- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo allemaal!
Alweer problemen met de corsa,
Ondertussen 2 x de aandrijfas vervangen, nieuwe versnellingsbak maar nog altijd hetzelfde probleem [de onderdelen zijn de juiste!]
Zodra ik ook maar een meter rijd schiet de aandrijfas eruit. Heeft iemand een oplossing? Want weet niks meer te verzinnen!
Alvast bedankt!
welke kant valt ie eruit? uit de bak gok ik.
Dan moet de afstand bak naar fusee toch te groot zijn, of de as te kort. Weet je 100% zeker dat je de juiste as/kineten hebt?Bedankt voor je reactie kaneelschep!
Ja het is zeker de juiste as voor een corsa b benzine zonder abs 22 tands.
Zou het volgende mogelijk kunnen zijn?
Ooit heeft de auto een klap gekregen, dit is zichtbaar doordat de motorkap aan die kant niet mooi aansluit. Ik rijd alleen al een jaar ermee rond en nog nooit heb ik dit probleem gehad.
Zou het toch de ophanging kunnen zijn naar aanleiding van dit ongeluk, dat de ophanging naar verloop van tijd verder is “verschoven” Zo ja, hoe kan ik dit controleren?
Thnx!
Als je ze erin steekt en denkt dat ze goed zitten en je trekt aan de assen krijg je ze er dan makkelijk weer uit? Je moet ze namelijk met wat moeite eruit kunnen trekken als dat niet zo is zitten ze er niet goed in.
zitten de borg ringen nog op de assen aan de bakzijde?? waarmee de as zich klemt in de bak??
@ haasje, ja de as zit goed, niet eruit te krijgen totdat de auto een meter heeft gereden
@ Opelpower, je de borgringen zijn compleet vernieuwd en zitten vast
hmmm.. er zit normaal gezien wel wat speling in de kineten. Dus als ie een halve cm afwijkt ofzo moet dat eigenlijk nog niet zo’n probleem zijn. Tenzij ie heel erg krom is…
Raar probleem! :???:
Zeker gezien de borgringen en dat ie vast zit als je er aan trekt..ja en kortere aandrijf assen dan die van een corsa zijn er ni van opel dus dat zou dan ni kunnen
raar geval iig
en 1 cm speling kan je wel op de homokineten hebben…
Laat hem is uitlijnen?! Kijken wat dan de waardes zijn, of van onderen een keer op meten. Ben je er zo achter.
En 100 procent de goeie assen met kineten?Ik geloof wel dat corsa A korter is dan B.. Daarom vroeg ik al of je het echt 100% zeker weet. ;)
hoi
het is daadwerkelijk de as van een corsa b
ik heb op internet de maten opgezocht ik heb de 2 assen naast elkaar gelegd waren even groot,
ik heb de assen gemeten en de tanden getelkd
dus het is wel degelijk de goede as.
het enige wat ik kan bedenken is dat het toch de borgveer is ook al hebben we deze al 3 keer vervangen even afwachten zaterdag is de corsa weer de eerstegroetjes
hey,
extra vraagje de aandrijfass aan de bakzijde word toch enkel bevestig door de borgring he of moeten nog dingen aan de bak worden vastgemaakt ?????
groetjes
as klemt alleen maar op de borgveer(die ikzelf nooit vervang)
ik denk toch gewoon dat je m hem er niet ver genoeg in drukt, je moet echt een ”klik” horen
Marc
@Peter_89 wrote:
Laat hem is uitlijnen?! Kijken wat dan de waardes zijn, of van onderen een keer op meten. Ben je er zo achter.
En 100 procent de goeie assen met kineten?Dat dus. Ben je er zo achter of de wielophanging nog klopt.
uitlijnen als na n meter de as eruit schiet?
knappe jonge alsje m dan bij de uitlijner kan krijgendit ligt trouwens niet aan uitlijnen, ik heb n auto gezien waarvan t front incl de chassisbalk 5cm om stond,en ook daarvan bleef de as gewoon zitten
je zou denken dat er in de bak iets mis is, maar die had je ook al vervangen zei je.. ik heb onlangs ook as vervangen zonder borgring vervngen en kan byna nie fout gaan zou je zo denken..
