Zafira CNG ervaringen
- Topic starter wfvdijk
- Startdatum
Dit hangt af van het station waar je tankt en de gasdruk die er geleverd word , hoe meer kg in je tank , hoe hoger de druk , 29kgr zal nog geen probleem geven want die flessen zijn getest boven de 300barr , maar toch , ze zijn er niet voor gemaakt . Een tank word getest door hem te vullen met een vloeistof tot op 99% van zijn volume en dan word er druk opgezet .na een zekere tijd kan men dan op de manometer aflezen hoeveel de tank verliest , ook de vervorming word gemeten .
Ik rij ondertussen 5 maanden met een Tourer CNG en rij ook aan een gemiddelde van 6.6-7.9 kg/100km. Maakt dat ik in de praktijk in gewoon verkeer max 330km rij en autostrade maximaal 380km heb gehaald. Valt dus ook wat tegen... Gelukkig voldoende CNG stations op mijn dagelijkse routes! Wel allemaal L-gas, dus met H-gas zou mijn actieradius er op vooruit moeten gaan.
Voorts lees ik hier gelijkaardige ervaringen: variabele cruise control, melding brandstofmodus niet beschikbaar (1x voor gehad, kan met gasverstuiver te maken hebben, wordt opgevolgd), de radio speeld,...
Hebben jullie ervaringen met vreemde geluiden tijdens het tanken? Ik hoor dit namelijk regelmatig, niet altijd, maar meestal wel:
https://www.dropbox.com/s/ukdpjsbskw210ks/CNG_tanken.mp3?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Er is eens een actie geweest op een magnetische klep, maar dit zorgde blijkbaar voor een kloppend geluid en moeilijk vullen, terwijl bij mij de vulsnelheid en het volume normaal lijkt. Het geluid is redelijk luid (makkelijk enkele pompen verder ook te horen).
Voorts lees ik hier gelijkaardige ervaringen: variabele cruise control, melding brandstofmodus niet beschikbaar (1x voor gehad, kan met gasverstuiver te maken hebben, wordt opgevolgd), de radio speeld,...
Hebben jullie ervaringen met vreemde geluiden tijdens het tanken? Ik hoor dit namelijk regelmatig, niet altijd, maar meestal wel:
https://www.dropbox.com/s/ukdpjsbskw210ks/CNG_tanken.mp3?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Er is eens een actie geweest op een magnetische klep, maar dit zorgde blijkbaar voor een kloppend geluid en moeilijk vullen, terwijl bij mij de vulsnelheid en het volume normaal lijkt. Het geluid is redelijk luid (makkelijk enkele pompen verder ook te horen).
Ik heb enkel het ééntonig blaas-geluid en dat kan soms wel luid klinken .Volgens mij was de druk wel zeer hoog die dag , hoeveel kgr kreeg je in je tank ?
Je verbruik , mopfrak , lijkt me wel ok voor Lcng , k rij steeds met Hcng en dan draai het verbruik rond de 4,5kgr/100km op CC aan 130km/u , rond de kerk word dit +- 5,5kgr.
Je verbruik , mopfrak , lijkt me wel ok voor Lcng , k rij steeds met Hcng en dan draai het verbruik rond de 4,5kgr/100km op CC aan 130km/u , rond de kerk word dit +- 5,5kgr.
@BOB3*dD wrote:Ik heb enkel het ééntonig blaas-geluid en dat kan soms wel luid klinken .Volgens mij was de druk wel zeer hoog die dag , hoeveel kgr kreeg je in je tank ?
Je verbruik , mopfrak , lijkt me wel ok voor Lcng , k rij steeds met Hcng en dan draai het verbruik rond de 4,5kgr/100km op CC aan 130km/u , rond de kerk word dit +- 5,5kgr.
Ik tank meestal maar 20-22kg omdat ik de tank normaal ook nooit leeg rij. Ik vind het te vervelend om de laatste 40km mijn digitale snelheid, trip km, etc niet te kunnen zien. Aangezien ik sowieso een cng station op mijn dagelijkse route heb (Dats), tank ik dan vlug bij vooraleer ik de melding krijg dat de brandstoftank bijna leeg is.
Je verbruik , mopfrak , lijkt me wel ok voor Lcng , k rij steeds met Hcng en dan draai het verbruik rond de 4,5kgr/100km op CC aan 130km/u , rond de kerk word dit +- 5,5kgr.
Ik tank meestal maar 20-22kg omdat ik de tank normaal ook nooit leeg rij. Ik vind het te vervelend om de laatste 40km mijn digitale snelheid, trip km, etc niet te kunnen zien. Aangezien ik sowieso een cng station op mijn dagelijkse route heb (Dats), tank ik dan vlug bij vooraleer ik de melding krijg dat de brandstoftank bijna leeg is.