- Dit onderwerp bevat 23 reacties, 1 deelnemer, en is laatst geüpdatet op 14 september 2021om 17:16 door
.
-
Berichten
-
Nieuw gekocht in 2008 ,op dit moment 24000km ( is een zomer auto).
Mods uitgevoerd:
Begonnen met 19″ wielen (Genesis drift) en Eibach verlagingsveren,maar na een paar maand hing de Gt te laag daarom eibach vervangen door HKS schroefkit,niet mee te rijden, veel te hard,dan maar vervangen door Weitec schroefkit wat ook op niks trok,dan de KW variant 3 schroefkit eronder,nog steeds mijn goesting niet maar kan er mee leven.
19″ wielen vervangen door 20″ Genesis Strike.
20″ Strike vervangen door 20″ Genesis Volt
De reden waarom ik altijd Genesis koop is omdat deze op maat gemaakt worden en dat ze daarom altijd perfekt passen.
Banden voor altijd 245 en achter 275.
Intercooler vervangen door grote Dejon intercooler
Uitlaat vervangen door RPI inox uitlaat.
Originele kat vervangen door 100 cell sportkat.
Grotere dumpvalve ‘Hahn works’ gemonteerd.
Chiptuning door BSR
320pk en 460nm koppel
DRIFT 19″ wielen:
STRIKE 20″
VOLT 20″
Dit is een schitterende GT en die velgen op de laatste foto zien er erg mooi uit.
Heb je hier wat meer info over (waar gekocht, eventueel richtprijs etc.).
Wij rijden ook een GT (voornamelijk mijn vrouw) en vinden dit wel hele mooie velgen.
Met deze maat velgen is het wel een must om hem te verlagen, rijdt dat nog een beetje fatsoenlijk (ik bedoel vooral over drempels)??Velgen komen van:
http://www.cavaro.be/” onclick=”window.open(this.href);return false;Je kan deze velgen er wel niet rechtstreeks kopen,moet altijd via een verdeler gaan.
Ik heb ze 317 euro per velg betaald (voor 8.5″ achter 9″) Velgen worden altijd op maat gemaakt dus nooit spoorverbreders of centreer ringen nodig.
Banden voor Falken fk 452 245 x 35 x 20″ is 135 euro het stuk
Banden achter ook Falken 275 x 30 x 20″ 212 euro het stukTotaal was 1962 euro.
Vooraan is mijn GT 2.5 cm verlaagd,achteraan 4 cm, dit geeft geen probleem voor verkeersdrempels.
Rijkomfort op goede banen is prima,op slechte hobbelige banen wel wat harder.Als het u moest interesseren ,ik heb nog een Weitec schroefkit liggen met voor de achterkant aangepaste veren (originele Weitec achterveren zijn slecht)
Nieuwprijs was 780 euro,mag weg voor 350 euro.
Als je iets moet weten vraag je maar…..Bedankt voor de informatie, ik zal hier in Nederland eens informeren naar de mogelijkheden.
Nog een paar vraagjes,
Waarom heb je gekozen voor 8.5 en 9″ i.p.v. bijvoorbeeld rondom 9.5″ ??
Verder zou ik graag de reden weten waarom je de Weitec set niet zo prettig vond, was hij te hard of gaf hij andere problemen ??
Gezien je eigen uitspraak:
dan maar vervangen door Weitec schroefkit wat ook op niks trok
Alvast bedankt voor je informatie.De 2 verschillende maten van velgen is omdat ik van voor een 245 heb en vanachter een 275 band,als je 4 banden 245 wilt kan je beter 4 maal 8.5″ bestellen.
De Weitec vond ik te springerig op slechte banen maar eigenlijk is de KW niet veel beter,op goede wegen is de Weitec ook prima. (Weitec word door KW gemaakt).
Ik heb nu de KW op hun zachtste settings staan en das redelijk.
Als de prijs in Nederland veel hoger is wil ik altijd voor u de velgen hier bestellen bij mijn bandenman….Mijn vorige velgen waren voor 9″ en achter 10″ maar de banden (ook 245 en 275) stonden redelijk “getrokken” (achterband nog meer getrokken dan voorband) daarom heb ik nu geopteerd voor smallere velgen zodat de band nu rechter staat,maar das natuurlijk persoonlijke smaak.
Die schroefkit is dat de Weitec Hicon GT of een andere.
En hoeveel km of tijd heeft hij onder je GT gezeten.Ik zal in januari eens informeren naar de prijzen van de velgen hier in Nederland, mochten ze hier veel duurder zijn dan zal ik zeker over het aanbod nadenken.
