- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Lid sinds:
1 January 1970Alles kan
Maar heb bijna alles al.liggen
Voor dikkere assen naven remmen
Voor 4×100 dus de opc.s gaan de mats in denk ik :thumbLid sinds:
1 January 1970weer kleine update
heb een 2e versie van de dakspoiler gemaakt
en gemonteerd
ben er zelf nu best tevreden meetevens de daklijsten zwart ipv chroom
optisch is de ” d kadett station gte ” me al goed naar de zintwijfel nog over de spiegels???
heb intussen ook alle onderdelen verzameld
om ook die om te bouwen naar gte
“engelmann spiegels”
punt van twijfel is toch het verminderde zicht naar achteren
en het is redelijk definitief king:en de hoogte van de station weet ik ook nog niet helemaal zeker
zou mischien nog wel iets lager kunnen ;)anyway de plaatjes ;) :thumb
YESSS!!!!! :thumb :thumb :thumb You made my day Louwe king: king:
Dat is idd de breedte-aanpassing die de spoiler nodig had,
dit vindt ik echt Uber-DIK, en maakt de achterzijde echt af.Lid sinds:
1 January 1970Ik was er zelf al blij mee
Maar jou reactie is helemaal top :worsT heeft me nu 2 spoilers gekost
Maar dan heb je ook wat :jerryLid sinds:
1 January 1970nu de buitenkant
redelijk naar m,n zin wordt
de binnenkant maar een update gegeven king:
denk dat ik nog een wat langer afdekplaatje over de zijgelijders maak
maar heel gek staat het zo ook niet ;)ook nog even een achteras gehaald
bij een maat van me
is er 1 van een astra gsi
of die gaat passen????
in t ergste geval gebruik ik enkel de astappen en naven + remmen
Mooi dat afdekzeiltje !
Moet ‘m bij mij er ook nog inzetten.Die achteras gaat volgens mij niet zomaar passen.
Ik denk dat je met de schokdemperbevestiging in de knoei komt.
Naven overzetten wil ook niet, de D heeft vaste naven.
As van een E of Astra caravan pakken en daar deze naven op schroeven :thumbupOh, en hou ook rekening met de remdrukbegrenzers en restdrukventielen.
Ik denk dat je het beste de begrenzers van een Astra GSi Caravan kan gebruiken.Lid sinds:
1 January 1970heb eerlijk gezegd nog niet de originele as goed bekeken
dus je zou best gelijk kunnen hebben dat de naven niet 1op1 passen
maar dat ik de remmerij er wel onder krijg ben ik van overtuigd ;) :thumbwat niet past wordt gelast :thumb :jerry
Een E Caravan of Astra Caravan achteras heeft wel schroefnaven en past gewoon onder de D.
Hoef je dus niet te lassen :thumbHet lastigste is om de juiste begrenzers te vinden, zodat je niet steeds een ongewenst handrembochtje maakt als je hard remt. :shock:
Lid sinds:
1 January 1970heb in principe voor voor
alles van een e kadett gsidus poten(met d kadett domlagers) + klauwen en schijven
en de pomp met de begrenzersachter overberemt is inderdaad t laastste wat ik wil :shock: :shock:
maar een astra gsi station pomp met begrenzer zal wel
zeldzaam zijn????tips zijn welkom :thumb
@louwe 16 klepper wrote:
heb eerlijk gezegd nog niet de originele as goed bekeken
dus je zou best gelijk kunnen hebben dat de naven niet 1op1 passen
maar dat ik de remmerij er wel onder krijg ben ik van overtuigd ;) :thumbwat niet past wordt gelast :thumb :jerry
dat die schijfremmen eronder komen ben ik wel van overtuigd. :thumbup
misschien dat je de rem druk kan oplossen met een verstelbare remdruk regelaar.
dat deden wij vroeger ook met de race manta.http://www.dutchpowertrading.nl/remmen/remdrukregelaar/tilton-remdruk-regelaar-draaiknop” onclick=”window.open(this.href);return false;
Lid sinds:
1 January 1970mischien nog wel de kortste klap inderdaad :thumb :thumb
wij maakten ze vroeger zelf , volgens mij was dat toen een remdrukregelaar van een audi station.
daar maakten wij zelf een draaiknop op. misschien dat remcko dan nog wel weet.Lid sinds:
1 January 1970gaan we nog wel ff n gesprekje over voeren ;)
Lid sinds:
1 January 1970heb via een tip van kadettcoupe1976
wat plaatjes gevonden
van een astra gsi as en een d kadett station ashier zie ik vooralsnog geen problemen in…..
astra gsi sedan
kadett d station
en naast elkaar
Lid sinds:
1 January 1970Rugleuning moet inderdaad nog even n keer uit elkaar
Zal wel van de zithouding van voorgaande eigenaren van t interieur gekomen zijn….De assen kan je zo omwisselen inderdaad. Je moet alleen wel de ophanging van je schokdempers omlassen. Ik heb de omgekeerde weg eens bewandeld
@voyageboy wrote:
ziet er goed uit, wat is de rede van de astra f achteras btw?
Ombouw naar schijven achter.
Lid sinds:
1 January 1970Klopt is n remmen upgrade
Is n.gevolg van geplande motor upgrade
Maar.dat.duurt nog.even voor.ik.daar aan beginEerst rustig aan.alle.delen verzamelen
En.dan mischien komende winter motor en remmen upgradeLid sinds:
1 January 1970Vandaag de dett weer door de keuring gehaald
Was vorige week afgekeurd op remverschil achter….Bleek dat de vorige eigenaar aan 1 kant nieuwe remschoenen had gemonteerd???
Zat 3 mm dikte verschil op de remschoenen tussen linkerkant en rechterkant………..
Ja dat t dan niet helemaal gelijk gaat geloof ik wel…Nu weer biede kanten nieuw wel n9 beetje zonde daar de as er van t winter waarschijnlijk
Onder weg gaat…
Maar goed…..
De resmchoenen zijn trouwens ook duur geworden :sleeping
45 euro mocht ik aftikken
Heb ze nog wel gekocht voor iets van 20 / 25 gulden………Anyway de dett kan er weer n jaar tegen aan
Als alles door gaat komend jaar ff rdw keuring
:angel@louwe 16 klepper wrote:
Anyway de dett kan er weer n jaar tegen aan
Mooi dat de Dett weer gekeurd is, maarre om je feestvreugde nog wat te verhogen,
je Dett is van 82 dus je apk is 2 jaar geldig!! :thumb :thumbLid sinds:
1 January 1970Eerst maar eens zien of de dett wel
Zolang in m.n bezit is ;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.