- Dit onderwerp bevat 33 reacties, 15 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 29 december 2019om 19:28 door
.
-
Berichten
-
Beste forumleden,
Ik ben hier nieuw op het forum en heb een vraagje.
Ik heb een Astra H ( Classic genaamd ) nieuw gekocht in Juni 2012. Nu is mijn vraag of het mogelijk is om de ESP uit te schakelen rechtstreeks in de boordcomputer daar er bij mijn versie geen ” sport knop ” staat ingebouwd. Ook zit er op het gaspedaal precies een soort van delay op als ik het gaspedaal loslaat om te schakelen of gewoon om op de motor wat af te remmen hetgeen ik heel irritant vind. Ik heb het reeds gevraagd aan de Opel dealer maar die zegt dat dit niet gaat is dit waar of niet? Hoop op een positief antwoord je weet maar nooit, dank bij voorbaat.Mvg.
gaat idd alleen met de combinatie van een “sport” knop. Heb met men GTC ook eens vast gezeten in de sneeuw om dat de ESP héél de tijd insloeg en ik deze niet kon afzetten.
bedankt voor de replay Opel_Bjorn, indien ik over Op-Com moest beschikken zou dit dan niet uit te schakelen zijn?
nee dat is helaas niet te doen, via op-com,
je zou een sport knop kunnen zoeken op de sloop en die dan aansluiten,of volgens mij 1 van je abs sensoren los halen ( maar ja of je dat wilt is een tweede.)
bedankt voor uw reactie.
Indien ik zo een sport knop haal en aansluit moet er niks van kabels enz. bijgelegd worden en niks geprogrammeerd worden in de boordcomputer of gaat dit gewoon erken dan?volgens mij moet de teller voorbereid zijn voor de sportknop oid, ik denk dat Stefan er misschien meer over weet
dat met die abs sensor zal ik een van de dagen eens proberen en laat het hier dan wel weten of dit werkt. Ik vrees alleen voor een foutmelding van de abs dan, maar ja dat zie ik dan wel.
voor diegene die het interesseert, ik ben wat aan het experimenteren gegaan en geprobeerd met de zekering 1 & 2 ( is van ABS ) eruit gehaald, resultaat is ESP & ABS uitgeschakeld maar controlelampje van de ESP blijft branden en de snelheidsmeter werkt niet, dus geen optie. Daarna de zekering 2 er terug in met hetzelfde resultaat, dus ook geen optie. Daarna zekering 1 er terug in en zekering 2 er terug uit, resultaat ESP & ABS uitgeschakeld en snelheidsmeter wel werkend maar de controlelampjes van de ESP en ABS blijven branden. Dit is voor mij wel een optie want ook de gaspedaal response is er iets op gebeterd . Ook het geluidsignaal van de gordelwaarschuwing is hiermee uitgeschakeld.
Oplossing? Je weet dat esp na de airbag en gordel de grootste levensredder is? Waarom zou je dat überhaupt permanent uit willen zetten?
even kleine correctie, het waarschuwingssignaal van de gordel werkt nog wel.
Ik ben misschien nog iemand van de oude stempel maar wel eentje met een sportieve rijstijl en dit is mijn 1ste auto waar die ESP, ABS en zelfs stuurbekrachtiging opstaat. Ik rij ondertussen al 38 jaar zonder abs, esp, stuurbekrachtiging, parkeersensoren enz. enz. en sta al jaren en jaren in de laagste bonus malus graad van mijn verzekering ( wil dus zeggen dat ik al jaren ongeval vrij rij maar dit wil idd NIET zeggen dat ik morgen geen ongeval kan hebben ) Ik vind al die elektronische brol ( lees hulpmiddelen ) om de auto op de weg te houden goed voor mensen die in mijn ogen niet kunnen rijden en ik heb daar totaal geen behoefte aan dat een boordcomputer mij gaat vertellen wat ik of de auto moet doen. Dit is natuurlijk mijn persoonlijke mening en ik respecteer zeker iemand anders zijn mening maar ik wil gewoon dat de auto die ik bestuur doet hetgeen ik ervan vraag en verlang. Ik denk er trouwens heel sterk aan om mij terug een auto aan te schaffen waar al die miserie niet opstaat dus ja een oldtimer dus, ik hou van het echte rij werk zonder de bemoeienissen van een vervelende boordcomputer. Ik had zoals je al hebt kunnen lezen in mijn openingspost het al gevraagd aan de Opel dealer om die ESP uit te schakelen maar die zei dus dat dit bij niet mogelijk was, dus ja dan doe ik het maar op deze wijze.
