- Dit onderwerp bevat 195 reacties, 39 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 19 mei 2019om 09:27 door
.
-
Berichten
-
@Arno_manta wrote:
Het kleur is nog een :?:
Ik vindt deze twee wel een mooi kleur hebben maar ik weet niet hoe de kleuren noemen.
Deze Ascona A is idd Bernsteingold en dat is een originele Opel kleur, dit is de mijne in deze kleur (foto 1992)
De Manta van je voorbeeld is toch duidelijk een andere kleur (waarschijnlijk ook wel origineel Opel).
Mooi project trouwens :thumb
ja ik denk ook dat het niet de zelfde kleur is.
Persoonlijk vindt ik dit Bernsteingold nog niet echt de wauw factor hebben die ik zoek :( , dus we zoeken verder :D.
Ik heb een vermoeden dat die manta in Sahara Gold Metallic gespoten is.
en ik denk dat dit ook Sahara Gold Metallic isEr is ondertussen al een groot deel van het laswerk gedaan maar er is meer werk aan dan verwacht
het eerste wat ik aangepakt heb zijn de kriksteunen
Ook onder de duuren voor het achterwiel was hij langs bijde kanten een beetje rot
Vooraan waren ook een aantal plekjes die aandacht vroegen
Tussendoor heb ik de carrosserie volledig geschuurd zodat ik dat niet meer hoef te doen als de auto terug binnen staad :D
Volgende week zal ik nog wat werk hebben aan de achterste wielkasten en hopelijk kan ik dan de onderkant spuiten en afwerken
Lid sinds:
1 January 1970Zo dat gaat even hard! mooie updates weer!. Wil je niet de originele kleur erop hebben ?
Ik zou eerlijk gezegd niet goed weten wat ik wil :( De originele kleur is Bronze Metallic en op de delen waar de kleur nog zichtbaar is vindt ik het niet zo mooi.
Ik heb wel al foto’s gezien waar ik het kleur wel mooi vindt. Ik ga maar kunnen beslissen als ik de kleuren in het echt heb gezien :( ik heb dan ook al gedacht om stalen te laten spuiten
in een aantal kleuren die mij aanstaan.Ik ben ondertussen al goed opgeschoten ;) de auto kan bijna terug naar binnen.
De onderkant van de auto is volledig gespoten. Ik ben zeer tevreden van het resultaat :D
De motor ruimte heb ik ondertussen ook al geplamuurd en in de grondverf gezet
Ook de onderkant van de neus heb ik geplamuurd omdat dat iets makkelijker werkt als de auto kan omdraaien ;)
Lid sinds:
1 January 1970Daar wordt met ” Liefde “,aan gewerkt. Je mag trots zijn op het resultaat tot nu toe,ben er zeker van dat het eindproduct,elke toets en of kritisch oog kan doorstaan :thumb
Heb twee zijpanelen op de kop kunnen tikken die in zeer goede staat zijn :D
heb al ééntje opgeschuurd en met steenslag gespoten langs de binnenkant.
Aan de panelen die ik had was te veel werk :???: ik heb geluk gehad om zo snel andere te vinden.
Heerlijk om dit nog eens te zien…
Je ziet steeds minder zulke projectenDat gaat een hele dikke manta worden..
Voor je bodem had je bijvoorbeeld ook dcm kunnen gebruiken of eventueel aircraft pint remover…Deze 2 producten werken zwaar goed tegen zulke klusjes…dan was je binnen een dag wel klaar geweest
Maar :kewlpics
De motor is die origineel.?
Vanuit fabriek..?@Arno_manta wrote:
ja inderdaad enkel de kriksteunen en de zijkanten voor de achterwielen zijn rot maar zijn ondertussen al gemaakt :D heb er wel nog geen foto’s van.
Het kleur is nog een :?:
Ik vindt deze twee wel een mooi kleur hebben maar ik weet niet hoe de kleuren noemen.
Deze Manta is inderdaad Sahara goud, net als mijn Kadett (deels nog originele lak):
Succes met dit mooie project!
de achterste wielkasten zijn af, al het las werk is gedaan en de manta mag van de steunen :D
We zijn goed opgeschoten maar nu dat hij terug warm en droog staat gaan we het een beetje rustiger aan doen. :agent
Wat er nu nog moet gebeuren is het verder klaar zetten om naar de spuiter te gaan, er zijn nog veel blutsen die moeten geplamuurd worden. :(Goed bezig.
Je pakt het goed aan. Op de juiste manier en in een flink tempo.
Zet zo door!Benieuwd hoe deze gaat worden in die kleur.
de laatste weken niet veel tijd meer gehad. Ik heb wel nog wat kunnen plamuren en
tussendoor heb ik de brandstof tank ook eens onder handen genomen ;)
Er waren behoorlijk veel gaten in de tank, maar die heb ik laten dichten met lood
Om te testen of de tank dicht was is hij gevuld met water en daardoor was hij weer roest :( dus kon ik opnieuw schuren.
De binnen kant heb ik gekuist door er bouten en moeren in te doen samen met wat benzine, dan goed schudden en uitspoelen en hij was als nieuw :D
nu nog wat schuren en plamuren aan de tank en dan hem laten spuiten in grijs metallic.
Nieuwe update voor mijn manta project het is al effe geleden :D maar er is weer veel gedaan.
Aan de carrosserie ben ik nog steeds aan het plamuren en schuren maar tussendoor heb ik me wat bezig gehouden met het opkuisen van het injectie systeem king:
Zo zag het er uit voor ik er aan begonnen ben. Vuil en versleten
Ik heb het spruitstuk gespoten met speciale hitte bestendige verf en die moet gebakken worden op 100°C ;)
Ik heb de inlaat kanalen ook opgeschuurd langs binnen zodat de lucht beter kan stromen
Ik ben zelf erg tevreden met het resultaat tot nu toe
:thumbIk ben nog steeds aan het plamuur schuren :shock: dat is zo één van die werkje waar geen einde aan lijkt te komen. :(
Maar ik ben al goed op geschoten vindt ik zelf. enkel aan de koffer en motorkap is er nog veel werk.
Ik heb ook een originele GTE spoiler kunnen kopen :D . Hij was wel geschuurd maar ik kon hem zonder problemen herstellen :thumb :p
bak van chauffage is ook mooi gerestaureerd :D
veel schuur werk en likje verf en het is als nieuw
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.