Zoekresultaten

@ jacobnoorlander, als je een keer in de buurt bent of me op een meeting ziet, kom je maar ff een biertje halen voor het wakker schudden :wors stom dat ik daar nog niet aan had gedacht, tis begonnen met het wisselen van die as en dat was t enige wat ik steeds weer mee over heb gezet. :fy1 het...

dat is toevallig dat ie op de ene foto wel erop zit en de andere niet, met of zonder as maakt geen enkel verschil. Die laatste is een goeie van jou, gescheurd is ie zeker niet, t enige dat ik nog niet heb geprobeerd is de as in het staartstuk nog eens te vervangen.. gelukkig heb ik er nog 2...

@jacobnoorlander wrote:Zat net even het hele verhaal door te lezen, en ik zou het probleem heel ergens anders gaan zoeken. De carosserie van een manta is niet sterk genoeg voor 222 pk en weet ik niet hoeveel koppel uit een 6 pitter. Ik zou eerst eens met de fabrieksopgaaf ernaast de carosserie...

toch maar weer even een update.. kon t toch niet laten en heb onder mijn andere Manta de as uitgehaald, zonder staartstuk dan, en onder deze manta geplaatst, heb bij de manta waar die onderuit komt echt nooit een raar geluid gehad, stukje wezen rijden en ja hoor, nog steeds piepen..... Om het...

@Ben_M wrote:Die zijn er gewoon, zo'n verstelsetjes voor losse veren. Bijvoorbeeld van BMW E30. :wors dit is van e30, e36,87, 91 staan er ook bij, enkel zul je dit niet zo opde manta kunnen toepassen, past niet in de veerschotel vanwege het gat in het midden en de opstaande rand, en...

zat er zelf aan te denken omdat ik een beetje gek word van dat geschraap over de drempels en bolle wegen, en omdat achter de demper niet boven het midden van de as zit vind ik coilovers niet de juiste oplossing, ook omdat krachten van veer en demper dan op 1 punt geconcentreerd zijn, als je bij...

zat aan zoiets te denken, dan onderaan een ring die in de veerschotel valt maken, dit is dan een afbeelding van een normaal coilover systeem dan ipv schokdemper masieve bus waar schroefdraad opzit

kun je niet een ring maken die boven/onder de veren plaatst welke je kunt afstellen??

dit wil ik ook al lang een keer doen, maar als ik zie wat ze tegenwoordig voor die schermen van een ascona vragen!!

@Tomvt wrote:je kan uitzoeken wat je wilt, net als ik, jaren van rondvragen en zoeken, helemaal gek worden van alle info en moeilijke verhalen en t idee krijgen dat je steeds verder van huis raakt. Totdat je gewoon begint met de motor erboven te hangen en met je slijptol in de rondte te gaan...

weet iemand misschien de min diameter van de brandstofleiding voor een c30se? Krijg het niet gevonden in de vraagbaak. mvg Tom

je kan uitzoeken wat je wilt, net als ik, jaren van rondvragen en zoeken, helemaal gek worden van alle info en moeilijke verhalen en t idee krijgen dat je steeds verder van huis raakt. Totdat je gewoon begint met de motor erboven te hangen en met je slijptol in de rondte te gaan zodat t past en...

tja daar heb ik een 24v voor ingebouwd, om rustig te gaan rijden :puke nee mij niet gezien, dan gaat t maar kapot, heb ik iig plezier gehad king: , komt alleen altijd op t verkeerde moment, mar ja toch 4 jaar plezier gehad, volgens mij kan t spul t wel aan enkel het staartstuk is toch een zwak...

denk dat ik gewoon bij de manta as blijf, zie t nut niet zo in van 5 gaats..

:D denk ook dat t die richting in is gegaan, maar ja kan er helaas niet inkijken dus moet wat ddingetjes proberen, zat er allemaal wel aan te komen dat weet je van tevoren, mar t komt altijd op een tijd dat je niet wilt, en in mijn geval na een jaar stilstaan, al 3 x ondertussen, wel steeds iets...

heb t uiteindelijk nog zo gekregen: helaas mocht het niet zo zijn.. Geluid is er nog steeds, denk dan toch maar dat het mijn dif is dat is overleden. Ook de keering is ontploft volgens mij, alles onder de olie incl achterkant van de auto. Word dus toch niet meer rijden dit jaar tis niet...

mmmm wazig, weet zeker dat ik toen straks nog een antwoord had gepost, maar staat er niet... mare de auto heeft voor zover ik het heb bekeken geen schade gehad, lassen en overlappingen waren allemaal origineel, van het chassis heb ik de lengte en breedte maten aan de hand van het bodemplan...

hoi, weet niet of ik t ff zo mag doen, heb bij mijn manta een probleem met het staartstuk. zie: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=10&t=186546&p=2456466#p2456466 omdat ascona hetzelfde spul heeft vraag ik het hier ook ff. groeten Tom

als alles origineel is en ik heb het al bij 2 manta's ga ik er toch vanuit dat er weinig mis is, alleen omdat ik bij 1 een raar geluid heb ben ik er op gaan letten. De as kan niet gekrompen zijn en ook niet langer geworden zijn lijkt mij.. ook met de gedachte dar er maar weinig mantas recht op...

zoals de as in de donut zit heb ik 2 manta's staan waar t zo bij zit.. zou echt niet weten hoe t komt, is verder niks aan gedaan behalve verlagen...