Zoekresultaten

Het is me gelukt om hem uit elkaar te krijgen, hij had een paar flinke tikken van de hamer nodig. Het binnenwerk zag er allemaal nog prima uit, geen krassen of slijtage te zien eigenlijk. Ik had via opel classic parts een setje opgestuurd gekregen voor de grotere 23 mm remcilinders. En die...

Hallo, Mijn hoofdremcilinder is inwendig lek. Het pedaal kan je langzaam tot de bodem indrukken maar er lekt geen vloeistof weg. Ik denk dus dat de afdichtingsrubbers in de remcilinder lek zijn. Ik heb de hrc er nu af gehaald, maar hij wil niet uit elkaar. De borgclip is los en de...

Het is inderdaad ontstaan na het laswerk aan de achterkant, waarschijnlijk zal er een kleine luchtstroom zijn via een kier of gat in de koker inderdaad. Maar nu weet ik in ieder geval waar ik het moet zoeken

Hallo, Ik heb sinds een tijd last van uitlaatgassen in de Rekord C. Met alle ramen dicht heb ik nergens last van, maar zodra 1 raam een klein beetje open gaat komt er direct een flinke stroom uitlaatgas de wagen binnen. het komt zeker niet uit de luchtroosters, maar echt alleen als het...

Hoe werkt die overdrive precies? Kan die vanuit de 4e apart worden ingeschakeld? en onder welke type volvo's zit deze? en kan deze zonder andere aanpassingen gemonteerd worden?

overdrive van de bak is wel het meest toegepast om de toeren omlaag te brengen, een andere achteras overbrenging zoals 3,14 op 1 is moeilijk te vinden. Ik heb op het forum ook iets gelezen over een 4 bak met elektronische overdrive... het klinkt alsof dit nog moeilijker te vinden is, of zijn...

@HAICO wrote:een 240 bak past met een automaatas. maar de stuurschakeling erop aansluiten is bijna onmogelijk omdat het schakelmechanisme boven op de bak zit ipv ernaast. ook heb je nog een langere km kabel nodig. dat met die versnelling ombouwen is inderdaad wel een uitdaging. maar daar...

Ik heb even een vraagje tussendoor. Ik heb in mijn rekord c nu een 2.0s motor liggen, maar met nog de 4 bak met stuurschakeling. Past een 5 bak zo in de wagen? Dus qua aansluiting op de motor en aan de cardan. Ik zou dan wel een gat in de bodem moeten zagen voor de vloerschakeling, en dat...

In ieder geval van de hoofremcilinder tot aan beide remtrommels. voor de voorkant verwacht ik hetzelfde, maar die leiding is nog goed

Ik heb afgelopen weekend de remleiding vervangen, en het was M10x1.0. Misschien nog handige info voor anderen

Ik heb een rekord c waar een 2.0s in ligt, met varajet carburateur Ik rijd voor woon school verkeer alleen stadsverkeer en 80km wegen. Mijn verbruik heb ik gemeten adv de km stand, maar die geeft te veel aan, dus de werkelijk gereden km's zijn lager. Maar ik meet een verbruik van 1:9...

Hallo, weet iemand wat de maat van de remleiding nippels is? ik dacht dat het m10x1.0 was, maar weet dit niet zeker. en is dit voor alle aansluitingen hetzelfde? Dus bij de hoofdremcilinder en,bij de wielen? gr, joris

Het probleem met het uitvallen bij gas geven heb ik ook gehad op LPG. dit is natuurlijk weer iets compleet anders, maar hij deed eigenlijk hetzelfde, stationair netjes lopen, en zodra je gas geeft valt de boel helemaal weg. Ik heb een 2.0S met een varajet, bovenop de varajet zat een lpg...

Hallo, Ik heb een tijdje geleden het overleden 1700 blok van mijn Rekord C vervangen door een 2.0S uit een manta B. Op de 2 liter zat een Varajet 2 gemonteerd. deze was niet meer helemaal in orde, er ontbraken wat stangetjes aan waardoor alleen de 1e trap maar bediend werd. ik heb toen 2...

Hallo, Zou iemand deze handleiding ook naar mij toe willen sturen? Email: joris_biekmann@msn.com Alvast bedankt Gr, Joris

Hallo, Zou iemand deze handleiding ook naar mij toe willen sturen? Email: joris_biekmann@msn.com Alvast bedankt Gr, Joris

De klepspeling zou toch niet belastingsafhankelijk wel of niet goed zijn? En de bougies zijn allemaal mooi bruin, dus de verbranding zou ook goed moeten zijn

Hij rijd momenteel zeer goed eigenlijk, verbruik van 1:9 - 1:10 Op gas, dus de afstelling moet goed zijn. En zo rijd hij ook als hij goed loopt dus bij weinig belasting of bij vol belasting. Maar daar tussenin bij half gas dan schokt hij enorm. Ik blijf het vreemd vinden omdat de afstelling...

Ik heb ondertussen bijna alle pakkingen van de motor vervangen vanwege olielekkages. Nu zit hij weer een tijdje in elkaar en liep hij ook prima, maar van de een op de andere dag is het weer complete ellende. Hij loopt prima, maar ik kan maar zeer beperkt gas geven, als ik teveel gas geef...

Ik heb vandaag even in de auto gekeken, maar ik zie dat de startmotor die ik nu heb eigenlijk maar 2cm van de peilstok af zit. Zou die van een 6 cil dan toch passen? Anders zou ik beter gewoon die van een 4 cil nemen.