- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 17 mei 2017om 10:58 door
.
-
Berichten
-
Ben bezig met ombouwproject van rijdende Calibra V6 X25XE naar X30XE motor. De carterpan van de X30XE is 4 jaar geleden vervangen door de vorige eigenaar door die van een Vectra B V6 , maar de motor heeft sindsdien stilgestaan. Motor staat niet vast, en krukas draait soepel rond, en is nu nog niet ingebouwd. Hoewel de oliepomp er niet af is geweest en de motor ook verder niet uit elkaar gehaald is, denkt de vorige eigenaar dat de olie wel uit de oliepomp gelopen is. Ik heb wel meerdere topics gelezen op forums van dit soort ombouw projecten waarbij de motor volledig uit elkaar is gehaald, maar ik heb nog niet iets gezien welke maatregelen genomen worden voor de motor gestart wordt en hoe bijvoorbeeld de oliepomp dan gevuld wordt om te voorkomen dat de lagers (grote) schade oplopen bij het starten van de motor terwijl er nog geen smering is.
Zelf dacht ik aan het volgende:
motor starten op startmotor zonder bougies en inspuiting (door ECU los te koppelen) totdat olielampje dooft. Dan verder alles aansluiten en de motor starten.
Zou dat kunnen en is dat een goede werkwijze ? Of zijn er andere / betere methodes? Is het mogelijk voor het starten te controleren of er nog olie zit in de oliepomp (door bijvoorbeeld de oliedrukregelklep er uit te halen) en deze dan vooraf te vullen met olie ? Als de oliepomp inderdaad leeg is, is het dan mogelijk (om via de startmotor) de olie uit het carter te laten “opzuigen” of kan dat helemaal niet?ALvast bedankt voor de reacties.
Idd starten zonder ontsteking. Oliepomp draait dan wel rond. Misschien gewoon olie vervangen voor verse alvorens te starten om helemaal safe te zijn.
Greetz en succes Emiel
Dank voor antwoorden.
Als de oliepomp inderdaad geen olie meer bevat/leeg is, is het dan mogelijk (om via de startmotor) de olie uit het carter te laten “opzuigen” of kan dat helemaal niet? Kan de oliepomp dan toch op een of andere manier gevuld worden ?Wat denk je dat er gebeurt als je auto 2 weken stil staat als je op vakantie bent
Wil je zeker zijn? Vervang olie en filter. Wil je echt verder met t motortje en is geld geen probleem? Eerst dunnere olie en dan vervangen voor wat je wilt hebben in t blokje.
Greetz Emiel
ik weet zo snel niet of hier hydraulische of mechanische stoters in zitten.. bij hydraulische stoters kijken of het tikken na korte tijd weggaat.. anders denk ik dat deze vervangen moeten worden voor een 24 paar nieuwe als die droog staan van lange tijd geen olie hebben
[quote quote=18340187]Wat denk je dat er gebeurt als je auto 2 weken stil staat als je op vakantie bent
Wil je zeker zijn? Vervang olie en filter. Wil je echt verder met t motortje en is geld geen probleem? Eerst dunnere olie en dan vervangen voor wat je wilt hebben in t blokje.
Greetz Emiel
[/quote]
Naar wat ik heb gelezen blijft er bij stilstand gedurende ongeveer een jaar nog een soort oliefilm achter op de lagers. Daarna is die weg door verschillende redenen (oxydatie). Daarna is kans op schade aan de motor tijdens droge start veel groter. Na de carterwissel is er geen olie meer ingegaan en heeft de motor ook niet meer gelopen. Gaat nu 10 W 40 in.[quote quote=18340188]ik weet zo snel niet of hier hydraulische of mechanische stoters in zitten.. bij hydraulische stoters kijken of het tikken na korte tijd weggaat.. anders denk ik dat deze vervangen moeten worden voor een 24 paar nieuwe als die droog staan van lange tijd geen olie hebben
[/quote]
Volgens mij hydraulische. Als tikken niet overgaat na 10 minuten doe ik wat ATF bij de olie.Hydraulisch idd. Olie vervangen, loopt het zowiezo al iets door de motor en dan toch starten. Je zal iets moeten doen toch? Of met de hand draaien een paar slagen….
Greetz Emiel
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.