- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 5 januari 2018om 10:22 door
.
-
Berichten
-
Afgelopen weekend teruggekomen uit Spanje, bij een stop bij een tankstation! leek het bij het wegrijden dat ik met lekke banden reed.
Bij optrekken en bij sturen begint de achterasaandrijving te trillen. Auto staat nu bij de Opel dealer, zij weten niet wat er aan de hand is.Bij een constante snelheid, zelfs bij 200 km/u en hoger is er niets te voelen, alleen bij wegrijden en snel optrekken, wie heeft hier ervaring mee? Wat kan de oorzaak zijn?
Het betreft een 2 jaar oude SportTourer 2.8 V6 4X4 met 65000 km op de teller, net een maand uit de fabrieksgarantie, een topauto tot dusver.
kan er niet een gewicht van je as af zijn?????
as kapot ofzo????
is de bandenspanning overal hetzelfde?????
zit er geen spelling op je rubbers, of een kapot?????
heb anders ook geen idee.groeten.
Door de garage is nadat in eerste instantie de tussenbak vervangen is, ook de differentieel vervangen. Achteraf blijkt dat alleen de filter van de oliepomp (in de differentieel, wat bekend is bij OPC modellen van dit bouwjaar, echter mijn auto was niet vermeld in de lijst van Opel) vervuild was waardoor er niet voldoende krachtoverbrenging was, hetgeen leidde tot een schokkende aandrijving. Door het vervangen van de differentieel is uiteraard ook een schoon filter teruggeplaatst. problemen zijn nu weg.
Gelukkig weet je dat het nu alleen een filter vervangen is dat zal kwa kosten dus wel mee vallen
Succes met de reparatieIk zou denken dan onbalans in de tussenas. Versnellingsbak naar het difrentieel.
Wat denk je, heeft de garage mijn oude differentieel teruggeplaatst. Om de kosten te drukken. Maar deze was al in 2011 vervangen. Vandaar deze problemen weer. Nu weer nieuwe differentieel besteld.
Veel ongemak en een torenhoge rekening verwacht ik nu. :wtfUiteindelijk nieuw differentieel onder gedeeltelijke coulance van Opel vervangen. Sindsdien geen problemen meer zelfs niet met 260 km/h op Autobahn
Hallo, interessant verhaal en ik lees toch regelmatig dat deze problemen zich voordoen met de 4×4 uitvoering. Zelf heb ik ook een Insignia 2l diesel 4×4 en mijn verhaal begon bij ongeveer 100.000km. Bij het wegrijden, schokken en nog veel erger als je de wielen links of rechts draait en dan weg rijdt. Naar de garage met de auto, na heel wat tijd er verschillende verkeerde onderdelen te vervangen kwam men eindelijk tot de conclusie dat er iets verkeerd was met de Haldex koppeling. Die is dan vervangen, uiteindelijk en na lang aandringen was er wel een financiële tussenkomst van Opel maar het heeft mij toch ongeveer €2500 gekost. Er was ook 2j waarborg op deze herstelling. Na ongeveer anderhalf jaar en ongeveer 40.000km was het probleem er echter weer! Wagen weer naar de garage, weg voor meer dan een maand, gratis hersteld maar nu met de melding van GEEN garantie! Schijnbaar hebben ze niet echt veel vertrouwen in hun eigen kunnen!! Nu zijn we minder dan een jaar verder en het probleem steekt de kop weer op!!! Ik heb nu de vraag gesteld om dit natuurlijk weer onder garantie te herstellen. het kan toch niet zo zijn dat dit niet opgelost kan worden? Het gaat hier toch duidelijk over een constructie fout! Ik gebruik de wagen meestal op de autostrade, heb geen aanhangwagen of caravan dus enkel gewoon gebruik.
Behalve dit vind ik het een fantastische wagen en zou ik zeker teug een insignia 4×4 kopen.
Stefan
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.