- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 1 deelnemer, en is laatst geüpdatet op 21 juni 2021om 20:07 door
.
-
Berichten
-
Ik heb 2 weken een mooie opel corsa d cosmo, 5 deurs, 2007 met 48000 km gekocht
Maar nu hoor ik een schavend geluid bij het remmen,maar hij stopt nog wel goed. Maar toch ben ik even naar de locale garage toegegaan om het te laten bekijken.Het antwoord was dat de remblokken bijna op waren en het geen slecht idee was om ook gelijk de schijven te vervangen want er zaten onregelmatige groeven in en was wat aan de dunnen kant.
Ik kon ook alleen de remblokken doen maar hij zei dat ze dan sneller zouden slijten en dan met de volgende apk de schijven aan het licht kwamen.Nu is mijn vraag is het normaal dat met 48000km de schijven al op zijn, de vorige eigenaar had de auto als 2de auto
verwachte kosten € 290 blokken + schijven
Er zijn mensen bij die remblokken en schijven veel sneller weg hebben.
Ik sta van 48k niet te kijken dat ze op raken, is ook afhankelijk van de rijstijl vd vorige eigenaar.Wellicht was de vorige eigenaar inderdaad een pedaalridder: altijd fijn :wtf
bedankt voor de reactie. maar helaas de volgende eigenaar (ik) zit er mee.
zal gelijk een grote beurt laten doen, dan weet ik zeker dat ik weer ff vooruit kan “hopelijk”ik had het bij 55.000 km bj 2012 met mn corsa alleen de blokken gedaan schijven zagen er nog goed uit gr baboe
blokken op alla..dat je nu gepiep hoort zal zijn omdat de zijkantjes op zijn en de schijf raken.
wat betreft de schijven..ik vind het vroeg, ik heb in al mijn auto’s nog nooit schijven hoeven vervangen, ook niet toen ik jong was en scheurde met mijn (lease autos)wat betreft niet gladde schijven, dat maakt op zich niets uit zolang er maar nix trilt tijdens het (hard) remmen of trekt naar een kant, nieuwe blokken slijten zich zo in (op dat relief)
Het viel mij ook op dat de schijven (voor een beetje, achter iets meer) op onze Zafira b niet helemaal glad waren (al bij aanschaf, toen 57.000 nu bijna 73000). verder geen problemen maar dit nog nooit eerder gezien bij mijn andere auto;sZelf onze primera met 273000 km staat nog op orginele schijven en zijn helemaal glad. (vraag me trouwens weleens af hoelang deze nog mee kunnen maar vorige maand apk/beurt gehad en wederom geen opmerkingen).
Ben je bij een onderdelenverkoper fastfitter(lekker snel vervangen is goed voor omzet) of bij de VOD? ging toch even voor een second opinion.’
Indien niet nodig..heb je dan nog wel vertrouwen om je beurt daar te laten doen?Meten is weten, vertrouwen is goed maar controleren wellicht beter.
Schijven zijn sneller aan vervangen toe door stil staan dan door rijden. Als de auto steeds langere tijd achter elkaar stilstaat, komt er roestvorming op de schijven. Roest rem je makkelijker weg dan gewoon staal, waardoor je schijven sneller dunner worden. (of groeven gaan vertonen)
Daarom dat die Primera hierboven met hoge kilometerstand nog op z’n originele schijven staat. Als daar iedere dag mee gereden wordt, krijgen de schijven geen kans om te roesten.
Maar toch vind ik het raar dat de auto nog genoeg stopkracht heeft, je zou denken dat hij moeilijker zou remmen.
Family man,
ik ben eerst naar mijn garage geweest waar ik al jaren mijn auto in onderhoud heb (Toyota) en die adviseerde om ook gelijk de schijven te vervangen, maar hij zei als je er nieuwe blokken opzet kan het nog wel even, maar dan moest het volgend jaar zowieso.
Daarna ben ik naar de Opel garage gegaan waar we onze bussen in onderhoud hebben en die zei ongeveer hetzelfde antwoord.
Naja hij gaat morgen naar de opel garage en dan zullen ze het ff precies opmeten mocht het nog te doen zijn dan doen ze er alleen nieuwe blokken op.morgen post ik de uitslag wel ff.
Ps: dit is trouwens wel een leuk actief forum. :thumb
Nou !! vandaag is de corsa langs de garage geweest (opel dealer Rijkmans, Emmeloord)
De schijven hoefde toch niet vervangen te worden de dikte van schijf was nog prima.
Het schavende geluid kwam van de achteras, die hebben ze dan ook nagekeken en daar hebben ze alleen de trommel van schoongemaakt en afgesteld, remschoenen waren nog goed.
Ze hebben aan de voorkant wel nieuwe remblokken gemonteerd.
Hieronder even een kosten specificatie van de rekening.– Vervangen van remblokken vooraan € 48,30
– Remblokken voor € 103,50 ( vind ik wel duur aangezien de blokken online goedkoper zijn)
– Rem vet € 0,86
– Campaign system checking switched off by dealer € 0
– verdere controle van remsysteem voor € 0
– Voetrem reinigen en afstellen – remmen compleet (schijf/trommel) € 62,10
– Korting voucher € – 50Bedragen hierboven zijn Excl. Btw 21%
Dus ik kwam op een totaal van € 209,86
Dit zal voor velen van jullie te duur zijn omdat de meesten van jullie het zelf kunnen, maar ik ben weer blij dat het systeem weer up to date is.
als je zelf blij bent dat het weer goed is dan is het prima.
ik heb idd gelukkig dat ik het zelf kan, maar ieder zijn ding.
de ene goed met de handen ander met het hoofd!Thereaper,
Het was niet negatief bedoeld hoor die opmerking!!!
Maar voor de rest heb je helemaal gelijk.Kilometerstand is niet heilig wat betreft de staat van een auto in mijn ogen. Als een auto alleen maar lange stukken over onze mooie snelwegen heeft gereden, dan kan er na 200 D km nog niets aan de hand zijn. Maar als een auto 30 D een drempelridder moet zijn om naar de supermarkt te gaan, zal die flink wat meer op zijn donder krijgen. Ook qua slijtage motor. Want nooit echt warm worden is verschrikkelijk slecht!
daarom rijd ik liever ook eventjes om, dan over een klinkerweg of een weg met veel drempels te rijden.ik slijt ieder jaar een Set Voorremblokken weg met de MB Atego Truck, dit komt deels door Veel stadswerk, en Deels dat de Remblokken blijven hangen iedere keer na een half jaar.
Willem
Heb hier een Corsa D uit 2007 waar na iets van 65 dkm nieuwe schijven en blokken op gegaan zijn met veel korte stukjes rijden.
Dus vind 50 dkm niet zo slecht als hij echt alleen stadswerk heeft gereden.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.