Ik wens je een hele goede jaarwisseling en veel plezier met je GT.
@Humboldt-OPC wrote:
Die schroefkit is dat de Weitec Hicon GT of een andere.
En hoeveel km of tijd heeft hij onder je GT gezeten.Ik zal in januari eens informeren naar de prijzen van de velgen hier in Nederland, mochten ze hier veel duurder zijn dan zal ik zeker over het aanbod nadenken.
Ik wens je een hele goede jaarwisseling en veel plezier met je GT.
De Weitec Hicon GT is gisteren al verkocht aan een Opel forum member,had ongeveer 1 jaar (5000km) gediend.
Beste Dixie,
Vraagje: de 20 inch velgen die je nu onder je GT hebt, de Genesis Volt, wat is hiervan de kleur..? Is het de HG of de Light Titanium Matt Polished.. Zo te zien heb je jouw GT voorzien van een uitlaat van Race Precision, heb je misschien een paar foto’s van de achterkant van je auto.. En ik vind op internet de uitlaat van RPS met 2 verschillende eindstukjes de rechthoek en de 2 (één klein en één groot) eindpijpjes.. Gaat het hier om het ‘oude’ en ‘nieuwe’ model is kun je gewoonweg kiezen..?
Hoop iets van je te horen..
@marengoNL wrote:
Beste Dixie,
Vraagje: de 20 inch velgen die je nu onder je GT hebt, de Genesis Volt, wat is hiervan de kleur..? Is het de HG of de Light Titanium Matt Polished.. Zo te zien heb je jouw GT voorzien van een uitlaat van Race Precision, heb je misschien een paar foto’s van de achterkant van je auto.. En ik vind op internet de uitlaat van RPS met 2 verschillende eindstukjes de rechthoek en de 2 (één klein en één groot) eindpijpjes.. Gaat het hier om het ‘oude’ en ‘nieuwe’ model is kun je gewoonweg kiezen..?
Hoop iets van je te horen..
Het zijn de Titanium matt polished velgen ,uitlaat is idd van Race precision , normaal kan je het sierstuk kiezen maar toen ik de uitlaat kocht waren enkel de ronde beschikbaar.
Beste Dixie,
Ziet er super uit, mijn complimenten..! Heb je de uitlaat direct bij Race Precision gekocht in de USA..? Op hun site staat hij voor $750, een zeer mooie prijs maar daar komen vervolgens $547,47 shipping costs bij.. Is er een andere manier om de uitlaat in Nederland te krijgen zonder de extreem hoge verzendkosten..?
Hoop iets van je te horen..
@marengoNL wrote:
Beste Dixie,
Ziet er super uit, mijn complimenten..! Heb je de uitlaat direct bij Race Precision gekocht in de USA..? Op hun site staat hij voor $750, een zeer mooie prijs maar daar komen vervolgens $547,47 shipping costs bij.. Is er een andere manier om de uitlaat in Nederland te krijgen zonder de extreem hoge verzendkosten..?
Hoop iets van je te horen..
Ik heb mijn uitlaat direkt uit de USA besteld maar de verzendkosten waren toen een pak minder,omgerekend naar euro had ik ze toen een 900 euro betaald alles in.
Als je besteld uit de USA moet je ook nog een 25% invoertaxen betalen (in Belgie toch)
Ik zal eens kijken op het Duits Opel forum waar die gasten hun RPI uitlaat bestellen.Voor diegene die eens graag de Rpi uitlaat horen van mijn GT :
http://www.youtube.com/watch?v=CQIvi19lkBM&feature=youtu.be” onclick=”window.open(this.href);return false;
Gisteren nieuw stuur besteld voor mijn GT ,is voor een Corvette c6 maar het zou moeten passen…
Mooi stuur!
Ben wel benieuwd of het past, zou op zich wel logisch zijn voor de uniformiteit binnen GM.@gerzinio wrote:
proper stuur. Is de diameter eigenlijk kleiner als origineel?
Neen,is dezelfde diameter alleen wa afgevlakt onder en bovenaan,er kan geen kleinere diameter in omdat de bedieningen niet meer zouden passen,deze zijn de originele bedieningen en airbag van het standaard stuur..
Mooie GT, mag zo deelnemen aan de dakloze Opel dag: Twin Top Tour 2014 (zie meetings)
Met dakloze Opel groet,
Astra Topper
Lid sinds:
1 January 1970Vraagje, iemand een idee van de kleurcode van deze wagen?
Ben in aanschaf van een gt en zou graag deze kleur aanschaffen.
Lid sinds:
1 January 1970
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.