storingscode p1590-008

[RAL]

ik krijg tijdens het uitlezen storingscode p1590-008 engine speed signal to high.
wat is dit? ik lees e.e.a. over een klep kan dit bevestigd worden? en om welke klep gaat dit? al dan niet waar deze zit en hoe te meten.
het gaat om mijn 2.2 omega dti bouwjaar 2002.

luchtmassa meter is vervangen.
gloeiers en turbo zijn nieuw.

[Jurgen]

Mijn autodata geeft aan:

p1590:
Fault location: Ignition switch, supply voltage – out of limits.

Cause: wiring, battery, alternator

Lijkt mij dus dat de spanning vanaf de dynamo te hoog is. Misschien is de spanningsregelaar overleden?

Verder waar die 008 over gaat weet ik niet, heb wel evt als code p0008: engine position system, bank 1. Misschien dat dat iets met je krukassensor te maken heeft,

[RAL]

dit is opgelost tijdens het uitlezen heb ik geconstateerd dat de dynamo van 9 volt door naar 19 volt ging.
dus dynamo vervangen.

[Jurgen]

Mooi zo :thumbup

[erivan]

P1590 8  is niets anders dan een fout veroorzaakt aan de een klep die zich bevindt naast de turbo  .  Bij mij was het een vacuumlek veroorzaakt door het rubberen mofje waarmee het vacuumslangetje aangesloten was aan de klep.  Mofje was gescheurd .  In het slechtste geval moet de klep , als die defect is,   vervangen worden.

P1590 kan als gevolg hebben dat ook P0400 opkomt, omdat de EGR klep ook niet normaal werkt door de vacuum storing . In dat geval gaat MKL branden en gaat de motor in noodloop.

Na herstelling alle foutcodes verdwenen en motor heeft weer zijn vermogen terug.

[alfred0809]

P1590 can cause P0400 to rise, because the EGR valve does not work normally due to the vacuum failure. In that case MKL lights up and the engine goes into emergency mode.

[Auteur]

Berichten