- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Eindelijk ben ik weer hier, na heel wat auto’s bekeken te hebben heb ik weer een kadett gekocht.
Het is weer een sedan c1, is toch mijn favoriet :), hij is nog helemaal standaard, en zo goed als helemaal hard.
Zaterdag heb ik hem opgehaald en naar de workshop gebracht, en het was de bedoeling om er deze hele week aan te werken….. (weekje vrij genomen), maar zit nu met een lichte kneuzing aan mijn voet, dus hoop komend weekend te kunnen beginnen.
Als eerste zijn de remmen aan de beurt, zware rembekrachtiger incl grotere schijven en klauwen erop, dan meteen de verlagingsset eronder, en dan de 13″ velgen eronder (die liggen nu bij de straler en gaan morgen naar de poercoat boer).
foto’s heeft een collega op het werk gemaakt, ja ze hebben er een oude caravan achter gehangen haha.
zo die kadett ziet er zo al heel aardig uit. hou ons maar op de hoogte met veel foto’s! :thumbup
zo op het eerste gezicht zou ik ook meer vetrouwen hebben in deze dett..:D
Waarschijnlijk bij jou ook, laten we hopen dat het zo blijft!:mad:
Ik wens je veel succes!! dat je de roestgoden mee mag hebben! :jerry
ziet er zo zeker mooi ui man succes he:cool: en die caravan, das wel een echte sport:P
heb nog steeds last van mijn voetje, dus moet toch nog een weekje wachten om te beginnen :mad:
Ben straks wel ff naar het werk geweest, ff koffie drinken, en een paar foto’s van de kadett gemaakt, die zal ik dan maar meteen delen met jullie :P
zijn bovenste foto’s
hij ziet er zo al best leuk uit, maar kan niet wachten tot hij verlaagd is en de 13″ velgjes eronder zitten :wub
k heb je vorige project met veel plezier gevolgd vanaf t forum, en kan niet w88 meer bij deze te zien. suc6 alvast met de ombouw naar 2.0 of wil je dat bij deze niet doen?
Ja de 2.0 komt nu hier in ja :)
Ben hem nu technisch helemaal in orde aan het maken, afgelopen weekeinden heb ik de achterkant verlaagd, sportuitlaatje eronder gezet, waterpomp vervangen, blokje een beurt gegeven, beginnende roest verwijderd, auto van binnen en buiten goed schoongemaakt, trekhaak verwijderd, sportstuur erin gezet.
Volgend weekend waarschijnlijk de remmen voor over zetten en verlagen, moet wachten op 2 stuurhoezen die ik in duitsland besteld heb….. maar hoor niks meer van die gasten, dus ff kijken of ik die via opel kan bestellen.
En dan de velgen erop, zijn ook nog steeds niet klaar, schiet niet op…. en dan blijf ik er zo ff in rijden, en kan ik beginnen met de 2.0 achteras en blok klaar te maken.
was ik weer eens, zal de foto’s nog even in orde maken.
Vorige week de remmen overgezet, zaten zelfs nog trommel remmen onder :hmmz, dus heb de fusees van de andere kadett overgezet, wel een leuk sleutel werkje :)
heb voor dus nu geventileerde schijven, rvs slangen, en een grotere hoofdrem cilinder, met een losse drukregelaar/klep voor de achterremmen,
meteen ook de apex veren er voor onder gezet, staat nog wel een beetje hoog voor nu, de veren zijn eigenlijk voor de 2.0 haha, ook heb ik de stuurkogels en stuurhoezen vernieuwd.
Morgen leg ik de laatste hand aan heldere koplampen met H4 lampen, lijkt erg stoer….. heb er ook al een nieuw gespoten grille in gezet.Technisch is de auto nu dus klaar, maar wacht weer op de velgen. De poedercoater kwam er nu mee aan drieten dat hij ze niet kon coaten, omdat er iets in de naden van de velgen zit wat er uit komt op 180 graden, en zo hecht de poeder niet pfffff, hadden ze ook meteen kunnen zeggen.
Heb ze straks bij een beun de haas spuiter gebracht, en die heeft ze volgende week klaar, had allang klaar kunnen zijn maargoed…Volgende week de foto’s :)
ps. ben nog steeds op zoek naar een adres voor 16 chromen wielmoeren, en eigenlijk ook nog naafkapjes voor de ats velgen, iemand?
eindelijk weer een uitgebreide update met foto’s
de remmen over gezet
meteen maar nieuwe stuurkogels en stuurhoezen
beetje te schoon voor de motorruimte haha
Dan de lampen waar ik het over had, voor 45 euro heb je al 2 heldere lampen van een golf 1, hierin heb ik visionplus lampen zitten, en heb nu meer licht dan mijn dagelijkse wagen :D
Ik heb de steunen van de golf lampen aan bestaande kadett lampen gelast, en is allemaal wel aardig gelukt vind ik zelf.
Dan de 13” velgen, heeft erg lang geduurd, de spuiter had het druk, en 2 nieuwe banden moesten besteld worden, zie hier het resultaat……
Zo hoop dat jullie nu even genoeg gezien hebben, maar er komt meer…. heb de seh helemaal uit elkaar liggen, ligt nu bij een revisie bedrijf en wordt gehoned, en de kop laat ik vlakken, verder nieuwe zuigerveren en lagers natuurlijk. En heb de uitlaatkanalen ook al gepolijst :P
Erg mooie wagen :)
velgen staan ‘m ook erg netjes! nu nog ff verlagen en dan istie (buitekant) af….maar dat was je al van plan geloof ik?
