- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo, heb de hulp nodig van de ecotec mannen. Ben halverwege een motorombouw erby geroepen, want ze komen er niet uit. we hebben de volgende stekkers over:
nu afzonderlyk:
en nog deze brede platte:
geel/rood, groen, rood, bruin, zwart/geel
wie weet waar ze voor dienen en of ze uberhaupt aangesloten moeten worden??
alvast bedankt,
Folkert vd WalIs de 2e niet van je ontsteking, zonder deze aan te sluiten slaat je motor niet aan.
die grote platte is van je egr klep….(recherkant achter/onder inlaatspruitstuk)
de rest moet ik ff achter mijn eigen laptop zitten….
(dit is heel ff gokken…)
die tweede zou van de klopsensor kunnen zijn….heb het ff nagekeken en volgens mij moeten de eerst en de tweede stekker op elkaar aangesloten worden….
op de foto is bij de rode cirkel de grijze stekker te zien.
daar waar de grijze stekker zit zit ook de zwarte, deze zit op het stukje metaal/plastic geschoven waar bij de bovenste foto van jou zelf bij de zwarte stekker nog net binnen het witte cirkel valt (daar hoor je origineel de zwarte stekker op te schuiven)hopelijk weet je zo genoeg anders vraag je het maar
succes ermee!!
ja maar waar hoort hij dan op……
dat was folky’s vraag….
er moet dus nog ergens een stekker zijn die erin past….
Als je een ombouw doet van bijvoorbeeld een 1.4 8klepper naar een 1.6 16klepper.
Bij de 1.4 loopt deze stekker langs de motorComputer naar de motor ruimte.
Bij de 1.6 16V komt deze apart naar de motor toe.
moet je effe een draad vanuit de auto (contact) er aan solderen of verlengen
tenminste bij mijn ombouw van 1.4 X14SZ naar C16XE wel.
Willem
oke ben ik met je eens.
maar aan de rest van de kabelboom te zien is die gewoon van een X16XE dus de stekkers moeten ergens oppassen…
gewoon ff kijken wat er in de reikwijdte van de stekker in de buurt zit, daar kom je meestal een heel eind mee!!
en er zit geen enkele de zelfde stekker zo dicht bij elkaar dat je ze zou kunnen omdraaien
Die witte ben ik nergens tegen gekomen bij mij, terwijl alleen in die hoek bij mij alleen de EGR ontbreekt
Willem
omdat jij een C16XE hebt…
daar zijn de stekkers idd iets anders van….
X14XE en X16XE zijn wel het zelfde…
maar kan helaas (omdat ik nu in noorwegen zit) ook nergens ff de kap opentrekken en kijken waar die stekker zit….
origineel gepost door jsgsi
die 2e stekker (het 3e plaatje) is volgens mij van de klopsensor.daar zit bij mij een 2 dradige stekker op.
Willem
volgens mij is die ook van de klopsensor, maar je hebt 2 verschillende klopsensoren (pingelsensoren) voor de X16XE volgens EPC
misschien dat daar het verschil in stekker inzit???
heb n C16XE
dacht dat dat wel een beetje gelijk was, maar toch verschil in..
Willem
maar weet iemand al wat die platte zwarte stekker is met al die kleuren erop?
origineel gepost door miketje
maar weet iemand al wat die platte zwarte stekker is met al die kleuren erop?egr klep maar dat had ik al gepost in mijn eerste post volgens mij :D:D:D:D:D:D
origineel gepost door corsaracer
origineel gepost door miketje
maar weet iemand al wat die platte zwarte stekker is met al die kleuren erop?egr klep maar dat had ik al gepost in mijn eerste post volgens mij :D:D:D:D:D:D
had even gekeken en die wit met blauwe stekker komt op je egr die zwarte platte blijft over. die is bovendien ook te breed om erin te pluggen ( foto 4 )
Die brede stakker met al die kleuren draardjes zit bij mij aan de nokkenassensor.
nokkenassensor zit onder de distributiekap, kable van deze sensor loopt onder het inlaat door naar gasklep, daar zit de andere stekker die eraan moet.
Willem
origineel gepost door miketje
origineel gepost door corsaracer
origineel gepost door miketje
maar weet iemand al wat die platte zwarte stekker is met al die kleuren erop?egr klep maar dat had ik al gepost in mijn eerste post volgens mij :D:D:D:D:D:D
had even gekeken en die wit met blauwe stekker komt op je egr die zwarte platte blijft over. die is bovendien ook te breed om erin te pluggen ( foto 4 )
dan ben ik toch benieuwd naar welke egr klep jij er op hebt zitten???
want nr 11 zou er op horen te zitten en die is gewoon 5-polig zoals je hieronder kan zien
@wim-v6: de nokkenassensor van een X1*XE is 3 polig
en die zit zoals hieronder in het rode rondje in een metalen houder op het onderste spruitstuk vast en in het blauwe gedeeltje loopt de kabel richting de sensor zelf
die in de metalen houder is de KRUKASsensor kabel.
die ernaast loopt naar de nokkenassensor.
de krukassensor is een geheel zwarte kabel met een vierkante stekker
de nokkenassensor stekker is de afgeronde stekker met groene rubber afdichting erin.
Willem
de egr stekker is bij mij wit grijze stekker. ik zal even kijken en proberen een foto van te maken.
origineel gepost door wim-v6
die in de metalen houder is de KRUKASsensor kabel.die ernaast loopt naar de nokkenassensor.
de krukassensor is een geheel zwarte kabel met een vierkante stekker
de nokkenassensor stekker is de afgeronde stekker met groene rubber afdichting erin.
Willem
ja klopt idd willem, heb verkeerd gekeken op de foto maar de nokkenassensor is wel een 3 aderige sensor/steker en niet 5.
dus ik blijf erbij dat die brede stekker van de erg is en niet van de nokkenassensor….
niet voor het en of ander maar weet je zeker dat het een <span style="font-size:167] is en geen <span style="font-size:167] ???
het bovenste deel van het spruitstuk wat er nog op moet op de foto’s is dat metaal of plastic????
want dat zou een heel verschil zijn!!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.