- Dit onderwerp bevat 21 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 28 augustus 2023om 20:02 door
.
-
Berichten
-
Het raam linksvoor in mijn Zafira B gaat alleen nog maar in stukjes van een paar cm omlaag en omhoog. Ik ben dus continu op het knopje aan het drukken bij bijvoorbeeld parkeergarages en tolpoortjes, om hem eerst helemaal open en daarna weer helemaal dicht te krijgen. Los van dat dat heel onhandig is, ben ik ook bang dat de boel vandaag of morgen een keertje echt blijft steken (in de regen..).
Volgens de garage moet de raammotor worden vervangen (rubbers, kabels en BC zijn gecheckt). Kostenschatting is 500-600 euro. Dat is me het ongemak dan ook weer niet waard. Maar moet dit echt zo idioot duur zijn?
Voor 3 tientjes heb je op de sloop een motor, paar tientjes erbij voor monteren. Dus 500-600 is wel erg duur.
Inmiddels een gebruikt exemplaar gespot. Maar als ik de video’s op YouTube bekijk dan is het nog best een klus om erbij te komen. Is dat zelf te doen zonder specialistisch gereedschap?
Volgensmij valt t wel mee, zit met popnagels dacht ik. Dus dan is een popnagel tang wel handig
Zal de garage maar eens vragen of ze een door mij aangeleverd onderdeel willen vervangen en wat het in dat geval moet kosten.
Zoals je zegt dat raam maar een paar centimeter gaat steeds omlaag en omhoog denk ik dat de raam zich klemt.
Dat leek mij ook, maar de garage heeft de hele boel al open gehad en niks kunnen vinden. Rubbers zijn ook gecheckt en ingevet, kabels gecontroleerd, bleef alleen de motor over. En die zou alleen compleet vervangen kunnen worden??
Zegt garage nog al snel om geld te verdienen.
500-600 euro ha ha laat me niet lachen oplichters.
Gebeurt vaker bij de astra H en zafira B, m’n zwager z’n H heeft t zelfde.
Als ie zich vast klemt moet ie op het moment dat ie omhoog gaat en klemt weer een paar cm zakken. Doet ie dat niet zal de raammotor defect zijn
Hier beweegt ie “gewoon” een paar cm en dan stopt ie totdat ik opnieuw de schakelaar bedien. Zowel open als dicht gaat dus in stukjes van enkele cm, nooit gevolgd door een stukje in tegengestelde richting. Ik neem aan dat dan inderdaad de motor defect is?
Onderdelenlijn voor een andere motor en een YouTube filmpje opzoeken. Is prima zelf te doen. Het filmpje is dan voor het verwijderen van het deurpaneel. Die zitten vaak op “verborgen” plekken vast.
Filmpje gevonden, lijkt toch wat specialistisch gereedschap nodig om het paneel te verwijderen of kan dat ook gewoon met iets anders? Zie filmpje, rond 1:32: https://youtu.be/tVcfjZxqPNE
Nee hoor niks specialistisch nodig.
Schroevendraaier met een doekje of iets van kunstof om het paneel los te drukken is voldoende.
Dan ga ik toch maar eens aan de pruts. Heb alleen nog geen popnageltang maar voor de kosten van de garage kan ik een verguld exemplaar kopen..
Laatste vraagje over die popnagels. Ik wil zorgen dat ik alles klaar heb liggen voordat ik de boel open haal. Welke maat moet ik kopen?
Bij HBM heb je een complete set voor €10,- met verschillende soorten popnagels.
Verder alleen een boor met boortje 5 om de oude uit te boren.
Vakantie voorbij, tijd voor de klus. Bij een raammotor van de sloop hier staat onder “bijzonderheden” dat het een 6-pins aansluiting betreft. Is dat inderdaad een bijzonderheid en zijn er ook andere varianten, of gaat deze altijd passen? Betreft dus een Zafira B linksvoor. Ik kan natuurlijk het paneel loshalen en kijken, maar dan moet ik 2x aan de gang en ben stiekem toch net ff liever lui dan moe
Stuur me effe een PM met je chassis nr, dan zoek ik t originele nr voor je op.
OK, ik heb het onderdeel en ik weet hoe ik het deurpaneel moet verwijderen. Maar dan kan ik volgens mij nog steeds nergens bij. Is er ergens een stappenplan te vinden dat laat zien welke popnagels je moet hebben om alleen de raammotor te vervangen? Hij lijkt namelijk op het raammechanisme te zitten en zowel de motor als het mechanisme zitten met popnagels aan de binnenkant van het portier. Die krijg ik allemaal wel los, maar daarna waarschijnlijk nooit meer terug op hun plek
Popnagels uitboren. Daarna met plaatsen nieuwe popnagels erin in het zelfde gat.
Moet toch lukken dacht ik.
Het klinkt zo simpel, dus ik denk dat ik iets over het hoofd zie (of veel te moeilijk maak in mijn hoofd). Die raammotor zit volgens mij vast op het raammechanisme, en het raammechanisme zit volgens mij vast op de deur. In het raammechanisme hangt bovendien het raam zelf nog. Kun je dan uitsluitend de raammotor verwisselen zonder het complete mechanisme uit te bouwen?
Voor de duidelijkheid, ik heb dus zo’n onderdeel liggen om te vervangen:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.