zit ook een EGR klep dus das onzin.

    #17379241
    RonaldH
    • Topics 63
    • Reacties 4148
    Lid sinds:
    30 June 2004

    die zijn schoner dan de voorgaande generatie motoren,milieu eisen,emissie eisen,egr klep,en al die andere rommel.

    goed voor het milieu,minder voor de prestaties.

    #17379242
    Corsa_GSi
    Bijdrager
    • Topics 35
    • Reacties 4300
    Lid sinds:
    30 June 2004

    En het is een leuke marketing term :sleeping

    #17379243
    headzz
    • Topics 8
    • Reacties 39
    Lid sinds:
    23 August 2007

    ik heb het laatst over deze motor gehad op school :D

    de ecotec heeft een lange inlaat en een korte inlaat

    bij lage toerentallen en weinigvermogenvraag gaat de inlaat via de lange weg

    en bij zware belasting dusss gaaaaaaasss pakt hij de korte inlaat waardoor je net iets meer koppel krijgt :)

    #17379244
    BartGSI
    • Topics 2
    • Reacties 16
    Lid sinds:
    4 November 2006

    Ken dit systeem wel maar wist niet dat opel dit toepaste. Op welke motoren zit dit dan?

    #17379245
    TonSR
    • Topics 37
    • Reacties 1690
    Lid sinds:
    29 October 2007

    geef mij maar zoon oldscool blok van commodere of admiraal of kapitan
    recht toe recht aan lijn blok geen gezijk met klep zus of klep zo nie zo zuinig jammer moeite mee dan moet je maar naar fiat 500 ofzo:angel:angel
    vgr tonsr.

    #17379246
    Counterstrike
    • Topics 16
    • Reacties 237
    Lid sinds:
    2 November 2005

    opel agila…:jerry

    #17379247
    Corsa_GSi
    Bijdrager
    • Topics 35
    • Reacties 4300
    Lid sinds:
    30 June 2004

    Originally posted by headzz
    ik heb het laatst over deze motor gehad op school :D

    de ecotec heeft een lange inlaat en een korte inlaat

    bij lage toerentallen en weinigvermogenvraag gaat de inlaat via de lange weg

    en bij zware belasting dusss gaaaaaaasss pakt hij de korte inlaat waardoor je net iets meer koppel krijgt :)

    Volgens mij zit dat pas op de nieuwste blokken met een P in de type aanduiding, de Twinports.

    #17379248
    wim-v6
    Bijdrager
    • Topics 52
    • Reacties 35638
    Lid sinds:
    12 August 2005

    origineel gepost door Corsa_GSi

    Originally posted by headzz
    ik heb het laatst over deze motor gehad op school :D

    de ecotec heeft een lange inlaat en een korte inlaat

    bij lage toerentallen en weinigvermogenvraag gaat de inlaat via de lange weg

    en bij zware belasting dusss gaaaaaaasss pakt hij de korte inlaat waardoor je net iets meer koppel krijgt :)

    Volgens mij zit dat pas op de nieuwste blokken met een P in de type aanduiding, de Twinports.

    Dit zit op de:

    C18XE (L) – X18XE – X20XEV – X18XE1 – Z18XE – Z22SE en nog veel meer motoren.

    Dit stamt al uit den ouden doosch

    dit noemen ze bij opel ook Variable inlaat.

    De V6en zijn geregeld via een Multiram systeem. dat is verder ook nergens zomaar terug te vinden.

    Opel loopt met dat soort dingen meestal ook niet zo te koop.

    Willem

    #17379249
    Corsa_GSi
    Bijdrager
    • Topics 35
    • Reacties 4300
    Lid sinds:
    30 June 2004

    Op de 6 in lijns heette dat toch DualRam, dan werkte hij onderin bij lage toeren als 2 3cilinders. :hmmz

    #17379250
    2000
    Moderator
    • Topics 80
    • Reacties 4152
    Lid sinds:
    30 June 2004

    origineel gepost door wim-v6

    origineel gepost door Corsa_GSi

    Originally posted by headzz
    ik heb het laatst over deze motor gehad op school :D

    de ecotec heeft een lange inlaat en een korte inlaat

    bij lage toerentallen en weinigvermogenvraag gaat de inlaat via de lange weg

    en bij zware belasting dusss gaaaaaaasss pakt hij de korte inlaat waardoor je net iets meer koppel krijgt :)

    Volgens mij zit dat pas op de nieuwste blokken met een P in de type aanduiding, de Twinports.

