- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 4 november 2023om 18:36 door
.
-
Berichten
-
Beste Opelrijders
Ik heb een opel rekord 1.9n bj 1982 automaat gekocht die 10 jaar stilgestaan heeft
Het grootste probleem is dat ik telkens automaatolie moet bijvullen om hem te kunnen laten koppelen in voor of achteruit
Het rare is dat die rode olie in de motor terechtkomt op een of andere manier en het motorpeil verhoogt
Samenvattend koppelomvormer werkt goed als ik automaatolie telkens bijvul maar dat is maar even en dan gaat het weer het motorblok in
Wie kan een helpende hand bieden voor dit grote probleem
Zit er ook over te denken om er een schakelbak van te maken
Heeft misschien iemand nog een complete set liggen met koppelingspendaal e.d en een goede versnellingbak
Veel dank alvast voor jullie meedenken
gr cees
Beste Cees,
Dat is wel een gek verhaal.
Gaan de twee olie leidingen van de automaat wel naar de radiateur welke het koelwater van de motor koel?
Naast de peilstok van de automaat loopt een metalen leiding, waar is deze op aangesloten?
Ik las dit even, ik had zelfde probleem. Op de transmissie zit een modulator die verbonden is met het inlaatspruitstuk, onderdruk regelt het schakelmoment. Bij mij was het membraan in de modulator lek en de motor verbruikte via deze weg automaticolie. Onderdeeltje is niet duur en vrij gemakkelijk te vervangen.
groetjes
Erik
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.