- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste leden,
Heb al wat onderhoud gedaan aan mijn wagen en laten doen.
Maar nu merk ik dat tijdens het remmen vanaf 80 km/u en vooral tijdens 120 km/u en sneller mijn stuurt trilt!Dit gebeurt enkel tijdens het remmen en hoe sneller hoe heviger de schokkerige beweging!
Nu draag ik goed zorg voor mijn wagen en is dit er het laatste half jaar aan gebeurd!
*Nieuwe banden van pirelli
*Velgen laten rechtmaken en poederlakken
*Wagen laten uitlijnen*(recent) heb ik ook de schijven vooraan vervangen door zimmerman geperforeerde en nieuwe zimmerman blokken, remzadel /klauw gespoten in het rood hitte bestendige verf tot 300°
Na dit alles heb ik nog altijd het probleem van een trillend stuur, mss focus ik mij hier teveel op maar mijn gedacht mag dit toch niet zo trillen, als ik men stuur loslaast merk je het hardst
auto blijft wel mooi in 1 lijn rijden, stuur vasthouden merk ik het ook mr in mindere maten!
Nog even een afbeelding van men gereviseerde en nagekeken remmen! :afro
Moch iemand enig idee hebben hoe dit nog zou kunnen? Remmen zijn wel niet ontlucht na montage maar pistons zijn trggedraaid dus bij mijn weten niet nodig maar kan verkeerd zijn, en ze remmen effectief wel
als je bovenstaande las heb ik juist nieuwe schijven zitten van zimmerman… dus lijkt me sterk
Wissel je wielen eens van voor naar achter, en maak dan nogmaals een proefritje… Blijft dit hetzelfde, dan even je voorste wielen controleren op speling: lagers, draagarmbussen, stuurkogels en fuseekogels.
Als dit niet werkt kan je altijd nog (laten) meten of je remschijven krom zijn.
Ik heb zelf ook jaren lang met zimmermann gereden en nooit krom gehad.
Maar je hoort wel eens slechte verhalen erover.Of het vlak achter de remschijf is niet schoon :P Als er een steentje tussen de remschijf en de wielnaaf zit, is er in principe al kans op onbalans.
@Misiu wrote:
Wissel je wielen eens van voor naar achter, en maak dan nogmaals een proefritje… Blijft dit hetzelfde, dan even je voorste wielen controleren op speling: lagers, draagarmbussen, stuurkogels en fuseekogels.
Dan zou cleanwhore ook onder het rijden last van moeten hebben.
Hij geeft aan dat het trillen alleen tijdens het remmen optreed.
Maar, kan geen kwaad om alles na te lopen.@Misiu wrote:
Of het vlak achter de remschijf is niet schoon :P Als er een steentje tussen de remschijf en de wielnaaf zit, is er in principe al kans op onbalans.
Hier zou je ook last moeten hebben onder het rijden, want zou je wiel ook scheef moeten zitten.
@cleanwhore wrote:
auto blijft wel mooi in 1 lijn rijden, stuur vasthouden merk ik het ook mr in mindere maten!
@KRSA2000 wrote:
Dus…
naar de garage
wielen deraf en met een meetklokje controleren of een slinger in je schijf hebt.omdat iets nieuw is wil niet zeggen dat het niet stuk kan zijn.
Nu vandaag op gelet en het is al veeel minder, remmen zen pas 2 dagen geleden gemonteerd!
Mss moesten deze gewoon zich zetten en inrijden :DAlvast bedankt voor de snelle reacties!
Toch adviseer ik je even je voorwielen op speling te controleren, voornamelijk de wiellagers.
@Misiu wrote:
Toch adviseer ik je even je voorwielen op speling te controleren, voornamelijk de wiellagers.
Versleten wiellager geeft een zoemend en/of piepend geluid onder het rijden, vooral met bochten nemen…
Hoeft niet, kan wel. Eerst begint het lager geluid te maken, daarna stil en vervolgens kan hij weer geluid gaan maken of compleet sneuvelen. Iets wat veel mensen niet weten van lagers :)
Nooit van gehoord en zelf nooit meegemaakt (en ik heb al de nodige lagers versleten).