    Dit zit op de:

    C18XE (L) – X18XE – X20XEV – X18XE1 – Z18XE – Z22SE en nog veel meer motoren.

    Dit stamt al uit den ouden doosch

    dit noemen ze bij opel ook Variable inlaat.

    De V6en zijn geregeld via een Multiram systeem. dat is verder ook nergens zomaar terug te vinden.

    Opel loopt met dat soort dingen meestal ook niet zo te koop.

    Willem

    dus ik (met een z2.2se) heb ook een variabel inlaat traject? tof, wist ik niet eens. wilde al heel bijdehand zeggen dat alleen de dual rams dat hebben, maar dat is dus niet zo :wtf

    #17379251
    wim-v6
    Bijdrager
    • Topics 52
    • Reacties 35638
    Lid sinds:
    12 August 2005

    Dual Ram is niks meer dan een klepje dat extra doorstroom openingen opent, en hiermee dus het inlaat traject wijzigd.

    De 1.8 16V en 2.0 16V X18XE en X20XEV, daarvan ben ik zeker dat deze inlaat lengte regling hebben

    ik heb het vermoeden dat de overigen ecotecs dit ook hebben

    #17379252
    patrick85
    • Topics 3
    • Reacties 15
    Lid sinds:
    25 November 2007

    betekent dit nou dat als ik mn egr afdop dat ie alleen het korte inlaatdinges pakt en dat ik dan onderin ook meer vermogen heb?? :hmmz
    x16xel

    #17379253
    Baz
    • Topics 7
    • Reacties 145
    Lid sinds:
    30 April 2005

    bij mijn C18xel kan ik geen variabele inlaat vinden

    #17379254
    wim-v6
    Bijdrager
    • Topics 52
    • Reacties 35638
    Lid sinds:
    12 August 2005

    EGR heeft niks met het inlaat te maken dan dat ie vuile uitlaatgassen in het inlaat perst.

    Willem

    #17379255
    Pert
    • Topics 4
    • Reacties 15
    Lid sinds:
    6 February 2009

    origineel gepost door headzz
    ik heb het laatst over deze motor gehad op school :D

    de ecotec heeft een lange inlaat en een korte inlaat

    bij lage toerentallen en weinigvermogenvraag gaat de inlaat via de lange weg

    en bij zware belasting dusss gaaaaaaasss pakt hij de korte inlaat waardoor je net iets meer koppel krijgt :)

    Kan het daarom zijn dat als ik het gas intrap, hij bij +/- 2300 toeren in een keer vooruit schiet (veel meer power heeft?) omdat hij dat overschakelt naar de kortere inlaat?

    #17379256
    wim-v6
    Bijdrager
    • Topics 52
    • Reacties 35638
    Lid sinds:
    12 August 2005

    Welk type motor

    de X18Xe / X20XEv hebben juist een vloeiender opbouw.

    Willem

    #17379257
    Pert
    • Topics 4
    • Reacties 15
    Lid sinds:
    6 February 2009

    Het is een Y20DTH motor. Ook heb ik het idee dat hij onder de +/- 2300 toeren vermogen inhoudt. Of is het omdat het een 16v is, dat die pas hoger in de toeren extra kleppen opengaan ofzo?

    #17379258
    wim-v6
    Bijdrager
    • Topics 52
    • Reacties 35638
    Lid sinds:
    12 August 2005

    diesel, dan gaat de turbo pas echt zijn werk doen, en dan krijg je de douw in de rug.

    Willem

    #17379259
    duncs
    • Topics 3
    • Reacties 149
    Lid sinds:
    8 December 2008

    heb geen last van mindere prestaties met een x18xe kan die wel sneller?;)

    #17379260
    mvhagen1979
    • Topics 4
    • Reacties 129
    Lid sinds:
    13 April 2008

    de c1.8xel heeft toch geen variabele inlaat?

    #17379261
    wim-v6
    Bijdrager
    • Topics 52
    • Reacties 35638
    Lid sinds:
    12 August 2005

    ik weet niet hoe dat exact loopt.

    opel schrijft over varibel inlaat, maar heb zelf nooit wat kunnen ontdekken op het inlaat van deze motoren.

    X18XE sneller: X20XEV aan jouw computer hangen:angel

    Willem

    #17379262
    corres
    Bijdrager
    • Topics 70
    • Reacties 1587
    Lid sinds:
    12 April 2006

    waarom zitten er in de astra gsi eigenlijk dan ecotec motoren?
    een gsi is toch niet voor de zuinigheid bedoeld.

25 berichten aan het bekijken - 1 tot 25 (van in totaal 28)
  • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.