C20NE grotere injectors

[Martijn93]

Hallo,

Heeft het zin om grotere injectors te monteren op een c20ne of wordt dit door de ecu bijgeregeld door de tijd dat de injector open staat te verkorten?
Het betreft een C20NE met spaghetti uitlaat met luchtweger en zonder lambdasonde sensor.

Als het zin heeft, moet er dan ook nog iets van een regelbare brandstofdrukregelaar toegevoegd worden of werkt het met de standaard brandstofdruk regelaar?
Alvast bedankt!

[Corsa_GSi]

Als je alleen een spaghetti spruitstuk hebt dan is het zinloos om grotere injectoren en / of een regelbare brandstofdrukregelaar te gaan plaatsen

[Noordpoolgsi]

Orginele injectoren gaan tot 150-155 pk goed ook in vollast daarna word het krapper aan.

Dus alleen grotere injectoren erin heeft geen nut … ja hij spuit meer in maarrrruuuhhhh je krijg er niet meer lucht bij ofwel :P

 

 

Hier een c20seh op vems met 182pk 210 nm.

 

Zitten 304 ccc van een G60 in.

284 graden nokenas

 

ding trekt na 4500 toeren nog door tot 5700 …

[pipi.opel]

Noordpoolgsi wat is er allemaal aan de 20seh gebeurt? Ik ben zelf aan het twijfelen of ik de 20seh ga tunen of een 16v monteer. De 8klepper is 10.000 terug geheel gereviseerd dus ja… mag ook via pb als je het liever niet deelt. 180pk zou ik namelijk ook tevreden mee zijn. :applause02:

[Noordpoolgsi]

ja die motor ben ik al dik 4-5 jaar mee bezig elke x wat veranderen.

Onderblok 20seh

Cilinderkop max aangepast (ng-motorsport) kan nog  x vlakken

1mm grotere inlaatkleppen.

284 graden nokkenas

verder standaart inlaat gasklep wel 60mm.

Wel alle naden/randjes in het inlaat trajet verwijderd.

182 pk is echt max in mijn optiek zal het maar niet over hebben wat het allemaal gekost heeft :help:

[Auteur]

Berichten