- Dit onderwerp bevat 24 reacties, 1 deelnemer, en is laatst geüpdatet op 16 juli 2020om 21:09 door
.
-
Berichten
-
Lid sinds:
1 January 1970Beste mensen,
Ik heb een heel vervelend probleem. Ik hoop dat jullie mij hierin kunnen helpen en of adviseren.
In januari 2019 heb ik via particulier een Corsa C 1.2 16V gekocht. Zij vertelde dat in februari 2018 de koppakking vervangen was omdat ze te lang is doorgereden met een te laag koelvloeistof niveau.
Nu merk ik dat ik koelvloeistof verlies. Ik moet in 2 weken tijd ongeveer 250ML bijvullen. Vorige week ben ik bij een garage geweest om hopelijk het probleem te vinden. Er is druk gezet en helaas nergens wat kunnen zien. Vervolgens de auto op de brug gezet en we constateerden dat de auto onderin, onder de motor goed nat is. Er is wel te zien dat de pakkingen nieuw zijn. Vervolgens de motorolie dop open gemaakt en bovenin in de kleppendeksel is sludge te zien. De onderkant van de dop is ook vol met sludge. De conclusie van deze garage was dat de koelvloeistof uitwendig lekt. Na deze bevinding heb ik de garage gebeld die vorig jaar de koppakking vernieuwd hebben. Ze zeiden dat alle pakkingen en bouten vernieuwd zijn en dat de kop gevlakt is. Ze hadden geen idee hoe dit kon.
De auto start en rijdt verder goed. Geen stijging in motorolieniveau. De auto heeft nu 102.000KM gereden. Er is geen lekkage te zien vanuit de waterpomp en of radiateur.
Hebben jullie enig idee waar dit aan zou kunnen liggen?
Alvast bedankt voor jullie reactie.
Lid sinds:
1 January 1970
Lid sinds:
1 January 1970
Lid sinds:
1 January 1970Beste mensen,
afgelopen woensdag de gehele motor van onder schoongespoten. Zoals jullie op de foto’s hierboven kunnen zien lichte druppels van koelvloeistof en weer helaas koelvloeistof moeten bijvullen.
<p style=”text-align: left;”>Maar als de druppels aan de buitenzijde zichtbaar zijn spreek je toch niet over een inwendige lekkage?</p>
Mocht het wel via je koppakking naar buiten komen, vraag ik me af hoe sterk je juridisch staat als het vervangen van de niet juist is gebeurd.Lid sinds:
1 January 1970Hallo,
dank voor je reactie chieltjuh. Met een inwendige lekkage bedoel ik dat er druk is gezet en geen lekkage zichtbaar. Alleen als de auto gereden heeft zie je een lekkage van onder. Het blijft me een raadsel.
Lid sinds:
1 January 1970Dank voor jullie reactie allemaal.
Wat zou het dan kunnen zijn? Een scheur in de cilinderkop?
dat kan wijzen op misschien een scheur in het blok cq cilinderkop die door warmte open gaat en daardoor je koelvloeistof lekkage krijgt
Lid sinds:
1 January 1970Komt dit vaak voor bij de Corsa C? En wat zijn de andere symptomen?
Ik ben erg benieuwd.
Toch als er een flinke uitwendige lekkage is moet dat toch wel te vinden zijn aan de buitenzijde van ’t blok?
Lid sinds:
1 January 1970Hallo,
vandaag even naar de garage geweest. Bougies losgehaald en niks vreemds kunnen zien. Ze zien er goed uit.
verder geconstateerd dat er geen water bij de olie komt en dat het olienivo niet stijgt. Ook geen witte rook uit uitlaat. Hij lekt overigens uitwendig. Dus er lekt ergens koelvloeistof
Lid sinds:
1 January 1970Egr pakking zou kunnen. Komt dit vaak voor bij deze auto’s? En is de erg pakking ook een pakking van de koppakingsset?
<p style=”text-align: left;”>De egr zit tegen de cillinderkop! Maar staat los van de koppakking, bij de opeldealer krijg je deze pakking en is niet duur, let op pak wel de metalen versie en niet de papieren!</p>
Lid sinds:
1 January 1970Dank je wel Richard! Ga ik doen.
Op internet las ik dat er twee pakkingen zijn bij de egr. Klopt dit? Of is er maar een tegen pakking bij de egr?
Ja 2, 1 tegen de cillinderkop op, https://m.ebay.nl/itm/320828063788?ul_ref=http%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F1%2F1346-53482-19255-0%2F1%3Ftype%3D2%26pub%3D5575403537%26toolid%3D10001%26campid%3D5338343601%26item%3D320828063788%26customid%3Dvms%253Aeb%253Ap%253A320828063788%253BCjwKCAiA2fjjBRAjEiwAuewS_SSqG7a0MyguvWx0HMpWjQOEQuyNqoBY80_RHTLFZW6Tfm_dEl4p9BoC6wcQAvD_BwE%26gclid%3DCjwKCAiA2fjjBRAjEiwAuewS_SSqG7a0MyguvWx0HMpWjQOEQuyNqoBY80_RHTLFZW6Tfm_dEl4p9BoC6wcQAvD_BwE%26srcrot%3D1346-53482-19255-0%26rvr_id%3D1883184711611%26rvr_ts%3D4e326ab91690a8608876fd20fff6db12&_mwBanner=1&_rdt=1&ul_noapp=true en een kleine voor het buisje wat op de egr zit! https://www.fsrs-trading.nl/egr-pakking.html
Lid sinds:
1 January 1970Dank je wel. Ik ga beide pakkingen bestellen.
hoeveel werk is het ongeveer om deze te vervangen?
Max een half uurtje totaal, wel goed schoonmaken waar de oude pakking zat/zit(1200 schuurpapier) je komt er redelijk bij. 1 boutje gaat wat lastiger want oliefilterhuis zit klein beetje in de weg, maar een beetje doppensetje met verlengstukjes kom je wel wel ermee weg!
Lid sinds:
1 January 1970Vandaag bij de dealer geweest en pakkingen kunnen pas vrijdag geleverd worden. Hadden ze helaas niet op voorraad. Daarna afspraak maken bij een garage.
ik hou jullie op de hoogte. Hopelijk is het hiermee opgelost. De dealer gaf ook aan dat het vaak voorkomt dat ze daar beginnen te lekken.
Lid sinds:
1 January 1970Vandaag deze pakkingen opgehaald bij de dealer. Volgende week woensdag afspraak bij de garage om de pakkingen te vervangen. Ik ben benieuwd en hou jullie op de hoogte.
Lid sinds:
1 January 1970Lid sinds:
1 January 1970Beste mensen,
zoals jullie hebben gelezen heb ik de egr pakking vervangen. Helaas blijf ik koelvloeistof verliezen. Onderin is het blok goed nat. Ongeveer moet ik 1 liter per 2 maanden bijvullen.
onlangs bij een andere garage geweest en die gaf aan dat de waterpomp vaak een zwak onderdeel is van de Corsa c. Zou dit het probleem kunnen zijn?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.