- Dit onderwerp bevat 67 reacties, 23 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 december 2017om 17:08 door
.
-
Berichten
-
Hier is hij dus gebleven :wors
Vaak gekeken op Speurders omdat ik hem stiekem erg mooi vond :angel
Ze hadden nooit de Manta CC uit moeten brengen maar de Ascona B CC :thumbupJa wat opel niet af fabriek bouwt, moet maar zelf legoen met andere opel onderdelen. :D
Vrij weinig aan de manc gedaan, wel stukje mee gereden en nog wat spullen gekocht.
las apparaat voor de paar gaatjes die erin zitten, nieuwe radiateur omdat er een 1600 rad inzit, ook nog een gordelset en een onderste rad slang gehaald bij ompk :thumb
Wieltjes zitten eronder en ook andere motorkap erop, helaas zit er toch aardig wat rotterij op de dieselkap dus die is even aan de kant. Hopelijk eerdaags wat verf erop smeren, maar daar moet ik even een plekkie binnen voor vinden.
hier wat plaatjes:
:thumb :thumb Erg gaaf zo deze neus op de cc,
1000x beter als het origineel, vindt dit echt super op juist de cc king: king:Ja ik vond het ook altijd al een leuke combi, voor de af fabriek versie had beter een scirocco 2 kunnen kopen :jerry
alhoewel ik een originele CC gsi ook niet verkeerd vind hoor!Zo kleine plan verandering eerst de auto bijwerken in kleur daarna hele ding grijs maken.
Plan voor van de week is paar gaatjes dicht maken, kleurtje bijwerken en radiateur erin.
komt hier ook in orde , leuke neus als ik een manta cc , zou willen zou het zo eentje zijn
met een ascona neus erop
grtz
zo van de week wat gaatjes dicht gepriekt, lassen is ff wennen met instellingen enzo, interieur ook maar leeg getrokken tijdens deze werkzaamheden.
Rotte accu bak
Gapend gat :shock:
Muntjes voor de kroeg gevonden onder het tapijt :jerry
Plaatje passen
Gaatje weer dicht
Morgen weer verder met wat laswerk en het kabelboom gat erin knutselen, daarna die geweldige kleur erop smeren :afro
Dat kleurtje staat m best goed hoor.
Met dat laswerk kom je er wel, gewoon blijven oefenen.Mvg Patrick
Zo weer wat krokant werk dicht gepriekt, al doende leert men, hetbis dicht en hard in ieder geval.
Koplamp binnenkantjes ook zwart gemaakt.
En verse vurf erop, kleur is nog niet je van het, moet even kijken of ik het nog wat kan bijmengen zodat het meer mintgroen wordt.
Afgelopen hemelvaart weekend de LOT rit van de mantaclub met het apparaat gereden, ging prima geen klap verkeerd en scheurde lekker door de bergen heen :thumb
Zo van de zomer niet veel anders gedaan als getoured met de wagen, duitsland tour, romijn meeting, youngtimer vestival herten en 45 jaar manta in Hoogenweg.
eigenlijk allemaal zonder een klap verkeerd alleen bij het laatste weekend begon de koppeling wat moeilijk te doen, na wat afstellen onderweg weer voormekaar gekregen maar vergt wat onderzoek. Ik denk dat de drukgroep op zijn einde is.
Toen ik later die week weer ging rijden, werd ik gevolgd door een benzinespoor dus er is ook ergens een slang gesprongen :???:maar gelukkig heb ik eindelijk een schuur en poetsbrug dus de mancona kan mooi naar binnen deze herfst om verder opgeknapt te worden en zijn nieuwe kleur te krijgen :thumb
hier nog een fototje van hoe het apparaat in Herten stond
Laats wat op marktplaats tegen gekomen.
(Motornr staat er nog in, ik heb hem eraf gesoept :angel )Het is dus 2.2E, waarvan de 4e drijfstangtap was uitgelopen.
de drijfstang tappen zijn nu allemaal naar 0,75 ondermaat geslepen en de hoofdlagertappen naar 0,25
verder moet de drijfstang van de 4e cil nog weer “rond” gemaakt worden, door het uitlopen van deze tap is het lager gaan meedraaien en dus ook het drijfstang gat niet meer rond.
verder moeten er nieuwe zuigers in en moeten de cilinders geboord en gehoond worden.
plannen zijn verder de 2.0E kop erop te zetten en ik wil er een motronic systeem van een 2.4 op gaan zetten.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.