- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Gefeliciteerd !! Echt super!:thumbup Komen er ook nog kosten voor het wegen dan? Hoeveel ben je nu straks in totaal kwijt? Zouden we hetzelfde bedrag kwijt zijn voor het keuren van een Corsa A c20let ? ( vanwege nog meer vermogenswinst? )
Maakt het nu wel aantrekkelijk natuurlijk om alles op papier te krijgen.
Bedankt allemaal!
idd 75 eurie dat is alles:agent Een motorkeuring kost dus 50 euro en een herkeuring 25 euro.
het wegen, db-meting en alles zit er bij in.
@orang-pinda jij krijgt in mijn ogen gewoon dezelfde keuring. Ik heb het nog nagevraagd hoe het nu zit met van 4 naar 6 cilinders maar die krijgen ook dezelfde keuring. Heeft je auto een bauwjaar van voor 1998 dan hoef je niet naar de rdw in lelystad. Ik weet niet hoe het zit met een let, ze gaan geen vermogen meten maar letten wel op weggedrag. Sta er al van te kijken dat ze niet zeggen: ga jij maar eens even een weggedragtest doen in lelystad.gaaf gefeliciteerd joh!!:wub
en ja waar ze naar kijken is na mijn mening wel het belangrijkste..
maar wat ik wou vragen.. geen 40-40 kokertjes tussen de kadett motersteun…
maar hoe heb jij het dan gedaan???
gewoon zelf een lassen is dat dat volgens het rdw wel deugdelijk?
of heb jij je ophangpunt van de moter verplaats zo dat hetmet een kadett steun kan?
groeten sebas
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
gaaf gefeliciteerd joh!!:wuben ja waar ze naar kijken is na mijn mening wel het belangrijkste..
maar wat ik wou vragen.. geen 40-40 kokertjes tussen de kadett motersteun…
maar hoe heb jij het dan gedaan???
Ik heb ook geen 40-40 kokertjes hoor:D
@RRRuud
Thanx voor de informatie:wors Kan SW16v ook wel mee vooruit ?origineel gepost door RRRuud
Zo een paar foto’s.
hallo
hoe breed zijn deze velgen hoeveel cm is hij verlaagd? is allen voor verlaagd?grt
ik rij wel met kokertje, moet nog even een steun lassen..
– de auto wordt ook nog gewogen (bij “forse” gewicht toename moet je naar de rdw in lelystad)
dat valt met corsa met LET ook nog wel mee dus!!!
opzich zeg ik, ga er meteen heen, andere kant ben ik er best huiverig voor om naar lelystad. niet dat hij het niet haald maar de grote kosten pot!
is er iemand hier met losse DB meter? word ie stationair gemeten of op bepaald toerental?
ohja laatste vraagje, hoe werken hun die zijdelingse kracht op je auto uit?
nou.. mijn voorbalk had t dus niet gehaald whahaha
maar top dat je alle info ff neergezet hebt!! nu gaan er heel veel 16vtjes op kenteken komen:thumbup
die van mij gaat dus ook als ie klaar is.@sw16v
– db-meten wordt op 4500 toeren gedaan.
– Voor die zijdelinkse krachten hebben ze van die plateaus voor waar de auto met de voorwielen op staat. Deze worden hydraulisch aangestuurd en zijn behoorlijk sterk. In mijn ogen is dit echt gekken werk en alleen bedoeld om te kijken of de ophangrubbers nog goed zijn. Ze zetten er echter behoorlijk kracht mee op de wielophangingen en van mijn kant uit als advies: even een veerpootbrug monteren het beste boven en onder tussen de draagarmpunten ook. Als je pech hebt trekken ze de veerschotels van de carrosserie af. Iedereen die een a corsa gerestaureerd/omgebouwd heeft weet hoe rot ze daar kunnen zijn.
@mayhem
Ik heb ook veel aan het forum tijdens en na de ombouw van mijn auto. Dus even een paar posts is een kleine moeite en ik weet zeker dat er vele mee geholpen zijn. Ik heb al vaker gelezen dat vele hier huiverig voor zijn maar het feit bewijst dat dit niet hoeft.:wors
wat heb jij in vredesnaam voor dempers by groep A als je maar 88bd hebt? ik zit met 2 free flow simons dempers en hij maakt een teringherrrie waar de rdw niet blij van word
dan ben ik de volgende die em gaat omkeuren…..
Ik moet er zowieso een nieuwe apk op, dus dan meteen de goede:wors
Maar ehh ruud…kan ik een keer bij je komen kijken? of ik verschillen zie met de mijne.
woon niet zo heel ver van je vandaan namelijkIk heb er een fox uitlaat onder zitten en dat zijn ook gewoon 2 free flow dempers onder zitten.
Je kunt er toch gewoon een orginele uitlaat onder hangen?brumbrum weg teringherrie :jerryZondag is ie te bewonderen in sevenum misschien kom je daar ook naartoe?? De rest van het weekend zal moeilijk worden want ik heb een aantal “verplichtingen”.
maat van me heeft een db meter, ik ga t nooit redden haha. indd maar een ori 1.2 pijp eronder.
verder doen ze toch nog een soort apk?
staat de db meter er recht achter of onder een hoek?
Gefeliciteerd man!!
Als ik de diesel strax klaar heb gaan we ’t zo ook maar proberen dan!! :afro
Lid sinds:
1 January 1970Gefeliciteerd kerel!
En bedankt voor de infoGefeliciteerd !
Maar een super mooie A heb je daar. Ziet er echt top uit. :thumbup :o
Mooi lakwerk, keurig, als nieuw.Wat was dit voor een op kenteken orgineel ? Bedoel wat is je vermogens toename ?
75 E. is echt niet te duur. Was bijna 2 jaar terug stuk meer kwijt met een Astra C25XE.
Geluidsmeting in Lelystad, E. 365,=… Kassa dus.
Geen rijproef toen. Ging van 150 naar 170.
Maar ja, ben benieuwd. Eerdaags ga ik ook voor de omkeuring van 136 naar 218 pk. Ook weer V6.
En nog invoeren ook. Eerst dus.Welk station ben je geweest ?
grtz.
@RRRuud zou je me nog willen vertellen met wat voor steun je rijd, en of hoe je dat opgelost hebt?
is een gelaste steun voldoende?
of heb je het ophangpunt verlaagt, waardoor je met de kadett steun kan rijden? of anders?
heb ook ooit eens gehoord dat steunen van een diesel corsa ook passen.mvg sebas
Je mag eigenbouw steunen gebruiken MITS deugelijk gemaakt.
en je mocht WEL spacers gebruiken om ruimte te maken. (iig is mij verteld door de RDW)
Nogmaals bedankt voor de complimenten.
Ik heb zelf een motorsteun gemaakt van 8mm dikke stalen plaat en flinke lassen gelegd. Leef je uit maak een nette degelijke steun en het is gewoon goed.
Ik zou niet aan de ophangpunten zelf gaan knoeien aangezien je de carrosserie dan aan het aanpassen bent.
Spacers mag je gebruiken bij je stabilisatorstang. Hier hebben ze helemaal niets over gezegd maar ze weten niet dat ze er tussen gemaakt zijn dus zien ze het niet.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.