- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 18 maart 2024om 19:14 door
.
-
Berichten
-
In 2014 heb ik een nieuwe Mokka 1.4 Turbo gekocht. Na een jaar was er stationair en in lage toeren een piepend geluid te horen. Als de motor word uitgeschakeld blijft dit geluid nog even aan en gaat dan langzaam weg. Bij de Opel dealer (Havik – Amsterdam) konden ze niets vinden: riem vervangen vervangen maar het helpt niet. Dit geluid is met de jaren erger geworden (onder de zelfde omstandigheden) Tot twee keer toe terug naar de Opelgarage geweest maar zij konden niets vinden. Ik ben naar verschillende garages geweest daar is van alles geprobeerd maar het probleem is niet opgelost. Wat wel opmerkelijk is dat als de riem verwijderd wordt het geluid is verdwenen. Naar de airco is ook regelmatig gekeken. Dit leverde ook niets op. Mijn overbuurman een autofanaat en technisch onderlegt, zegt dat het waarschijnlijk de waterpomp is. Maar alle garages waar ik ben geweest zeggen dat een defecte waterpomp of een waterpomp met kuren een ander geluid geeft.
Binnenkort wil ik mijn auto inruilen. Hoewel hij mij nog nooit in de steek gelaten heeft ben ik bang dat het geluid nou niet bepaald bevorderlijk is voor de hoogte van de inruilprijs. Bovendien zou ikzelf ook zeer wantrouwig worden als ik een gebruikte wagen zou willen kopen met hetzelfde piepende geluid.
Zijn er mensen op dit forum die weten wat het hierboven beschreven euvel (alsof er iets ronddraait en piept) zou kunnen zijn?
(PS. Het heeft niets met de remmen/ remblokken etc. te maken. Die zijn allemaal al vervangen. Bovendien is het geluid ook te horen als de auto stil staat)
Bij voorbaat dank voor uw reacties.
Dus als de motor helemaal is gestopt met draaien blijft het nog even piepen?
Wie weet de aircopomp, die is door middel van een koppeling verbonden met de riemschijf. Het zou handig zijn als je die koppeling vast kan zetten en, terwijl je de motor afzet. Ik weet niet of dat gebeurt als de airco aan staat of dat die koppeling altijd vrij wordt gegeven als je de sleutel van contact haalt. Maakt het voor het geluid uit of je de motor stopt met de airco ingeschakeld of niet?
Welke dingen zitten er nog meer op de riem?
Als je de riem eraf haalt en alle riemwielen met de hand ronddraait, piept er dan iets?
Als de motor gestopt is, kan de aircopomp niet meer draaien.
Ben niet zeker, maar heeft een 1.4 turbo geen elektrisch pompje wat enige tijd koelvloeistof door de turbo pompt nadat hij is stilgezet, om de turbo wat na te koelen en te zorgen dat de olie erin niet verbrandt op de heetste plekken ?Gr,
The DukeDank je wel voor je reactie Koffie, de aircopomp is vervangen. Helaas, geen resultaat.
mvrgr.
Dank je wel voor je reactie Koffie, de aircopomp is vervangen. Helaas, geen resultaat.
mvrgr.
Landslake
Bedankt Duke, dat weet ik niet. Ik ga het vragen bij de dealer! Bedankt voor de tip.
Als die piep zich voordoet met de motor uit, moet je het zoeken in iets wat elektrisch word aangedreven, de koel fan kan nog even nadraaien (niet met dit koude weer).
Iets in de klimaatregeling kan nog bewegen, stelmotoren van de luchtverdeling. Of een processor koeler (ventilatortje) van een boordcomputer.Er schiet me net nog iets te binnen. Het zou ook kunnen dat de laatste software niet is geïnstalleerd. Bij mijn Mokka is er ooit een update gedaan die te maken had met het airco-systeem.
De meningen verschillen maar hier https://www.cruzetalk.com/threads/buzzing-sound-after-turning-off-the-car.3384/page-11 staat o.a.:
“… Hey guys, I work as a mechanic for GM and possibly have a solution for this. I found a PI on my service info page which helps techs out for fixing cars. Does this describe your condition?????
“Some customers may comment on a buzz type noise after the vehicle has been shut off. The noise may be noticed with the A/C on and may last up to 10 minutes after the vehicle is shut off and most often is intermittent. The noise is similar to the sound of a reed valve emitting a fairly constant tone.
The air conditioning refrigerant solenoid valve is not consistently powered down at key off due to variation in drive cycle and emissions monitoring. When the solenoid is operating at a 50 to 60 PWM range and certain conditions are met at key off, it will continue to emit this buzz type noise until the system powers it down.”
If so, go to your dealer and see if you can get the HVAC control module updated with the latest software…”
Misschien goed om even bij je dealer te vragen of die update ooit is uitgevoerd op jouw Mokka.
Gr,
The DukeGeweldig 22 voeter en Duke, ik ga hiermee morgen meteen naar de dealer!!! Heel er bedankt!!, ik laat het weten wat het resultaat is.
mvgr.
Landslake
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.