Maar buiten dat… nogmaals versleten wiellagers veroorzaken geen trillingen in het stuur tijdens het rijden.Terug on-topic:
Nog last gehad van trillingen cleanwhore of is het probleem “opgelost”?
Dit zijn gewoon puur kromme remschijven. Ik heb namelijk hetzelfde probleem met Zimmermann schijven. Toen deze er net onder zaten, heb ik deze netjes ingereden de eerste 250km, maar na een paar weken trilde mijn stuur hevig. Garage vertelde mij dat het kromme schijven waren, ik vermoedde ook iets anders namelijk, nu 50000km verder zijn de trillen compleet verdwenen. Je kan de schijven recht laten maken en de blokken recht laten schuren. Ik heb het gewoon zo gelaten.
Momenteel geen last meer van trillen, enkel boven de 160km/u voel je het nog maar ik heb thuis een digitale schuifmaat dus dit weekend eens alles nameten + naaf beter opschuren zodat ik dat al kan uitsluiten van onzuiverheden!
Heb deze ook gevonden hier op het forum http://kcperformance.eu/nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ziet er echt super uit, zowizo de website al en alles gedetailleerd, + ze bieden veel aan
enkele vraagjes zijn ze goed? en opel specialist?
Is ook niet ver voor me namelijk net over de grens :DWil namelijk de astra laten chippen + mijn inlaat / wervelkleppen reinigen + Onderstel alle bussen vervangen door performance!
Ook die EGR plaatje ertussenuit en uit het programma!
Grtz
Ze zijn top. Geen opel specialisten maar tuning specialisten. En hebben veel ervaring met dat blok. Vraag maar aan jraaf hier op het forum.
KCPerformance is top. Veel ervaring met dit blok, heb intussen drie auto’s laten chippen daar. KCPerformance is de juiste adres voor je auto.
Update: 2/6/2015
ik had nog altijd last van een beetje getril tussen 90km/u – 130 km/u heb men voorste banden laten uitbalanceren en aan de linkerkant hebben ze 20gr bijgestoken daarna amper of niks!
Had men banden en velgen al eens laten balanceren en uitlijnen blijkbaar was dit dan toch nog niet 100%
Nu sinds vorige week trilt men stuur weer nadat ik rem op ELKE snelheid! :fy1
Dus even voor de duidelijkheid enkel TIJDENS HET REMMENdit ineens aangekaart in de garage, deze hebben al men stangen (onderstel) geinspecteerd en dit was perfect banden waren ook goed (nieuwe pirelli’s) balance uitlijning alles perfect!
Hij stelde voor de zimmerman remschijven eraf te halen en naafgat op te schuren en anders de rem te laten afdraaien op de wagen! voor de rest kon hij ook niet anders bedenken
heb thuis dan alles gedemonteerd
links vooraan en rechts vooraan naafgat opgeschuurd tot dit resultaat ! properder krijg ik het niet
Daarna remschijf met mijn digitale schuifmaat gemeten , standaard nieuw 25mm!
en ik meet op verschillende plaatsen24,80mm tot op 1 tiende nauwkeurig
is logisch want er is een heel licht laagje nog maar af maar dus overal de zelfde maat!Ook het naafgat nagemeten! ook overal gelijk van dikte
Zou dit echt tot op 0,000mm nauwkeurig moeten zijn of zijn die zimmerman schijven vervloekt :shock:
Ik heb wel heel men remsysteem nog niet ontlucht of nieuwe remvloeistof op gezet, mss kan dit het probleem oplossen???
Weet het effe niet meer, wil gewoon remmen zonder men stuur trilt, heeft iemand van jullie nog voorstellen, en waar ik de remmen kan laten uitmeten of afdraaien ben ten einde raad!!! ;)
Corsabc20xe weet je een adres waar ik dit kan laten doen? of remmenspecialist
Bedankt voor de snelle reactie!!
http://www.autopartsonline.nl/images/montagehandleiding3/foto2a_pag105.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.