Zoekresultaten

je hebt de stekker die in je oude dash zit.. .. dan heb je bij je digi dash 2 stekkers.. die witte en zwarte.. dan moet je de draden van je oude dash op die andere 2 van het digi dash zetten.. over het algemeen kleur op kleur

viewtopic.php?f=8&t=186900&p=2460396#p2460396

ik heb er gewone bougies inzitten.. wat ik me wel heb laten vertellen is dat die injectoren van de Koltec Necam vg392 installatie niet zo goed zijn.... dat ze zo'n 70.000 km meegaan en als ze kapot zijn kun je beter een nieuwe lpg instalatie laten zetten.. die kost namelijk klein beetje meer...

je kan als je de pookhoes eraf trekt de sigaretten aansteker er zo uitwippen van onder af. Dan een draadje bij de geschakelde plus zetten (nieuw stekkertje er op zetten of bij solderen) die geschakelde plus door naar je radio trekken (achterlangs) en dan op de gele draad door linken.. :) als je...

dan zou gewone xenon dus zonder problemen passen :)

met het aan en uit knopje kun je hem ook gewoon aan en uit zetten, maar ik wilde graag dat hij via contact liep.. geschakelde stroom zit niet in de kabelboom dus moest k die appart trekken, dat heb ik ook gedaan van de sigaretten aansteker af.. en nu werkt hij gewoon op contact.

canbus setje is gelijk stuk duurder ook...

ok... ik heb wel canbus, maar de man van xenonlamp.nl zegt dat tot 2007 de " gewone " setjes ook gewoon kunnen en daarna pas echt canbus lampen moet hebben.. ik mocht ze terugsturen als het begon te knipperen..dus ja zal wel goed zijn dan.

Hallo, Ik heb een C corsa uit 2005, dit is volgens mij met canbus :) maar nu de volgende vraag. Ik heb angel eyes erinzitten met xenon, deze set heb ik 2e of misschien wel 3e, 4e hands gekocht... maar tijdens rijden knippert de rechter xenonlamp. Nu zou het kunnen dat het setje gewoon oud...

ik heb ook een corsa uit 2005 :) heb de geschakelde plus weggehaald bij de aansteker en alles werkt inmiddels zoals het hoort :)

ik ben ook bezig met radio inbouwen :) zie mijn topic,je moet je huidige radio eruithalen, dan een 1din ombouw hebben kost ongeveer 2 tientjes... dan kijken of je een verloopstekker nodig hebt :) en dan eventueel een geschakelde plus regelen :P afhankelijk of je een canbus hebt of niet (vanaf...

lol topper.. dankjewel :) we gaan knutselen..

ow.... waar kan ik hem dan t beste weghalen?

kun je me een beetje in de richting wijzen (how to) ik dat moet openmaken daar ? :)

ok.. morgen maar eens kijken waar ik wat kan weghalen, las iets over sigarettenaansteker.. bedankt :)

duidelijk antwoord.. maar dan de volgende vraag, hoe kan het dat de originele radio dan wel uitgaat als de sleutel eruit haalt? want dat is toch ook dezelfde stekker?

als je kijkt op de stekker van de foto die uit de auto komt dan zie je een rode draad en een bruine draad.. (het linker blok zeg maar) dan in dat zelfde blok zitten nog 2 draden, is dat dan de geschakelde plus?

ok na wat lezen ben ik inmiddels (als ik het goed heb) zover dat... ik de rode draad in de adaptor moet pluggen zodat die op de rode draad van de auto komt... maar die gele is dus de geschakelde plus die er voor zorgt dat de radio uitgaat als het contact uitgaat... waar (in de bovenste foto) zit...

wat ik nu heb gedaan.... ik heb de adaptor gepakt, daar de rode draad erin gezet ipv de gele.. dan hou ik dus de gele over.. later bij de iso stekker zit er een verloop aan de rode draad... aan dat verloop heb ik dus de geel uit de iso stekker gekoppeld.... nu onthoudt hij zijn zenders wel...

dus als ik het nu goed begrijp moet ik dus de gele draad uit de adaptor trekken, daar de rode draad in pluggen en dan die gele bij de rode erbij.....(verloop stukje) welke draad van de originele stekker van opel is dan de geschakelde plus? want op het opel blokje heb k daar die rode en bruine...