- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 1 april 2018om 11:13 door
.
-
Berichten
-
Aloa,
ik heb sinds enige jaren een 3.0cd met 4 traps automaat(is er later ingebouwd).
de bak wou niet naar zijn 4e versnelling dus ben even op zoek geweest.
nu bleek dat het kastje tussen de schakelaar 3/4 en de solenoid/oliedruksensor geen voeding had.
deze aangesloten op de 12v (zwarte draad en bruin van het kastje)
nu werkt de 4e trap wel echter gaat hij niet in zijn 3 als je de schakelaar bedient.
het lampje van de schakelaar werkt wel.
heb e.e.a. Gelezen over een impulssensor ?
er zit nog wel een draad over(rood/blauw) op het kastje, neem aan dat de sensor hier op moet maar de vraag is: waar hoort deze sensor te zitten en zit hij er uberhaupt wel op?
iemand info over deze ombouw?
alvast bedankt
lees even dit topic.
Bedankt voor de reactie.
dit topic had ik inderdaad gezien.
ik vraag me dus af welke impulsgever er bedoeld wordt, hoe ziet deze eruit? Iemand een onderdeelnummer?
zou de bak wel moeten werken/terug kunnen schakelen zonder deze impuls aan te sluiten?
zoals ik het lees is het alleen een beveiliging tegen terug schakelen op hoge snelheid en zou het dus gewoon ook zonder moeten werken.
pulsgever kan in het dashboard zitten, althans achterop de klokkenset aansluiting G
indien dit niet het geval is moet je een pulsgever nemen van de corsa A.
deze zitten gemonteerd op de bak, waar de km teller kabel normaal zit,
de km teller kabel komt vervolgens weer op de impulsgever.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.