Zoekresultaten

dat klopt Gerard, ik kwam ook op zo'n site uit, maar daar wordt ik echt niks wijzer van. weet iemand een manier om het gewoon te meten mischien gewoon met de schuifmaat? of is dit nou een hele domme gedachte?

ik zal morgen ochtend is even kijken, in de schuur, maar ep of cvc zegt niks? zal alles nog is goed onderzoeken

jammer, maar toch bedankt voor het meedenken we komen er wel met zoveel kennis als hier aanwezig is

je bedoeld onder het onstekingshuis? daar staat helemaal niks

ik heb van de week even het kleppen deksel van een motor gelicht die ik nog had staan, nu bleek dat de nokken assen geen GM tekens bevatten maar enkel de aanduidingen EP-189 en op de andere staat CVC 63 kan iemand hier wat mee? of zijn deze gegevens bekend bij een van julie? ik kan evt...

kleppen tikken dat is niet zo erg dat doen de meeste xe''s maar je zou je Stappenmotor is kunnen reinigen met remmenreiniger, dat ding zit onder je SFI bak aan een slang van +- 20 cm dit zou het onregelmatige lopen wel is kujnnen oplossen

nee ik had hem al eerder verkocht dacht er meerdere te hebben, krijg wel weer wat binnen binnenkort

er zijn meerdere mensen die met een opel sintra 2.2 onderblok rijden me een 20xe kop erop dit is in de autocrosswereld niet ongebruikelijk, volgens mij past het zomaar op elkaar

Dac en Nac, en mis wel NK dus een flink aantal kleibanen idg, ik ga er is over denken en een 300 gram er af halen heeft weinig zin dus?

nieuwe vraag! hoeveel kan ik mijn vliegwiel max afdraaien, en hoeveel minimaal (dat je iets sneller op toeren komt) LET OP! het is voor de cross met een sterkere motor die dus hoog in toeren trekt, icm een iets lichter vliegwiel probeer ik dus sneller in het hoge toeren gebied te komen...

ja soms komt het uit een klein hoekje vandaan zetten

ik heb nog wel zon onsteking ik doe er zelf niets meer mee, komt van een auto met vrij programeerbaar injectie systeem

ik heb nog wel zon onsteking ik doe er zelf niets meer mee, komt van een auto met vrij programeerbaar injectie systeem

ze niet alles, maar wel bijna alles, de toppers op het NK, worden ook niet gepakt, en die rijden heel wat sneller met de opel als jij en ik, ik ben laatst een keer gecontroleerd en het viel mij tegen, ze wisselden allen computers,

het uitliteren is in dit geval een manier om opvoeren van de motor op te sporen, maar brandstof druk halve maantje, en een chip op maat icm.. met revicie en nokkenassen daar ga ik me oprichten denk ik

okee dan laten we dat maar varen en aangezien het voor de cross is heeft opboren en carbs er op totaal geen zin, ze willen het blok nog wel eens uitliteren, je moet het meer zoeken in de kleine dingen die niet zo opvallen

zou je dat kunnen toelichten "halve maan van de gasklep eraf halen?" de uitlaat heb ik al uitgefreesd met een tolletje origineel gepost door freek corsa Ik zou persoonlijk niet gaan lopen "kutten" aan de flow van de kop. In mijn ogen is de flow origineel al goed genoeg om over de 200...

ja foutje,, moet kunnen het is nu aangepast

ik ben bezig een blokje op te bouwen voor de cross ik doe dat zelf omdat ik dat leuk en leerzaam vind, en als het goed uitpakt ook nog scheelt in de beurs ik zit met wat vragen ik heb een goed onderblok en een kop met andere nokkenassen, ik twijfel nog of ik de kop ook moet laten flowen...

Hallo welke vliegwielen passen allemaal op het een opel 20xe 16v de mijne is kapot maar ik ben erg benieuwd of ik bijvoorbeeld ook het vliegwiel van een 8v of een ecotec of zo kan nemen mvg lennard