Fout code p1640

[bandido]

Storingslampje is een aantal keren weer aan geweest.
Even uitgelezen en het is weer p1640.
Een tijd geleden ging het storingslampje ook steeds aan, maar toen was het vochtig weer.
Het lampje is weer een aantal keren aan geweest, maar nu was het geen vochtig weer.
Wat kan dit probleem zijn. Auto loopt gewoon zonder probleem.
Hier een copie van de foutmelding:

OP-COM 100219a -Op PC gebasseerde diagnose tool

OP-COM – KWP2000 Communicatie Scherm> 1997|Corsa-B|Motor|X 14 SZ

Sleutelwoord #1: EF
Sleutelwoord #2: 8F

Normale Tijdsparameter ingesteld

Chassinummer (VIN): W0L000073V6152834
Werkplaatscode of Tester serienummer: Niet geprogrammeerd
Programmeerdatum: FFFFFFFF
ECU Hardwarenummer: 16255560
Voertuig fabrikant ECU hardware nummer 16202279 GE
ECU softwarenummer: CDHW
ECU software versienummer: 0007
Uitlaat voorschrift of type toelatingsnummer: D96006
Systeem naam of Motorcode X14SZ

Identiteit: 0101

Totaal aantal foutcodes: 1

P1640 – Quad Driver-module (QDM)
(00) – Niet aanwezig

[liviu2004]

ECU fout.

[CarloAstra]

Heb deze storing laatst ook gehad bij een Astra F. Bij deze was het nokje op het krukastandwiel beschadigt waardoor multiriempoulie/signaalopnemer krukassensor niet goed op zijn plek zat.
Symptomen: geen vermogen, terugslaan in inlaat, hoog verbruik

[Haasje17]

@liviu2004 wrote:

ECU fout.

Heb jij aandelen in ECUs ofzo? Zo sonde dat er steeds de ecu word verweten en wat betreft autotechniek verder niet gekeken wordt dan naar de ecu door deze steeds aan te halen als probleem.

[Haasje17]

Overigens op moment van uitlezen was dus de storing niet meer aanwezig.

[bandido]

Ja, storing komt steeds terug. In het verleden al een paar keer. Maar de laatste tijd iedere dag wel 2 keer als ik naar het werk rij.
Storing blijft. Als ik hem wis komt ie weer terug.
Maar het schijnt een ECU probleem te zijn. Is deze te vervangen zonder probleen b.v. van een sloop auto. Of kan een ecu opnieuw geprogrammeerd worden.

[Haasje17]

Denk dat de x14sz een imobiliser en transponder heeft. Dus dat je een vrijgegeven moet kopen om deze weer in te kunnen leren. Loopt de auto gewoon prima als het lampje brand?

Ook al eens gehad dat dit probleem werd veroorzaakt door aftermarket krukassensor.

[liviu2004]

@Haasje17 wrote:

@liviu2004 wrote:

ECU fout.

Heb jij aandelen in ECUs ofzo?

Relax, zocht ik op andere websites over dit probleem P1640 en de enige oplossing was om de ecu vervangen. Nee, ik heb niet dit ecu en willen niet een te hebben. OK?

[liviu2004]

blijkbaar de heer Haasje17 is niet blij met mijn berichten op het forum. Ik dacht dat we kunnen geven adviseert we kunnen op dit forum.

Deze meneer vervangen door de ecu voor hetzelfde probleem:
http://www.opel-scanner.com/forum/index.php?topic=118.0″ onclick=”window.open(this.href);return false;

[ZakhooiTM]

Heb je bij je OP-COM tests een test welke “Quad Driver Module”of QDM test heet.
Zo ja, doe deze even, daarna kom je misschien meer te weten.

De QDM stuurt zover ik weet het dashboard aan voor het motor lampje en de toeren teller.

[bandido]

@Haasje17 wrote:

Denk dat de x14sz een imobiliser en transponder heeft. Dus dat je een vrijgegeven moet kopen om deze weer in te kunnen leren. Loopt de auto gewoon prima als het lampje brand?

Ook al eens gehad dat dit probleem werd veroorzaakt door aftermarket krukassensor.

Auto loopt prima als lampie brand.

[bandido]

@CarloAstra wrote:

Heb deze storing laatst ook gehad bij een Astra F. Bij deze was het nokje op het krukastandwiel beschadigt waardoor multiriempoulie/signaalopnemer krukassensor niet goed op zijn plek zat.
Symptomen: geen vermogen, terugslaan in inlaat, hoog verbruik

Heb ik dus niet die symptomen. :D

[Auteur]

Berichten