- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Mooi projekt is dit. Een B station ziet men niet zo vaak. Ikzelf zou de dorpels
in ieder geval met 20mm. hechtlassen verbinden. Ik heb ze 100% gelast en
het kan als je de warmte inbreng verdeeld.
Het is wel een grondige aanpak zo te zien, alle lakken verwijderen. :thumbupMooi project!! Wat denk je dat op het dak heeft gezeten dan? Taxi/politie/ambulance?
Wat er op het dak heeft gezeten vraag ik me ook af,wat ik wel weet is dat er een flinke laag plamuur op zat en ze hadden een plank tegen de binnekant van het dak geplakt
De lak haal ik er helemaal af omdat als je de lak gaat schuren deze in je schuurpapier “smelt” en ik niet wil dat de lak die erop komt verknalt word door die rommel die er nu op zit/zatkomt omdat het een reflowlak is die word zacht bij warmte.
als je er een metalic overheen zet en de zon komt er op dan scheuren de laklagen omdat de onderste meer uitzet dan de bovenste.is wel het betere werk om deze te verwijderen:thumbupNieuw randje erin
Lassen afgeslepen
andere zijkant ook blank
en begonnen met de achterkant
Ben inmiddels ook begonnen om kantelbokken te maken zodat ik de onderkant ook kan lassen en zuivermaken
hehe eindelijk verder!!!
heb intussen een kantelbok gemaakt en de roestduivel weer aangepakt
ja ik wil het wel goed doen,en de kadett is niet de enige die nog een opknapbeurt nodig heeft,we hebben nog een c kadett coupe staan,een b ascona en dan mijn dagelijkse auto een commodore die nog allemaal goed gemaakt moeten worden
origineel gepost door pipo
origineel gepost door blitznl30
ik heb nog steunen liggen van mijn commodore die lijken verdacht veel op die van een gt en ik heb nog een vooras van een commo-b liggen met de motorsteunen er nog op
daar zal het wel mee lukken denk ik
Hans ik kom een keertje kijken en meten(als je een keer thuis bent)
:D
jep dat zijn de goeie.
ben je al langsgeweest dan???:o
was ik der nie:angelals de steunen even lang zijn dan heb je er niks aan omdat eentje echt wel wat langer is
chris
origineel gepost door blitznl30
komt me zeer bekend voor om deze schanieren te verstevigen
mooi stuk werk complimenten hoor,ben benieuwd als hij klaar i
hoe het er uit gaat zien:thumbup:thumbup
vgr tonsrdat heb je goed gezien kadett-b ik heb goed op de foto’s gelet van jou kadett,sorry voor het na-apen maar de bevestiging op de originele manier is ook niet echt alles:D
en chris die motorsteunen ga ik niet gebruiken,komen motorsteunen van een manta-a in
Lid sinds:
1 January 1970veel plezier met het 1.9 blok! :angel
mooi projekt!
Waarmee hebben jullie de auto kaal geschuurd? Met een soort borstel op de boormachine zie ik?
Ik ga volgende week beginnen met het (kaal) schuren van mijn auto, en weet nog niet zo goed hoe en wat.
Groeten!
eerst met verfafbijt en dan schuren met scotch borstels,maar ik heb iets gevonden wat ook heel goed werkt nl:een schuurschijf voor op de slijptol met het grofste schuurpapier erop en dan voorzichtig schuren.ik moet er wel bij vertellen dat ik een slijptol heb die een variabel toerental heeft,niet drukken op de slijptol maar de schuurschijf zijn werk laten doen
scotch werkt inderdaad heel erg goed, we hebben onze ascona er ook helemaal kaal mee gemaakt. Staalborstels op de boormachine wil ook wel, maar dan zit je met al die losse staaldraadjes:thumbdown
oke dan ga ik volgende week eens voorzichtig beginnen met afbijt. Daarna met scotch, en nog eens schuren of niet eens?
En daarna?
Op het kale staal een laagje epoxy primer aanbrengen, en hierover de laatste grondverf?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.