- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ieder zijn mening, ervaringen en verwachtingen. Sommigen willen voor een dubbeltje op de eerste rang zitten. Voor de centen die een Insignia kost vind ik dat hij een prima uitstraling heeft en in mijn geval prima bevalt, ik heb er al 4 gehad. En Opel is geen BMW, Audi of Mercedes, die kosten ook allemaal ietsje meer.
Als je dit forum lees is de insignia wel de koploper in problemen . Of Google maar eens na de Antara is de insignia de slechtste auto die ooit is gebouwd. Ziet er leuk uit maat technisch gezien een dikke flater. Heb altijd opel en BMW gereden maar de kwaliteit zit hem degelijk wel ergens in.hoor het veel zeggen je krijgt veel auto voor dat geld . Ja ik denk er wel heel anders over.de goede sterke opels is verleden tijd vrees ik.
@Franco49 wrote:
Haasje17, ik ben op het moment echt wel tevreden met de insignia , alleen de service van Opel Nederland laat gewoon te wensen over , dit het ik niet met de Mercedes meegemaakt en ook niet van de kia sorento bij de laatste was de service gewoon top .Dus altijd dan nog een alternatief , Persoonlijk vond is de sorento motorisch wel wat rauw klinken .
Franco49, had je die Mercedes of Kia ook ingevoerd dan?
@Stefke insignia wrote:
Als je dit forum lees is de insignia wel de koploper in problemen . Of Google maar eens na de Antara is de insignia de slechtste auto die ooit is gebouwd. Ziet er leuk uit maat technisch gezien een dikke flater. Heb altijd opel en BMW gereden maar de kwaliteit zit hem degelijk wel ergens in.hoor het veel zeggen je krijgt veel auto voor dat geld . Ja ik denk er wel heel anders over.de goede sterke opels is verleden tijd vrees ik.
Ik kan je mening niet delen, ik heb echt geen problemen en zoals ok al zei, ik heb er al 4 gehad. En wat de Antara betreft daar zijn er ook heel weinig van verkocht. Die moest je aan de pomp uitzetten, anders kreeg je je tank niet vol.
Je leest hier ook inderdaad alleen maar de problemen, en positieve mensen delen dat vaak niet de het forum. De BMW is denk ik ook beter, maar kost ook aardig wat.Het ging hier eigenlijk om iets heel simpelers , de stoelverwarming bestuurders kant deed het opeens niet meer , nergens geen colance , maar het zij zo .
@Franco49 wrote:
Het ging hier eigenlijk om iets heel simpelers , de stoelverwarming bestuurders kant deed het opeens niet meer , nergens geen colance , maar het zij zo .
Jij vergelijkt appels met peren !!!!
Beste,
Ik ben al een tijdje aan het oriënteren voor een opvolger van mijn huidige vectra. Ook ik wil hierna een automaat. Als ik google op de DSG van de VAG groep, lees je niets anders dan ellende. Koppelingplaat die versleten is bij lage km standen, software welke niet in orde is, trillingen bij het optrekken…..
Als ik google op de automaat van opel vind ik nagenoeg niks. Ik ben het met enkele mede forummers eens dat meestal de slechte ervaringen gedeeld worden, maar toch geeft het een sein af als je zoveel negatieve topics vind over de DSG.
ik zeg niet dat ik hierna weer een Opel neem maar een DSG, gaat het voor mij niet worden.
Kijk ook eens hier: http://www.dsg-dokter.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;. Dit is een bedrijf gespecialiseerd in de problemen vasn de DSG.Groet Tim
Weet niet welke automaat er bij de insignia in zit ??
De Af40 bak ( aisen warner ts80) van mijn vec is ook door volvo, alfa en citroen gebruikt. Dus of je opel of volvo rijd, de bak kan hetzelfde zijn.
De meeste bakken die opel gebruikt zijn ook door andere gebruikt. Maar de DSG bakken worden enkel in de VW audi groep autos gebruikt.
De M32 Bak wordt bijvoorbeeld ook door Saab, Fiat en Alfa gebruikt en heeft dezelfde problemen als bij opel.Inderdaad. Zelfs de bekende M32 bakproblemen komen minder vaak voor dan de meesten denken.
De mensen die problemen hebben laten het graag weten. De mensen die er geen last van hebben hoor je niet.
Knap nieuw pand aan het bouwen die DSG dokter, is knappen handel dus, de een zijn dood………..