ik heb de foto in je andere topic nog is bekeken en de aandrijfas is er wel een van een corsa A, dus daarom schiet hij uit de bak die van een a zijn iets korter
hey,
sorry voor de late reactie,
de motorsteunen zijn nog goed,
aan insane 31 hoe kun je op die foto zien dat het een a as is je ziet bijna alleen de ashoes,
heb nooit problemen gehad met mijn aandrijfas, ik heb deze eruit gehaald ben na de sloop gereden heb toen de 2 assen vergeleken, tanden geteld en gemeten, als die 3 dingen overeen komen kan het toch geen verkeerde as zijn.
heb ook nog op carpartsdirect gekeken zie je de maten en het aantal tanden bijstaan dit komt allemaal overeen met de as die erop staat, dus hoe kan het de verkeerde as zijn ????
is bijna onmogelijk want alles komt overeen,ik heb nu nieuwe borgringen besteld dus morgen nog maar eens kijken of het nu wel gaat lukken.
groetjes
mocht het een as van een A zijn hoe kan het dan dat het 2 weken heeft geduurd voordat de as eruit is gevlogen hij liep perfect na de koppeling vervangen toen 2 weken later vloog de as eruit, daardoor was de homokineet kapot, vandaar weer een tweedehands as gehaald en weer vergeleken op alle punten, en de bak vervangen omdat het diff versleten was, weer alles bevestig heb en ik zet de band erop draai de wielbouten aan, dan floept ie er al uit. vind het iets raars, maar het is die van een b. kan bijna niet anders, kan anders iemand een een foto van een b as laten zien via foto dan vergelijk ik dat ook nog eens, maar zover wij allemaal weten is het een B as.
hopelijk krijg ik snel reactie.
voor iedereen alvast een spetterend einde jaar en hopelijk rijdt mijn corsaatje weer op 1 januari.
groetjes
hmm
je zegt dat de koppeling vervangen is…
het kan zijn,dat doordat die as eruit geschoten is tijdens het rijden, dat het diff in de bak beschadigd is, en dat daardoor de as niet meer blijft zitten
Hallo otdh,
Dat was het probleem met de vorige bak, daarom is die compleet vervangen. Gelukkig is het diff van de nieuwe bak niet beschadigd geraakt.
Maar het probleem kan het dus niet zijn, immers zit er een nieuwe bak op.
@zois wrote:
hey,
sorry voor de late reactie,
de motorsteunen zijn nog goed,
aan insane 31 hoe kun je op die foto zien dat het een a as is je ziet bijna alleen de ashoes,
heb nooit problemen gehad met mijn aandrijfas, ik heb deze eruit gehaald ben na de sloop gereden heb toen de 2 assen vergeleken, tanden geteld en gemeten, als die 3 dingen overeen komen kan het toch geen verkeerde as zijn.
heb ook nog op carpartsdirect gekeken zie je de maten en het aantal tanden bijstaan dit komt allemaal overeen met de as die erop staat, dus hoe kan het de verkeerde as zijn ????
is bijna onmogelijk want alles komt overeen,ik heb nu nieuwe borgringen besteld dus morgen nog maar eens kijken of het nu wel gaat lukken.
groetjes
op de foto naast de ashoes aan de buitenkant van de homokineet is het metaal vlak, bij een corsa b zit daar een groef in ipv dat het vlak is. echter bij sommige corsa a assen zit deze groef ook, maar over het algemeen niet, ik heb ze alleen nog maar bij late ’92 en ’93 corsa’s gezien.
hoe heb je de assen gemeten? naast elkaar gelegd, of de as rechtop gezet en ingedrukt en dan gemeten, of nog anders?Probleem gevonden! Het was toch een aandrijfas van een a-tje!! Ondanks dat we zo zeker waren! We hebben de nieuwe aandrijfas gemeten alleen was deze niet ingedrukt terwijl ons voorbeeld de oude as wel ingedrukt was.
Het probleem is oorspronkelijk wel begonnen met een kapot diff, dus de nieuwe bak is niet voor niets.
Toch nog geluk gehad, heb 100 km gereden met de A as voordat deze eruit schoot, waarna hij met terug plaatsen eruit bleef schieten.
Ik wil jullie allemaal heel erg bedanken voor al jullie meedenk werk en voor jullie allemaal een grandioos spetterend nieuwjaar met heel veel opel plezier [zonder eruit schietende assen!!!]
:thumb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.