- Dit onderwerp bevat 86 reacties, 15 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 27 mei 2017om 16:48 door
.
-
Berichten
-
na eerst een doorroeste opel rekord e1 , nu een goede tegen gekomen zelfde bouwjaar ook een 2-deurs , met 1.7 blok en 4-bak ,102.567km
juist roest zowel L & R aan de veerpoten
de bodem roestvrij
blok die erin komt
is een 2.2E met andere nokkenas 296° ( kleppendeksel en getrag 240 zijn ook in da geel )tot zover
grtz chriskebinne schermen zien er goed uit ook weer leuk projectje bij mij was het so
sc 6 hoorvelgen keuze zijn de volgende
borbet a rondom 9×16 et 15 met 205/45/16 en 225/40/16
foto nog met verkeerd banden , en vorige rekord ( roestbak )verbreed staal 8 en 9 x 15 (komen iets verder dan de borbet a , komen waarschijnlijk in het wit met zwarte opel dop )
beetje deze look
grtz
vind da ook , heb nog zo n gele ook op foto
deze oranje is ook niet mis
grtznormaal zondag achteras er vanonder en proberen in het spit hangen
hopelijk lukt dit
kan dan de bodem eens nazien en opnieuw beschermen
en achteras zandstralen en opnieuw in lak stekenal moet ik er zijn voor mijn kleinste dochter ze word 3 jaar verjaardagsfeestje
grtz
daar hangt hij dan , in t spit
nu kunnen de bodem werken beginnen , en achteras zandstralen
grtz
ben op t gemak stukken aant inlassen ( of leren lassen )
t ga niet slecht , verbeterd zelfs
maarja oefening baart kunst zeker hegrtz
als je gaat lassen zorg eerst dat je materiaal goed schoon is en blank en alle teer weg want vliegt so in de brand weet alle plekken nou wel waar et goed kaas ken zijn ik ben er bijna klaar mee met et laswerk gelukkig sc 6 hoor wat hep je voor lasaparaat ?
k zou eens moeten kijken , t is geen heel dure , heb beetje moeten zoeken naar de afstelling ervan
Q.J.P. Holland
SGA Mig 150maar t lukt en dat je blank metaal moeten hebben voor deftig resultaat te hebben , heeft een bevriend lasser al eens gezegd ,
maar toch bedankt voor de herinneringgrtz
grtz
Die zien we hier niet veel (meer) een 2 drs Rekeord E1
Wat voor kleurtje krijgt hij straks ? Weer het originele ?
Sucses met de operatie.
neen niet het origineel , dat is me te donker blauw
krijgt wel een origineel opel kleur ( dat vind ik maar normaal , t is ook ene opel he )
grtz
Hey dat is toch een oude van ziggy? Deze is een stuk beter als basis. Deze zal zeker weer in goede conditie komen, de monza is ook weer ook weer top geworden.
ga het hier weer volgen. Het begint hier nu ook weer te jeuken om met die van mij bezig te gaan.ja inderdaad da s een oude van ziggy , is een goeie maat geworden
sinds ik die rekord kochtis zeker goeie basis
kriebelen doet het ook iedere dag bij mij
maar ben zelfstandig en het is heel druk , zelfs na het eten terug verder gaan werken voor de klantenen anders zat ik s avonds in de garage aan de rekord bezig
grtz
ondertussen zijn de laswerken bijna allemaal klaar en kan ik beginnen schuren , daarnet nog achteras verder gedemonteerd ,
zodat ik deze kan zandstralen en in t zwart schilderengrotere rempomp van senator heb ik ook al
en benzinetank voor injectie ook aanweziggrtz chriske
na de vooras ook de achteras stralen en in primer gezet ( komt nog in t zwart )
allee nog wa vooruitgang aan de rekord
achterste wielkast
voor
na , is wel gelast door een bevriend lasser , en ligt een dun laagje debrasel over
en ook motorruimte en voorste wielkasten aant proper maken
tot zover
ziet er goed uit hoor chris zou je voor mij van dat rode ding ken niet op de naam komen paar foto,s kennen maken met de maten ken ik er ook 1 maken op et werk de dikte enzovoort zoek ik al een tijdtje gr baboe
de veerpootbrug(dat rode ding )
heb deze in feite gekocht voor mijn Monza , maar past op de rekord ook
heb deze via marktplaats gekocht maar heeft wa veel speling ( 8mm ) in het boutgat van de bevestiging van de brug zelf aan de veerpoot
tegen vanavond heb je de foto s
in welk materiaal ga je die makengrtz
wielkasten proper maken en epoxy aanbrengen
het volgende is de motorruimte
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.