Zoekresultaten

Ik zat nog even te denken. We moeten misschien in plaats van mogelijke oorzaken checken, eerst een aanname checken. Misschien heb je een turbodrukmetertje, t-stukje en 2 kleine stukjes slang wat je tijdelijk tussen de slang kan zetten bij je nieuwe terugslagklepje, "aan de kant van de turbo"...

Ik heb je video even bekeken, om deze kit variant te snappen. (ik heb namelijk zelf wat anders gemaakt) Ik neem aan dat je hem 100% zo hebt gemaakt als in de video. Ik weet even niet zeker hoe die pijl op het terugslagklepje nu gericht is of wat die pijl betekent, maar feit is: 1. Richting de...

Ok, leuk! Dan hoop ik voor je dat het terugslagklepje achterstevoren gemonteerd zit, want dan wordt het een makkelijke fix.. Gr, The Duke

Ja, is duidelijk zo. Ik zie nu wat er gebeurd is: 1. oranje tepel verdwenen 2. na tijdje ging daardoor je kleppendeksel membraam kapot 3. kleppendeksel vervangen, maar de oorzaak niet (de oranje tepel) en dan duurt het weer een tijdje voordat ie weer kapot is 4. lekken op diverse plekken, wat...

Het probleem kwam voor plaatsen V3 kit en na een tijdje probleemloos rijden met nieuw kleppendeksel Ok, we weten weer wat meer, maar deze opmerking snap ik niet helemaal. wat is gebeurd in welke volgorde ? Is dat het volgende: 1. probleem net als nu 2. nieuw kleppendeksel 3. tijdje alles prima...

Nog even een kleine aanvulling: (als het antwoord op mijn beide laatste vragen "ja" is) Gelukkig goede compressie, maar je hebt denk ik duidelijk drukopbouw in onder je kleppendeksel bij rijden onder boost zo te zien. Je zou dan eens kunnen kijken naar de slang van de turbo, naar de inlaat...

Ok Beste the Duke Ik heb ’n astra j 1.4t 14 NET Om de 50 km als ik veel onder boost rij dan kan ik 0.5L olie bij vullen, laadlucht systeem zit vol olie. Na constant onder boost rijden snelweg bv. en al k een afrit neem en weer gas ga geven bij optrekken stoplicht wit/blauwe pluimen uit de...

even voor de duidelijkheid: heb je ook: 1. dezelfde foutcodes ? 2. dezelfde melding op je dashboard ? 3. onderdruk bij de vuldop ? 4. olie in de luchttoevoer en afvoer van mijn intercooler ? 5. welk motortype ? 6. misschien nog iets anders wat je opvalt ? Gr, The Duke

Zelf zou ik voor de 1.6 gaan qua kracht en tuningsmogelijkheden, maar het zijn wel zuipers heb ik me laten vertellen, dus het is even de vraag hoe erg je dat vindt. Goede indruk van brandstofverbruik van diverse motoren in de praktijk is te krijgen via www.spritmonitor.de De 1.4 komt qua...

Ik kom toevallig vandaag dit verhaal tegen op Facebook: (geen idee of het bedrijf goed is, maar het is weer een extra stukje info)   Na overleg met het beheer van deze groep willen we jullie een kijkje in de keuken geven. We hebben begrepen dat jullie als leden het interessant vinden om...

Deze MSD geeft flink hogere spanning. Heb ik op een getunede Mokka B14NET zitten, helpt goed tegen vonk-uitval als je met hoge vuldruk en hoge toeren rijdt. Zeer tevreden over, alleen nog niet veel KM's mee gemaakt, dus kan over levensduur niks zeggen. Gr, The Duke

Geen aangepaste koppen. Die van mij had geen LPG en heb ik erin gebouwd. Bewust geen bifuel gekocht, omdat ik perse Vialle LPI wilde hebben vanwege de tuningsmogelijkheden. Ik rijd met meer dan 200 pk uit de 1.4 zonder issues. Als je er 1 koopt waar de M32 van is gereviseerd, ligt het er maar...

Mijn idee: koop er 1 van NGK. Ik vervang de mijne altijd preventief door NGK + iridium bougies, omdat ik geen gezeur wil hebben met dingen die kapot gaan en heb nog nooit een kapotte bobine gehad. Auto waar ik het meest mee gereden heb staat door de 3 ton. (om exact te zijn, want niet nieuw...

Blok zeker geschikt voor gas, levert Opel hem standaard ook mee af. M32 bakken hebben na een bepaald jaar een modificatie (olie toevoer naar lager dat kapot gaat) waarna de problemen weg zijn, ik geloof vanaf 2015, maar even zoeken hier op het forum voor de zekerheid. Ik rijd zelf ook met de...

Mooi dat het opgelost is :good: Gr, The Duke

Oei, jammer, succes.. Blokken moeten heel veel kunnen lopen, maar veel voorbeelden gezien van kapot rijden door slechte kwaliteit olie en/of verkeerd peilen en/of te laat verversen. Ook mensen die niet weten dat de bougies conisch zijn, die zoals een normale bougie vastdraaien en vervolgens de...

Dan lijkt me dat de temperatuursensor en de temperatuurmeter op je dashboard kloppen, dus dat duidelijk de thermostaat die er nu in zit niet in orde is of verkeerd gemonteerd zit. Ben benieuwd wat je ontdekt. Het lijkt me, wanneer het zo kort geleden is, dat de garage hiermee wel coulant wil...

Gezien je beschrijving 99% zeker de thermostaat, vergeten te vervangen, verkeerd gemonteerd of een slechte erin gezet. Om de temperatuursensor uit te sluiten (die ook vervangen is): motor laten draaien terwijl de auto niet rijdt, kijken of ie dan i.d.d. voldoende ver komt om de...

Mijn Corsa C had dit (weet niet of B hetzelfde werkt) en de oorzaak was buitentemperatuursensor in de voorbumper, die moest vernieuwd worden. Ik heb climate control en bij mij was het gevolg dat de kachel niet meer warm werd, alleen maar op de hoogste temperatuurstand. Verder heb ik geen...

Wat bedoel je te zeggen met deze post ? Dat je deze versie in de aanbieding hebt ? Gr, The Duke