- Dit onderwerp bevat 129 reacties, 21 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 24 november 2016om 05:14 door
.
-
Berichten
-
Weet er iemand of er ook een elektrisch dak voor een kadett E is? Ik zag laatst een filmpje met een die dat wel had. En dat lijkt hetzelfde mechanisme als die van een normale.
De laatste Kadett Cabrio’s zijn wel geleverd met elektrische daken ja. Worden nog wel eens aangeboden voor niet teveel geld!
Ben er in middels al achter dat het dak gelijk is enkel de dempers in de zijkant zijn geen dempers maar hydraulisch aangestuurde cilinders. Nu nog cilinders en een hydrauliek pomp.
Die zijn er zeker ja king:
Ik weet niet exact wat allemaal benodigd is, in ieder geval pomp, relaiskast (rechts achter in kofferbak bij de pomp) cylinders, schakelaar bij handrem.
Of de kap hetzelfde is weet ik niet, ik zag toevallig bij de laatste Kadett meeting dat de handmatig bediende kappen 2 vergrendelknopjes hebben zodat de kap als deze omlaag is goed opgevouwen blijft liggen, bij de elektrische variant zijn deze grendels niet aanwezig en zit er een blindkapje.Ik meende dat je het er over had om cruise control in te bouwen? Staat nu een complete set op marktplaats
http://link.marktplaats.nl/871222756″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Wellicht iets voor jou? (Is niet mijn advertentie overigens en ken de verkoper ook niet)
Ik heb er een weten te bemachtigen net zo compleet als deze voor de helft! Bedankt voor het aanbod.
Ik zoek nu nog een pulsgever voor in de bak. Met mechanische aansluiting zodat de mechanische teller behouden blijft. (Corsa b geleverd)Ik dacht opzoek naar een pulsgever, dacht vandaag ff alles inbouwen en dan daarna ff kijken voor een pulsgever.
Tot mijn verbazing:
Niet nodig hij zit er al.
Zo kabelboompje gemaakt, nu nog vast solderen aan de pulsgever en de rem en koppelingsschakelaar en klaar is Ron.
Vandaag de strip aan de rechterkant de lijm verwijdert, kwamen er stukken plamuur van de deur af. Eronder roeste het niet, maar even ter voorkoming epoxy dr over:
Blijkbaar zijn er wat deukjes weg geplamuurd.
Rotte stukken eruit gehaald en gelast:
Voorste stuk doen we ander keertje omdat hiervoor het voorscherm eraf moet.
Kijk dat wordt meteen goed aangepakt, spuit je ook meteen wat aan de binnenzijde van de koker?
Ik spuit het plaatwerk vooraf in lasprimer. Waar ik gaten uitzaag ook. De kokers sppuit ik straks van binnen met roest omvormer. Slang met sproeikop welke ik achter door de dop nsar voren breng en dan ga spuiten en langzaam naar achter trek.
Welk materiaal gebruik jij ervoor dan, want je hebt verschillende, ml of fartan en je hebt er nog tig? Gewoon uit nieuwschierigheid hoor
RX word door veel VW Kever rijders gebruikt na tevredenheid, dus ik hoop het bij mij ook.
Zo vandaag Amerikaanse lapmjes gemonteerd:
Ik vind van niet wil eigenlijk ook nog een Pontiac Le Mans achterklep, dan lopen de groeven in de lichten door.
Vandaag met de kou bouten, vervormt het dak zodat de achterste ruitjes niet goed sluiten zijn er meerdere die hier last van hebben?
Vervormt het dak :shock: Bedoel je dat het metalen frame niet goed aansluit? Nooit problemen mee gehad in ieder geval.
Of de raampjes, de raampjes staan niet meer in het rubber nadat het heeft gevroren?
Het gebeurde pas na een paar kilometer dat ik dacht
waarom hoor ik ineens die vrachtwagen zo goed en toen zag ik dat de raampjes achter buiten het rubber stonden.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.