- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@glenn smoor wielen idd of het een echte GTI is weet ik niet moet ik he kenteken een keer checken alst zeil eraf is:vertag
Gister de dakrails matzwart gespoten en de voorbumper zo goed als strak geschuurd (rand bij de sfj lip nog iets uitschuren).. En dan in de primer..
De achterbumper stond al in de primer dus die moet ik nalopen op krassen:vertag
he dat carbon dak is wel peppi eej, wat voor soort carbon is dat nu? als ik zo vrij mag zijn
Dat spul ga ik binnenkort ook op een auto plakken, ben benieuwd hoe mooi dat gaat.
Mischien met een sopje er onder? moet ook op het dak komen namelijk…
Gewoon zonder sopje..
Wij hebben het met zn 2en gedaan door steeds verder de folie los te trekken en aan te brengen.
Maar beter is eigenlijk in 1 keer aanbrengen en dan corrigeren..
Zo gaan wij het iig de volgende keer ook doen.Als voorbeeld een filmpje van een motorkap gevonden:
klikMaar houd wel rekening met het feit dat als je iets gaat beplakken wat echt super warm wordt (kleppendeksel) en in strakke hoek geplakt zit, dat de kans bestaat dat de folie daar terug in een rechte vorm kan komen als je pech hebt.
En de reden daarvoor is dat hitte ervoor zorgt dat de folie in zijn oude vorm terecht komt (geheugen functie)..
Zie daarvoor ook het filmpje wat ik eerder poste..:vertagVandaag de bumper uitgeschuurd en in de primer gezet.
Nu nog strakschuren met 360 en daarna nat 800 of 1000 en in kleur :D
Zo vorige week de voorbumper/achterbumper en de gecleande Corsa B bumper voor een ander projectje uitgeschuurd met 400 en daarna nat geschuurd 600/800
Tevens sterke gasveren in de achterklep gezet.. je moet hem iig niet uit je handen laten glippen want er staat een beste kracht achter. :jerry
En gespoten in kleur nou is hij toch bijna af na een aantal jaar :angel :jerry
Zitten helaas wel 3 zakkertjes in de bumper (lak was net te dun) maar die schuur/polijst ik er wel uit.
Heb al weer andere ideeen (achterbumper) maar eerst zo rijden, anders is ie nooit af :lol:
De sponningen ook voorzien van een zwarte band en de spiegels matzwart :D
Nu de laatste eindjes nog en dan cruisen :wub
Zeer mooi geworden, vind alleen dat luchtfilter nog steeds niks. Had er dan ook een flink stuk gaas oid voor gehangen zodat ie niet zo opvalt :P
ziet er erg netjes uit :wub het is wel jammer dat er nog z’n gele plaat op moet aan de voorkant
leuk project. op wat details na als je het mij vraagt.
Werk ziet er iig netjes uit :thumbuptnx :D
idd zonde om er een kentekenplaat voorop te moeten hebben..
En mjah het luchtfilter het is functioneel maar valt wel teveel op idd daar ben ik het mee eens :jerry
Misschien dat er ooit nog wel eens een ander blok inkomt (heb de omega ook nogsteeds staan :angel )Er komt nog gaas in de bumper (zelfde gaas als origineel in de bovenkant zit met die rondjes) alleen nog even zoeken waar je dat kan krijgen :hmmz
Ziet er strak uit! Wat voor soort tape heb je gebruikt voor je deur / deurstijl?
hij is wel netjes geworden je kadett !. wel strak zo die bumpers. mooie zwarte band achter op de klep ! .
ik zou alleen nog zwart gaas in de voorbumper doen dat maakt hem wel af ! maarja dat is kwestie van smaak.nou das een vet strak dettje geworre. :thumbup
heb je mooi gedaan zo…..
alleen helaas 1 min puntje, en dat is die lelijke kentekenplaatverlichting
op die mooie strakke achterbumpert.
maar das dan ook alles hehehhehegroente johan
tnx
De kentekenplaatverlichting is dan wel weer jmr ben ik het ook mee eens maar anders kreeg ik hem niet fatsoenelijk verlicht met LED’S mocht niet van de APK keurmeester :hmmz
Maar daar verzin ik nog wel wat op, en heb al weer een idee voor een andere achterbumper “originele cleanen met aparte lip” :jerryBegint idd erg gaaf te worden, mooie strakke bumpers enz, dak is ook stoer geworden.
Ga zo door.
Groeten Nick
Nog wat fotos van zaterdag :D
De eerste meters zijn ook weer gemaakt..
Alleen het volgende probleempje misschien dat iemand weet wat er scheeld.
Kreeg hem gister met geen mogelijkheid aan startmotor draaide netjes en goed rond maar kreeg geen ontsteking (accu was gewoon vol 12.2V).. bij terugdraaien van de sleutel van het contact hoor je ook even dat hij even ontsteking krijgt.
Benzinepomp stekkers nagekeken/losgehad en Benzinepomprelais stekker losgehad en weer vastgezet.. (niet geluisterd of hij klikt)
De bougiekabels en andere stekkers ook losgehad.
multimeter elders opgehaald omdat ik die niet voorhanden had en toen starte hij wel weer.. :hmmz
Later op de avond nog eens geprobeert en starte na 4sec wel gewoon.Alleen als hij goed warm is en je voor het stoplicht staat schomeld hij soms iets in de toeren en als je dan gas wil geven valt hij dood in de toeren en gaat dan heel erg schommellen en valt dan uit..
Kreeg de auto zo snel ook niet meer aan.. naar de zijkant gedrukt en kreeg hem toen wel aan..
Hetzelfde had ik toen ik de auto weer thuis had staan en stationair liet lopen.. bij (rustig) gasgeven (rond de 2000 toeren viel me op) valt hij compleet dood en uit.. kreeg hem daarna na 2x starten en uitvallen wel weer aan..Iemand een idee? Te weinig benzine imspuiting/te warm/?? :vertag
Het filter is nu zwart dus valt niet op en er zit hetzelfde gaatjes motief gaas is zoals ook boven in de grill zit.
De velgen passen niet aan de voorkant zit met de zijkant velg tegen de remklauw aan, dus moet daar nog spacers voor bestellen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.