Zoekresultaten

origineel gepost door jethro Volgens mij zit er links een nieuwe drempel in, als je goed kijkt zie je de las rups nog. ;) wat is een drempel? Dat zijn toch die dingen waar je overheen rijdt in een woonwijk.

origineel gepost door jethro Koelwater lijkt er prima uit te zien.:hmmz:hmmz Man het lijkt wel koffie, het werd ook wel tijd dat er verse koelvloeistof in komt. Tijd om te verversen was al een jaartje of 10 geleden, daar had ik het ook niet over. 9 van de 10 Manta/ascona die ik heb...

origineel gepost door mantatjipke http://www.fotoaanpassen.nl/temp/yLPa8untkN.jpg?s=96147 nog even oefenen

De bredere radiateur die louwe 16 klepper bedoeld is van een Manta B of Rekord D. weet dan wel dat je je koelslangen moet aanpassen of vervangen. koelwater lijkt er prima uit te zien. Dat beetje drijvende olie kan ook uit je motorruimte zijn gekomen.

Nu weet je wel zeker dat alles goed is :thumbup

Om toch even door te lullen :P even gokken. zeker een grotere motor waarvan de fiscovin niet is vervangen door een vaste...

Ziet er weer goed uit joost, je bent alleen je veren vergeten ;) Woensdag komt mijn voortrein ook terug met goede formaat.

Het zou zomaar de flow van je water kunnen bevorderen. Ik heb het idee dat die kring buiten je thermostaat om gaat, aangezien je kachel ook warm moet worden als je thermostaat nog niet warm is? Maar ik zou zeggen probeer en ondervindt.

Heb je de kachelaansluitpunten afgedopt? Zoja als je die nou eens doorlust. dus van waterpomp naar thermostaathuis.

Manta A heeft enkel 1.2 1.6 en 1.9 motor geleverd gehad. Allen met een kleine radiateur. enkel de automaat versie had een brede radiateur zoals bij Manta B 2.0 het geval is. Kleine radiateur zou voldoende moeten zijn. Hoe heb je je koelsysteem ontlucht? Met kachelkraan geheel open lekker op...

Wat zie je als voordeel met de injectie? loopt je carb zo slecht? als je vermogenswinst wil kan je beter een turbo opbouwen :cool:

Productie datum staat op allerlei plaatsen in de carrosserie getikt. bijvoorbeeld op de chassisbalk in de motorruimte tegenover typeplaatje links dus. meestal is dit niet meer te lezen door de lak die eroverheen is gespoten.

probeer eens met remmenreiniger alle verbindingen van je motor in te spuiten als die anders gaat lopen weet je dat het valse lucht is.

origineel gepost door Kermitkiller dan wil je je auto helemaal orig en dan ga je hiermee lopen knoeien ZONDE:puke Mijn Manta word verre van origineel. Enkel de carrosserie is origineel. Laten we het maar niet over knoeien hebben :P

origineel gepost door jethroOei.........dr-manta.de is dat voor de Nederlander niet te duur? Ga maar na..........Manta-a spatbord €539,- hoeveel zou een motorkap dan kosten tja, zeker duur maar mijn nieuwe deuren waren ook 1300 euro :( Het is meer dat ik zeker wil weten dat er geen...

Ik dacht dat Dr-manta ze niet meer had, maar helaas ben ik te laat wanneer zijn shop weer open gaat :( eind van de week zou ik doorgeven of ik er eentje had gevonden.

origineel gepost door babyblue Waarom gebruik je niet 1 van een A? Bij een A kan je voortrein kantelen. Bij B word dat opgevangen door 3hoeksverhouding. Ik heb de originele L balken al aangepast.

origineel gepost door jethro Wel er zijn drie ( 3 ) type`s gemaakt. De eerste had gat in het midden en had geen verhoging van de roosters. Tweede had de verhoging wel, zie foto van hanzzz. Derde heeft twee ruitensproeiers. ;) De verhoging wel of niet maakt voor mij niet uit

origineel gepost door babyblue Welk type zoek je dan 1e of 2e? 1e type met gat in het midden.

Deze bedoel je toch? Als je dit gaat stralen of logen krijg je ook gaten of putten.