- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 18 maart 2020om 10:41 door
.
-
Berichten
-
Toen ik vorige week aan het rijden was merkte ik bij het optrekken (met warme motor) dat ik van het ene op het andere moment een heleboel vermogen mistte. Heb de ANWB laten komen en die zei dat het komt door een kapotte/vieze klepstoter die ik al een poosje hoor tikken.
Het blok loopt ontkoppelt bij het leveren van weinig vermogen best netjes, echter wanneer ik gewoon aan het rijden ben en het gas intrap dan valt vanaf zo een 2000 toeren gewoon 1 van de cilinders weg. Ik heb de bougies en brandstoffilter nu al vervangen (stond sowieso al op mijn planning) wat niet hielp. Verder heb ik compressie gemeten en dat was op elke cilinder netjes 16 bar. Nu ga ik dinsdag met een timing light van een vriend kijken of ik een probleem kan vinden, maar ik ben ook eigenlijk wel benieuwd of iemand anders vergelijkbare problemen heeft gehad en hoe dat toen afgelopen is en of mensen nog tips hebben.
van de ECU heb ik een lampje in mijn dashboard dat groen brand bij het aanzetten van mijn contact (Wat volgens mij betekend dat er geen foutmeldingen zijn) Echter zit het blok niet meer in de originele auto maar in een kadett uit ’78. Heb wel mijn brandstoffilter vervangen en deze zat echt helemaal vol met roest, en als ik zeg vol bedoel ik ook echt vol vol. Ga als ik tijd heb me injectoren eruit halen en de filtertjes hierin vervangen en de injectoren ultrasoon reinigen. Hopen dat dat het oplost, maar heb daar opzich wel vertrouwen in.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.