Sorry, maar ik vind het gewoon onverantwoord om dit soort systemen uit te schakelen als ze er zijn om de veiligheid van jou maar ook voor andere te verbeteren ook al heb je veel schade vrije jaren. Maar ieder zijn mening..
Ik ben het met Spacejam eens….sowieso wordt de auto APK afgekeurd op deze manier.
@opel-mark wrote:
volgens mij moet de teller voorbereid zijn voor de sportknop oid, ik denk dat Stefan er misschien meer over weet
De tellerunit en stuurpomp moet hiervoor op voorbereid zijn.
Makkelijkste manier om dit te controleren is een OPcom (of tech2) eraan te hangen en te kijken of je de optie kan activeren.
Wanneer dat lukt is het een kwestie van een rail zoeken met de juiste knop(pen)Stuurpomp is niet noodzakelijk als je alleen esp wilt uitzetten met de knop. Je moet hem activeren in de teller, als er dan fouten komen over de knop is hij voorbereid.
beste forumleden,
allemaal bedankt voor het helpen meedenken naar een eventuele oplossing voor mijn probleem maar de kogel is door de kerk en ik heb beslist om tegen de zomervakantie gewoon terug een sportievere auto te kopen, lijkt mij het simpelst. Ik heb altijd al sportieve wagens gehad en deze auto is voor mij eigenlijk een vergissing geweest, dus die enkele maanden laat ik gewoon zekering eruit en tegen dat ik hem verkoop gewoon de zekering er terug in en hij is terug ok.
mvg.
heb je het lampje van esp wel eens aangekregen tijdens het rijden ?
heb 2 cdti’s gehad maar zelf nooit verder als het lampje tc gekomen
en ja met esp uit wordt ze wel heel tam sportknop is een soort van adhd
@ theunm,
lampje van de esp al meerdere keren te zien gekregen op glade wegen en op de sneeuw heb ik zelfs om een ongeval te voorkomen eens mijn handrem moeten bij optrekken of hij had gewoon rechtdoor gegaan omdat de esp in werking trede. abs is idd wel handig maar ja zoals ik ook al vermeld heb ik heb al 36 jaar zonder abs gereden voor de aankoop van deze astra dus voor die enkele maanden zal dat nu ook wel lukken.
Heb je überhaupt wel esp? Ik denk dat je alleen tc hebt (zelfde icoontje) als ik het zo lees wat iets heel anders is.
Wat je omschrijft is Tractie Controle
ESP is Elektronic Stablisation System
TC: In reguliere voertuigen: Tractiecontrole was voorheen een veiligheidsvoorziening in dure sportwagens welke anders een extra gevoelig gaspedaal zouden moeten hebben om te voorkomen dat de wielen zouden doordraaien. Dit is vooral het geval bij een losse ondergrond zoals bijvoorbeeld zand of ijs. In recente jaren worden steeds meer consumentenauto’s uitgerust met tractiecontrole.
ESP: Een microprocessor controleert de signalen van de ESP-sensoren en vergelijkt 25 keer per seconde of de wensen van de bestuurder en de richting waarin het voertuig zich beweegt overeenkomen. Als het voertuig zich in een andere richting beweegt dan de stuurrichting aangeeft, reageert ESP onmiddellijk. ESP gaat dan doelgericht de afzonderlijke wielen afremmen waardoor het voertuig gestabiliseerd wordt en in de juiste richting gestuurd wordt
Dan zou ik de auto toch eens laten controleren, want als het gene wat je omschrijft klopt is er iets goed mis!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.