Grt. René :king
mooie wagen.
dat stuurtje had ik ook in mijn b-kadett.op een eigenbouw naaf.:D
super kadetje ziet er netjes uit.
Het is ook netjes met de zwarte wielen.:thumbuphele mooie dett alleen ben niet weg van die koplampen.
nee niet alleen omdat ze van VW zijn maar omdat er zoveel ruimte omheen zit.
maar smaken verschillen gelukkig.suc6 verder
ziet er zeker netjes uit, ik vind de chromen randen erg netjes staan, maakt hem wat deftigerking:.
veel succes verders.
groeten nick
bovenstaande foto’s zal ik nog fixen.
heb wel een ander topic met foto’s van mijn SEH;
ik heb mijn interieur op marktplaats gezet; Link
Wat zou ik hiervoor kunnen vragen?
Blok is klaar, bak zo goed als, achteras ligt bij de straler, benz tank met retour is klaar, en ben begonnen met het strippen van de binnenkant van de auto, van het weekend wat kleine plekjes lassen (valt allemaal nog mee tot nu toe) en dan even gronden.
zal volgende week ff updaten
Laters
Na 3 maanden niks aan de auto gedaan te hebben, er toch weer zin in gekregen, gelukkig :)
De vloer is hard nu, kofferbak bijna, achteras is gespoten en zit in elkaar, en ben nu bezig met wat hout werk, en heb de accu achterin gezet.
Hout is nog niet helemaal klaar, volgend weekend ga ik er mee verder, alles passend maken, zodat ik het kan bekleden dat is nieuw voor me :hmmz
Als dat klaar is, haal ik de achteras er onder uit, en maak ik het laatste laswerk af in de wielkasten, dan bodem kaal maken, en een nieuwe lak geven, en dan de nieuwe achteras eronder :)Ben foto’s aan het uploaden, zet ze er zo op.
zo mijn laatste foto’s , zijn er wel veel :P
lekker stevig, en wat meer gewicht achter :P
figuurzagen, leuk om te doen :)
accu achterin, en een stabi stang tussen de wielen
Voor de luidsprekers, bovenkant is nog niet af.
Mijn gereviseerde SEH die al een tijdje staat te wachten
Asje weer mooi, heb er alleen nieuwe remmerij en nieuwe keringen in zitten.
Waar is dit voor, en moet het er weer op?
Wou het eerst zo gaan spuiten….
Maar dit was makkelijker (zit wel grondverf onder hoor)
Het echte werk is nu begonnen, ben deze hele week vrij, en probeer zoveel mogelijk te doen.
Heb de auto helemaal leeg nu, en hij staat op 2 wielheffers (daar tillen we normaal trailers mee op), echt perfect werken!
Er zit toch meer laswerk aan dan gedacht, probeer deze week de bodem, dorpels, wielranden, deurstijlen klaar te krijgen…..
Morgen begin ik aan 1 kant met het wegslijpen van een wielrand, dorpel, en deurstijl…. is voor het eerst dat ik het zo groot aan ga pakken, vind het spannend haha.de foto’s waar ik nu ben:
vakwerk, de wielrand leek best goed, maar bestond voor het grootste deel uit plamuur :wors
een stukje vakwerk van de vorige opknapbeurt
1 stukje heb ik al gedaan… raaraa
Nog genoeg te doen dus! Zit nog met een paar dingen in m’n maag, hoop dat iemand wat tips wil geven;
– De haakse rand aan de binnen wielrand is niet helemaal compleet meer zeg maar… kan ik de rotte randjes wegslijpen, en dan stomp aan de nieuwe wielrand lassen (van binnenuit)?
– De nieuwe wielranden zijn nogal royaal op maat (bovenkant), zet je de hele wielrand erop, of maak je hem kleiner?
– Komt de nieuwe wielrand gewoon over de bestaande plaat heen (bovenkant), of gat op maat slijpen en perfect passend erin lassen? en moet ik het aflassen, of punten om de zoveel cm?
– Dan de dorpels, waar kan ik het beste de overgangen maken aan de bovenkant (stuk onder de deur), gewoon de lijnen van de nieuwe dorpel aanhouden? Beetje lastig uitleggen :hmmzEn weet iemand zo in welke topics goede foto’s staan van de klus die ik nu ga doen….. heb al veel geleerd van topics hier :)
Zo dat was het voor nu, eind van de week weer een update.
Groeten!
-Beste is om ook de binnenrand te herstellen met een stukje plaat en hem niet stomp aan te lassen (kan wel maar niet aan te raden, dus).
-Wielrand altijd zo klein mogelijk inlassen en niet in een keer af lassen, maar een hechtlasje per keer en dan die hecht direct afkoelen om werking in de plaat te voorkomen !!!
-Stomp op elkaar lassen is zeker beter dan over elkaar heen …
-Dorpels aanlassen bij de originele puntlassen is het beste (daar waar het deurrubber normaal zit).
Succes en mvg Erik
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.