- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
kan dat zomaar? of vreten remcupjes en weet ik veel allemaal op?
Van dot 4 naar dot 5 moet je alle seals vervangen. (dot 5 is op siliconen basis en non hygroscopisch)
van dot 4 naar dot 5.1 kan wel.
5.1 is geen probleem.
Ben 2 jaar geleden ook over geschakeld en geen probleem.MfG Gunni
Lid sinds:- Topics 69
- Reacties 7148
1 January 1970inderdaad heb t ook in mijn manta
probleemlooz
:thumbup
okay, en hebben jullie de ‘voordelen’ ook ondervonden of merk je er nix van?
Lid sinds:- Topics 69
- Reacties 7148
1 January 1970origineel gepost door sw16v
okay, en hebben jullie de ‘voordelen’ ook ondervonden of merk je er nix van?nee geen merkbaar verschil
maar had na de restauratie toch alles leeg dus d8 doe er maar wat beter spul int schijnt wel minder snel last van hitte te krijgen dus bij circuit werk waar je veel remt moet het wel merkbaar zijn
;)ik me afvragen wat hygroscopisch inhoud::hmmz
ff ge googled, :vertagVan stoffen die uit de lucht waterdamp aantrekken en daardoor gaan klonteren of zelfs geheel vervloeien zegt men dat ze hygroscopisch zijn.
Vele voedingsmiddelen en zoetwaren zijn hygroscopisch. Zo worden koekjes taai als deze niet in een trommel worden bewaard. Snoepjes, zoals zuurtjes of salmiakjes, worden na een tijdje kleverig. Natriumchloride of keukenzout is enigszins hygroscopisch, het gaat in een vochtige atmosfeer makkelijk klonteren (In zoutvaatjes worden er vaak rijstkorrels toegevoegd.
mischien off topic maar voor de mensen die het ook niet weten wel makkelijk
;)even als toevoeging. (misschien wat overbodig)
rem vloeistof neemt dus water op en vervloeit met elkaar.
gaat dus niet klonteren.Handig als je gemorst heb genoeg water er over heen en het is weg.
Opel Vectra C2 GTS Z18XER 2007
Groet Arjontje5.1 is beter bestemd tegen hoge temperaturen, dus als je op circuit gaat planken. Voor gewoon wegverkeer is dat niet nodig.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.