- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Gisteren de corsa van Blitzkrieg opgehaald (de oude van lex) die op het forum te koop stond.
en vandaag klaar gemaakt voor de APK. Morgen brengt mn pa um naar de keuring, alles is nu technisch goed, alleen Co is ff afwachten. Zat wat werk aan maar was het geld ook naar.
Er zitten een paar leuke dingen op, natuurlijk de C20xe onder de kap met coscast kop, maar daar heb ik nog geen foto van.
De schroefset van FK in geode staat:
De groep A einddemper en middendemper:
Tijdens de testrit hoorde ik al dat de wiellagers zoals in de advertentie beschreven stond kapot waren. Halvere naar huis rijden heb ik nog getwijfeld of ik verder zou rijden maar toch maar gedaan, Dit is over van de beide wiellagers voor:
Ik hoopte dat de naven nog goed waren, maar had er weinig hoop voor aangezien die van mn vorige corsa c20xe ook kapot waren, dus 2 nieuwe naven gemonteerd. Verschil tussen oud en nieuwe:
Aangezien alles los was ook de remblokken gelijk maar vervangen, al hadden ze nog wel ff mee gekund, maarja..De banden waren nog niet helemaal versleten maar met veel pk en dit weer heb ik graag wat meer profiel dus 4 toyo;s besteld en die waren snel binnen:
banden eraf gehaald en ja toch de velgen maar ff beetje opgeschuurd schoongemaakt en opnieuw gespoten:
ook de bestuurdersstoel zal los, Ik dacht dat het frame kapot was bij het hoogste verstel deel, wat bij mn vorige ook was gebeurd door het hard optrekken i.c.m. mijn slanke postuur:jerry. Maar bij het loshalen vond ik een rare constructie van een M5 bout met moertjes en grote ringen. Ik zou zo niet durven rijden, wie dat gemaakt had:o
dit zag ik na het weghalen van de constructie: een groot gat in de balk.
Dit met een hamer een beetje netjes gemaakt en een stuk staat omheen geslagen en vast gelast:
een gat in de plaat geboord en met M6 weer vast gezet.
Dit is allemaal gemonteerd vandaag, en morgen de keuring, hopelijk is het Co goed en kan ik er gelijk in rijden. Dan gaat de cabrio in de stalling en wordt deze geshorst aangezien hij nog niet verkocht is:hmmz, want vond het een beetje zonde om er de winter mee te rijden
Als de APk ik gelukt dan worden er nog wat dingentjes netjes gemaakt en ga ik de auto t.z.t. naar de RDW brengen om het blok op kenteken te laten zetten.
Zal jullie op de hoogte houden van de vorderingen:thumbup
nu denkt iedereen dat ik heel handig ben, maar dit valt nog wel mee. Veel is met instructie van mn vader of door mn vader zelf gedaan:angel:vertag
Hoe kunnen die naafjes nou kapot gaan???:o
Waren die lagers zo ver ingesleten dan? Een klein slijpspoortje maakt niet veel uit.Heb ik opzich mooi makkelijk, mooi de originele naafjes.
van de lagers was niks meer over, zaten nog maar een paar kogels in beide lagers. De rest had de naaf flink beschadigd.
Dit zijn ook de originele corsa gsi naven hoor. Alleen remsysteem is van een 2liter.
Thnx voor de reacties, vandaag is de auto goed gekeurd!!!
Er moest nog wel een nieuwe labdasonde in dus koste weer iets extra wat niet de bedoeling was maar technisch moet het wel goed zijn.Nu nog ff laten uitlijnen en dan kan ik ermee rijden.
nee nog niet op kenteken, wil eerst nog wat dingentjes helemaal netjes maken voordat ik naar de rdw ga.
Ben van mening dat ze toch wat gemakkelijker zijn als de auto er echt netjes uitziet…ff nieuwe carterpan pakking zodat het blok ook niet meer zweet en de bodem ff netjes schoonmaken en hier en daar nieuwe boutjes en moeren
Hey die Bas,
Je bent al goed bezig zie ik:thumbup :kewlpics
Veel plezier ermee
vandaag is de auto na een tijdje wachten, wat begrijpelijk is met al die winterbanden die erop moeten, uitgelijnd door arjontje van het forum.
Auto stuurt nu ook goed in de bochten. Het MOMO stuur is ook binnen die wordt het weekend gemonteerd samen met de carterpanpakking.
afgelopen weekend onder de motorkap een paar dingen veranderd.
Eerst de L weer in de enige goede kleur gespoten, en toen de distributiekap ook maar ff gedaan aangezien die lelijk zwart gespoten was:
Toen de aanzuigbuis en de sfi vervanger in het wit gespoten:
origineel gepost door 2e-c14nz
Het lijkt me een aangepaste midyep,van een astra.
geef je nu gas,of loopt dat ding erg hoog stationair?
Nice Bas! Zie het nu pas dat je weer een Corsa hebt gekocht, ben een paar dagen niet meer online geweest.. Ben namelijk van het weekend vader geworden. :angel
de auto was ‘s ochtends net koud gestart, dan loopt ie altijd beetje aan de hoge kant en als ie warm is schommeld hij ook nog, dus de LFR nog een keer schoonmaken, maar moet de motor ff een keer koud zijn als ik in de garage ben haha:vertag
Originele stuur was niet heel mooi meer en deze stond voor €50 incl. naaf op het forum te koop die kon ik niet laten staan….
De mid moet ik nog een keer nakijken, het is idd 4,8l /100km en als ik vol heb getankt geeft ie rijbereik van 800km aan dus lijkt alsof de waardes 100% afwijken. Met tanken reed de auto ongeveer 1 op 10 dus . En ff kijken of ik een keer een kapje voor erop kan maken of die van een astra kan aanpassen.
@corsaagsi: gefeliciteerd Frank! alles goed gegaan en wat is de naam? Ja vond het zonde om met de cabrio de hele winter te rijden. Dus jij hebt niet al de bestelde onderdelen voor mij klaar gelegd, haha. Alleen de carterpan pakking hadden jullie niet, tenminste kon deze in H-baseniet vinden. NIet de c20xe pakking maar die van de xev van rubber.Jep, alles goed gegaan! Ze heet Britt. Werk nu nog 2 weken halve dagen, lekker ‘s middags bij vriendin en dochtertje..
Zie de Corsa wel een keertje!
Afgelopen weekend weer ff bezig geweest. De kleppendekselpakking leek te lekken dus kleppendeksel eraf gehaald, deze zag er heel netjes uit dus ff verder gekeken. Bleek de binnenkap van de distributie scheef gemonteerd waardoor de kleppendeksel net niet perfect aansloot. Voor de zekerheid de nieuwe pakking ook maar gemonteerd.
De koppeling was ook niet meer wat het moest zijn dus ff kloten maar de bak eronderuit gekregen en nieuwe koppeling gemonteerd
ook de dynamo deed niet helemaal wat ie moest doen al heb ik de afgelopen tijd niet 1 keer stil gestaan met lege accu door de kou. Ff weggebracht
en na testen bleek dat de lagers versleten waren en 1 of ander plastic huis en de koolborstels en de regelaar vervangen.
Ook zat er nog een klein scheurtje in de middendemper, kon ik weer een beetje oefenen met lassen
binennkort maar ff met het uiterlijk verder nadat er nog een aantal technische dingen gaan veranderen.
Voor dat middenconsole kapje bestaan er andere originele. Vraag Honza maar eens.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.