Zoekresultaten

Moeilijk, om je contact weer terug erop te draaien... Eveneens gevaarlijk, maar dodelijk...

Ik zou je pomp doorlussen, en olie erin zodat ie niet kapot loopt. Zonder pomp gaat lastig worden. Ik zou die moeite niet doen

Maar als er slijpsel is aangetroffen, dan is het een klare zaak natuurlijk. Maar weet niet of dat ook daadwerkelijk aangetroffen is

Idd check de printplaat eerst. Bij een kameraad van me was dat laast precies hetzelfde. Garage begon meteen.te gooien met hoge bedragen, revisie bla bla duur. Ik gaf hem.het advies om.de print na te laten kijken, uiteindelijk iets van 200kwijt.

Ik kan het wel voor je doen. Zie pm voor meer info

Punttang werkt ook prima. Kun je drukken en draaien tegelijk. Moet zelf ook nog eens zoon setje halen eigenlijk

Waarom??? Waarom niet, gewoon meevervangen, altijd nog gedaan bij elke V6. Zijn de kosten dan niet meer Als de riem zijn km's gedaan heeft, heeft de pomp dat ook. Net als bij een auto die de pomp wel op de distributie heeft lopen. Als jij hem bij je klantjes wel laat zitten met...

Zijn niet hetzelfde. De injectoren uit Maurice zijn x25xe zijn van die dikke ijzeren (meen met crème) En de injectoren die erin komen van x30xe zijn blauwe, en plastic

Ah nu zie ik het, niet in de gaten gehad, de zwarte champion uit asten idd, de president. Op ebay kost een setje (Gates) incl waterpomp ergens 200-250euro. Alles bij elkaar, dus met montage KVS en klein materiaal, zou je bij mij rond de 500 euro uitkomen

Ik koop geen auto met het oog op verkoopbaarheid... Ik koop een auto die ik wil hebben, en niet waar ik later een ander een plezier mee kan doen. Maar als je een automaat goed onderhoud, dan gaan ze lang mee. Vaak is onderhoud aan de automaatbakken weinig of niks namelijk. "Oeh...

Geen speciaal gereedschap nodig hoor! Bij de dealer staat ie in veel gevallen nog niet precies op tijd. Maar idd, waar kom je vandaan. Ik kan het ook voor je doen bijv.

Motor vervangen stelt niet veel voor, zeker niet bij die kleine blokjes. Ik kan het evt wel voor je doen, maar daar stuur je dan maar een pb over

Een nieuwe is er duur, en stom om te doen. Revisie kost geen 3duizend, maar paar honderd Een een koppelomvormer gaat niet zomaar kapot. Als je een automaat koopt, gewoon op voorhand meteen laten flushen

Niet allemaal hoor, Maar hoor het best vaak

Signaal gaat in ieder geval via de ABS Non ABS modellen hebben alsnog 1 sensor namelijk voor de km teller. Waar je probleem zit...das lastig als je ABS wel naar behoren werkt

Er zijn vele mooie systemen die jou radio kunnen vervangen, incl het behoud van je BC. Die beschikken wel over versterker uitgangen, en ook USB ingang, navigatie enz... Klein voorbeeldje: Effe 1 min Google. http://www.navaudio.nl/categories/MerkGebonden-autoradio%27s-/Opel/Astra/"...

Deze motoren zijn niet veel meer waard als ze heet zijn geweest. Zijn er velen die een nieuwe koppakking hebben gekregen, en vervolgens loopt het ding niet mooi meer, en gaat olie verbruiken.

Jawel hoor, ze hebben goede kwaliteit tegenwoordig

Ja dat zowiezo, de motoren hebben alleen spanning nodig.

Ah oké, Mijn stoelen zijn met memory, maar geen uitschuifbaar been gedeelte, en de lendesteen is handmatig. Pas vanaf de facelift is dat ook electrisch geworden. Is wat makkelijker te verkopen als ik deze info heb namelijk. Knoppen heb ik ook evt erbij, maar zinloos zonder kabelboom.