Zoekresultaten

Omdat we nu toch over remmen bezig zijn en dit een stuk verder in mijn project ter sprake zou komen behandelen we het nu maar. Ondanks dat ik helemaal gelukkig was met verandering van de omega remmen naar de Mercedes/ brembo 607 configuratie, was ik het er nog steeds niet helemaal me eens dat...

Billathome: Had de bevestiging van de alfa 166 klauwen nog niet eerder gezien. Lijkt of de bevestigingsogen van de fusees en alfa remklemklauwen gunstiger "langs elkaar" passen waardoor je kleinere diameter remschijven kan gebruiken dan met de 607 klauwen. Rik: Weet uit jouw topic inderdaad...

Goed bezig. :thumb Zie dingen waar ik ook tegenaanloop. Smeltende koppelingskabel vreesde ik ook al voor. Gaan we dus ook zo aanpassen. Spoiler staat er trouwens keurig op. :thumb

Na het zien van een remmen upgrade in een voor jullie wellicht bekend Ascona topic besloten dit na te apen. Remschijven Mercedes aangepast naar 4x100: Brembo's van een Peugeot 607 binnenin aangepast voor 334 mm remschijven: Adaptorplaten nagemaakt zoals beschreven door Rik (waarvoor...

Pierrekrik en voederbiet bedankt voor jullie reacties :thumb :thumb Had nooit de intentie om de foto's hier te delen, maar heb er nu ook wel plezier in. Gaan we weer verder met de stabilisatorstangeindjes :D Steuntjes in de epoxy en de body schutz bijgewerkt. Beugeltjes gestraald en...

Bij aanschaf van mijn c20let blok zat deze Bosch motronic. Volgens mij staat er "level 4 Hemax" opgeschreven, kan hier echter niets over terugvinden. Iemand die hier meer info over kan verschaffen?

Stabilisatorstang aan de achterzijde. Bedoeling was de originele te gebruiken van de Opel Rekord die op de bovenste draagarmen gemonteerd word. Zag er geen kans om deze gemonteerd te krijgen. Omdat je beter iets goeds kunt stelen dan zelf iets slechts te verzinnen de stabilisatorstang van...

Zie ik op marktplaats een advertentie van irmscher koplampen voorbijkomen van een bekend persoon. Ik wist direct dat dit de koplampen waren van mijn beste maat die 23 jaar geleden het leven liet door een dodelijk ongeval met zijn manta. Deze lampen zouden koste wat kost op mijn manta komen...

Fearless: zo'n kantelbok is ook handig om b.v aan de uitlaat te werken dus heb hem er maar weer terug ingehangen. Zoals gezegd de uitlaat: Als je dan toch van nul af aan moet beginnen en voor een turbo weinig tegendruk gewenst is doen we maar 76 mm van voor tot achter. Alles (2dempers, div...

Steuntje gemaakt voor het tussenlager t.b.v. de aandrijfas. Deze gaat tevens dienst voor een extra ophangpunt voor de uitlaat, om de turbo te ontlasten i.v.m. het gewicht van de uitlaat. Dan moet het op deze plaats gelast worden. Bodem in de body schutz. Kon niet wachten om hem even...

@H-400 wrote:Ik wil je wel een pm sturen, maar die funktie is blijkbaar niet mogelijk via je profiel! Dus over die schijven: als je originele standaard "400" schijven zoekt is dat niet zo moeilijk. Is gewoon Commodore spul, vind je nog gemakkelijk! Sommige mensen verkopen "400" spul alsof het...

@manta2.0iohc wrote:mooi project :thumbup heb je originele schijven of een alternatief wat past op de irmscher naven? Heb een alternatief gevonden, moest een beetje groter dan origineel zijn. Originele heb ik niet naar gezocht. Zullen inderdaad wel moeilijk te vinden zijn. Moet zeggen dat...

Manta-aero: Dank je, ik doe mijn best :thumb Louwe: Heb al schijven gevonden, maar dat duurt nog wel even eer dit onderwerp aan bod komt :shock: Herman: Bedankt voor je support en met foto's ter verduidelijking. Steuntje op het diff had ik nog nooit gezien :thumbup Binnenzijde met een föhn...

Herman; Als ik het over mocht doen zou ik de draagarmen waarschijnlijk monteren zoals bij de straat 400. Rubbers in de draagarmen zullen op de manier zoals ik ze nu gemonteerd heb wat meer voor hun kiezen krijgen. Echter de tunnel zou hoe dan ook verhoogd moeten worden bij gebruik van de Volvo...

@RacesconaB204 wrote:Ging/gaat dat goed met het achterste stuk van de aandrijfas in de tunnel? Bij die van mij moest ik de achterkant van de tunnel behoorlijk omhoog halen om te voorkomen dat de aandrijfas de tunnel raakt bij inveren. Heb inderdaad ook de tunnel ook aanpast, had daarvoor jouw...

@louwe 16 klepper wrote:whahahaha voor n prutser king: king: maar waarom niet meteen naar x 120 omgeboord als je de steekassena toch moest aanpassen dan houd je de optie naar ronal 400,s open ;) ;) Hey Louwe. :wors :wors ik denk dat iets dergelijks nog wel in het project past :wub

Om de onderste draagarmen aan de carrosserie te bevestigen plaatjes gemaakt die aan de buitenzijde het standaard plaatje vervangen. Hiermee kunnen zowel de rekord E draagarmen als de standaard achteras bevestigd worden. Op de onderzijde van de foto gemonteerd met aan de binnenzijde een extra...

Heb je een c20let blokje en een sterkere bak dan is het volgende zwakke punt de achteras. In eerste instantie gekeken naar een commodore as maar kwam dicht bij huis een Volvo 740 as met overbrengingsverhouding 3.54 tegen. De gaten (steek 5x108) in de naven dichtgelast en geboord naar...

Allen: bedankt voor jullie reactie. :thumb Manta-aero: Manta word geen Bastos replica, wat voor kleur het wel word ben ik nog niet uit. :hmmz Voorkeur gaat uit naar blauw metallic of wit. Terug naar het project: Door veel te surfen op het w.w.w. en natuurlijk dit forum, raak ik aan het...

Haha kom ik vanmorgen uit bed vind ik deze jongen in de tuin :wtf Maar volgens mijn legitimatie hebben ze gelijk, ook al voel ik me nog niet zo. Hebben ze een poster gemaakt die ik wel met jullie wil delen :afro