- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 1 deelnemer, en is laatst geüpdatet op 19 juli 2024om 09:18 door
.
-
Berichten
-
<p style=”text-align: left;”>Goedendag allemaal, ik zit dus met een flink probleem met een Movano van 2000 met een Iveco 2.8 TD motor, de bus rijd inmiddels al een paar jaar in Gambia, maar nu is de spanrol los gekomen waardoor de distributieriem is versprongen waardoor er een inlaatklep en 4 stoterbussen zijn vernield. Dit is inmiddels weer hersteld en met een nieuwe distributieriem wil hij echter niet starten… heeft iemand in deze groep ervaring met dit type motor? Krijg wel veel advies maar dat gaat allemaal over de TDI en deze heeft dus een conventionele brandstofpomp. Hoe zet je deze motor goed op tijd? En hoe werkt het voorgloei systeem? Ik zie daar een soort van electrisch ventiel waar ook brandstof leidingen naar toe gaan en een naar het luchtinlaat pijp vlak voor de motor… ik hoop echt dat er hier techneuten zitten die mij kunnen helpen.</p>
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.