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Ik heb ook al 2 insignia’s gehad, bevallen prima. Op eenp aar kleine probleempjes na wat ook weer verholpen werd. IK zou er zo weer een aanschaffen.
Audi/vw etc hebben ook hun problemen, ga eens op een bmw/Mercedes/audi/vw forum kijken, dan kom je daar ook een hoop problemen tegen.
TFSI, FSI, veel problemen, enige tijd geleden is audi zelfs uitgeroepen tot slechtste motorbouwer.
Bij bmw /mercedes zijn er ook problemen, alleen daar zijn de onderdelen een stuk duurder.
Wil je echt betrouwbaar rijden koop een mazda met de nieuwe skyactive motor, geen turbo, gewoon een 2 liter die nog 1 op 16 loopt ookMaat van mij heeft een 2014 GTI 7 met DSG, auto wordt netjes afgeleverd, maakt op de zelfde dag 400km, ritje Amsterdam heen en weer, plotseling begeeft de DSG bak het. Service komt langs, reset de bak, good to go, althans dat dachten wij, thuis aangekomen, weer storing, auto wordt afgesleept, conclusie? Nieuwe bak na 400km. Een week verder, 1500km gaat het goed, weer storing, dealer wilde bak weer vervangen, niet akkoord gegaan, is hij naar de DSG dokter gereden, die hebben het opgelost met een simpele bestand, herschreven en al. Nu, 20000km verder, nergens meer last van. Het probleem van die bakken ligt puur aan de software, de bakken zijn goed, ze zijn alleen verkeerd geprogrammeerd en dat is wat VAG niet wil toegeven. We zijn met dit verhaal naar de dealer gereden, en die vond het dus vreemd dat het opgelost is met een simpele, herschreven update bestand. Maar, hoe goed zijn dealers nou met het toegeven van fouten? Nooit goed.
@wagnas wrote:
Inderdaad. Zelfs de bekende M32 bakproblemen komen minder vaak voor dan de meesten denken.
Daar denkt mijn werkgever toch wel anders over ;) bij ons bedrijf zijn er al m32 bakken gesneuveld die nog geen 5000 km hadden gelopen.
Dat de dsg dokter een bestaansrecht heeft wilt volgens mij niet zo heel veel zeggen. Ook voor de m32 bakken zijn er al specialisten met all-in prijzen :hmmz .
De dsg dokter doet naast reparaties ook soft en hardware matige aanpassen van dsg bakken, chiptuning en onderhoudt, Is het dan zo gek dat hij een dergelijk pand neer zet? Moet je eens kijken waar andere tunings bedrijfjes in zitten :jerryHet punt is, dit is een Opel forum dus vw dsg bakken zijn waardeloos. Stel deze vraag op het vw forum dan vliegen der verhalen je rond de oren dat die m32 bakken slecht zijn en dat intelli-link een waardeloos systeem is :thumb .
Ik zou eerst maar eens testrijden met beide wagens. dan is de kans al groot dat je toch een grote voorkeur hebt naar 1 van de 2 wagens ;)
@Stefke insignia wrote:
Als je dit forum lees is de insignia wel de koploper in problemen . Of Google maar eens na de Antara is de insignia de slechtste auto die ooit is gebouwd. Ziet er leuk uit maat technisch gezien een dikke flater. Heb altijd opel en BMW gereden maar de kwaliteit zit hem degelijk wel ergens in.hoor het veel zeggen je krijgt veel auto voor dat geld . Ja ik denk er wel heel anders over.de goede sterke opels is verleden tijd vrees ik.
Ik denk niet dat het de slechtste auto ooit is, alleen heeft Opel last hier van een aantal elektronische problemen. Opzich is daar niks mis mee, daar Opel met de Insignia wel een stap in het diepere water doet. Een Insiginia is wel wat geavanceerder dan een Vectra C.
Wat mij alleen tegenzit met de Insignia is de onwillendheid van Opel Nederland om dingen echt op te lossen. En zich hard te maken voor de klant richting de Opel fabriek om problemen ook echt op te lossen. Elektra kan met software en simpele aanpassingen bij de dealer prima verholpen worden. Men laat de klant met problemen dobberen en dat is niet goed.
Overigens wat gezegd, klagers uiten graag hun meningen op forums. Mensen die wel zonder problemen rijden hoor je niet. Een klachtenthread als deze is dan ook zeker niet representatief voor de ervaring die mensen met een Insignia hebben. :thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.