Zoekresultaten

Het was een zeer geslaagde dag en een super organisatie en accommodatie :thumb :thumb voldoende ruimte om te parkeren voor bezoekers en om de 400's binnen op gemak te bekijken en fotograferen . Veel oude en nieuwe bekende gesproken erg leuk volgende editie ben ik er zeker weer bij ;) .

@steensel wrote:waar aan kan je een i200 motorblok herkennen buiten de onsteking en de ita 555 nokkenas Het nieuwe i200 i240 en 400 topic pagina 5 Quote: Henk 400rr :thumbup viewtopic.php?f=10&t=147495&start=100 ;) De i200 motor had zo ook zijn eigen coderingen, een...

@variant wrote:Een siliconen radiateur lijkt me geen goed idee :jerry Het staat erg " cool " , maar de koelperformance word er niet door bevorderd .. Ik zie die setjes wel eens staan op MP , en als je toevallig een manta hebt in de kleur van die slangen dan staat het leuk .... Als je...

Silicone waterslangen heb je daar wat aan of is het alleen een dure aanschaf of heeft het wel nut?

idd gaan er wel eens dingen kapot maar ik ben altijd benieuwd waarom ;) Weer een ervaring rijker :thumb @ikdenman wrote:tja niet alles heeft het eeuwige leven he hahahaha mooi dat het allemaal weer goed werkt :thumb

Probleem is opgelost een vernieuwde spanningsstabilisator er in gezet en werkt normaal. :wors De temperatuur blijft rond het midden staan. Benzine meter geeft goed aan omdat ik pas vol gegooid heb . Nu vraag ik me toch af hoe komt het dat die spanningsstabilisators kapot gaan ,ook vrij...

@ikdenman wrote:is gewoon je spanningsstabilisator kan eigenlijk niks anders zijn ! ik heb het zelf ook gehad toen ik nog manta reed temp in het rood en de benzine meter die geen juiste info gaf . Ik heb de onderdeeltjes en ga morgen aan de slag om de spanningsstabilisator als nieuw te maken...

@ikdenman wrote:nee heeft geen invloed op de meter ! nee zou ik niet vervangen zijn geloof ik 2 types een vaste vin en een visco werkt allebij goed ! Ok dan laat de vin even voor wat het is :thumb Wat kan het dan zijn ? iemand nog een idee?? :hmmz 2 spanningsregelaars gemeten en beide...

@ikdenman wrote:de gene die het topic gestart is die kan er wel eentje voor je maken dacht ik gewoon ff pbtje sturen ! Ga ik zeker even doen :thumb Volgend probleem de vin kan ik met de hand tegenhouden en stil houden als de motor draait dus visco koppeling vervangen? :( iemand zei...

@ikdenman wrote:je kunt ze zelf maken ! kijk maar in het manta gedeelte daar staat precies hoe en wat te doen ! Had ik ook gelezen en geprobeerd hier in de buurt de onderdelen te krijgen om er zelf 1 te maken maar helaas geen onderdelen. Wel een andere spanningsregelaar kunnen regelen maar...

Vanmorgen nieuwe temperatuursensor er in gelijk weer binnen paar km naar het rood . Voor de zekerheid ook maar getanked ,want ik twijfel nu overal aan. En meter gaf eerst 3/4 aan en er ging toch ruim 30 liter in. Dus contact aan : benzine meter extreem ver naar rechts Temperatuurmeter in...

@H-400 wrote:Ontluchten kan je het beste doen met z'n neus omhoog, dan is je radiatordop zowat het hoogste punt. Ook zonder de inbus los te draaien lukt het me toch steeds. Morgen proberen met de neus omhoog want ik heb geen passende inbus (kan er ook niet helemaal bij maar denk dat het...

@manta2.0iohc wrote:Radiateur vol doen en ontluchten, doe ik altijd langs temperatuurvoeler in thermostaathuis. heb je er ook een verdamper opzitten (LPG?) met Koude motor de temperatuurvoeler losgedraaid en komt de koelvloeistof er gelijk uitlopen. Dus lijkt het me dat het systeem...

hij loopt vrij snel naar het rood ,als ik stukje rij binnen paar km. Klopt de kleppendekselpakking heb ik vervangen ,het draadje zat er niet tussen . Ook na montage ook niet hij hangt vrij ,wel heb ik wat kale plekken gezien en tape op gedaan . Draad deels vervangen en nog steeds zelfde...

@vluggejaapie wrote:Met vuldop open en onderste slang knijpen krijg je m ook ontlucht, wel bij koud en warm doen, meerdere keren zodat je zeker weet dat ie luchtvrij is. Ik rij met 82gr thermostaat omdat ik geen risico meer neem sinds laatste akkefietje. Maar zoals gezegd, testen zonder...

@manta2.0iohc wrote:Radiateur vol doen en ontluchten, doe ik altijd langs temperatuurvoeler in thermostaathuis. heb je er ook een verdamper opzitten (LPG?) Ik heb geen Lpg alleen benzine .dus dan zou het moeten kunnen via de temperatuurvoeler in thermostaathuis? Maar de inbus zit aan de...

@ikdenman wrote:ontluchten denk ik ! Hoe en waar ?op het thermostaathuis? Die inbus is aardig verroest aan de binnenkant zag ik met demonteren ,ben bang dat ik hem kapot draai en heb geen ander huis liggen. Maar kan het altijd ff proberen morgen. Moeten er dan direkt weer nieuwe...

Je zou om uit te sluiten of het je koelsysteem of je meter is met een temperatuurpistool de werkelijke temperatuur van je water kunnen meten. Gewoon zo'n apparaat wat je op je bovenste en onderste slang richt. Meet apparaat heb ik niet zou ik moeten kijken waar ik dat even kan regelen...

Koel probleem ? of meterprobleem? 2.0 E CIH Temperatuurmeter loopt erg snel op en gaat het rood in. Krijg hem niet meer normaal zoals voorheen stond die netjes in het midden en werkte alles goed. Wat heb ik recent gedaan: V snaar vervangen deze was versleten. Kleppendeksel pakking...

@GTS2.2DTI wrote:Probleem met die kleuren is dat de auto's in België, Duitsland, Engeland werden gemaakt. In ieder land word weer een ander merk lak gebruikt en zo kom je aan die verschillende tinten wit. Als ik eerder een auto helemaal opnieuw spoot pakte ik meestal de eerste tint. Er is zo...