Zoekresultaten

Hi mensen, Ik heb vandaag een probleem geconstateerd bij mijn Corsa B GSI met x16xe. Zodra ik rijdt en op een stoplicht af kom en de koppeling intrap valt de motor soms uit. Dit is niet altijd het geval, het gaat gepaart met storingslampje en als je m daarna weer start kan je gewoon weer...

Grappenmakers die corsa rijders ja :hmmz HAHA :angel

Kwaaltje van de koppeling ofso? Lijkt erop dat meerdere mensen er last van hebben, echt storend vind ik het (nog) niet.

TDI neem ik aan? :D

Dit heeft de Corsa B 1.4 8v van mijn vriendin ook een beetje, met koude motor is het soms onmogelijk om soepel weg te rijden. Dit is sowieso geen versleten koppeling in haar geval. Geen idee wat het is maar met warme motor heb je hier iig geen last van.

Heb ook nog gekeken naar deze Kadett, ik durfde de draadboom chaos onder de kap echter niet aan. Hoe is de auto in het echt? Loopt wel goed enzo?

Je kan het beste even naar Volksforum toe gaan, hier zitten wat meer techneuten en staan ook een aantal build topics van 20vt ombouw. :thumb

Zou eerst alle fittingen en afdekkapjes van de lampen even checken en eventueel netjes afdichten.

Nee dit soort geluiden wil je echt niet horen, dan is er iets goed mis. Het pingelen waar ik het hierboven over heb is alleen hoorbaar als je rijd en de motor belast.

Druktest doen, en idd basic checks zoals de bougie checken hoe die eruit kwam. (nat/zwart/afgebroken)

Thnx, bekende namen van 'vroegah' :thumb @Emiel-Manta wrote:3x top :thumb Alles ook zelf zo gebouwd? Vooral de 20vT is gaaf.. Veel werk gehad hiermee of is het redelijk plug en play? Zit namelijk een kansje in dat ik zoiets in de mk3 van een kameraad moet takelen. Heb alleen nog geen...

Paar van mijn ex VWtjes king: Golf 1 1.6 GTD 1982 Golf 2 1.9 8v GTI Golf 2 20VT (Audi TT motor, 230 pk)

Jij nu ook :angel Heeft iemand trouwens foto's van het beestje in de oude staat nog met turbomotor? Heb al even een uitgebreide speurtocht gehad naar een oude verkoop advertentie ofzoiets maar dat leverde helaas niets op haha. :swear

Krukas lagers kan je stationair al horen als die kapot aan het gaan zijn toch? Ooit eens gehad met een d16z6 (Honda vtec), hield hem stationair op 1500 toeren en kon duidelijk de lagers horen 'kloppen' Dat heeft ook 20 km geduurd toen was 'ie helemaal dood.

Is gewoon diefstal, je hebt een naam en signalement en misschien zelfs zn kenteken dus lekker aangeven die halve zool. Heeft ie strafblad vanwege een setje 2ehands angel eyes, dat is toch hilarisch?! :angel

Klinkt als pingelen, bij zware belasting in lage toeren is dit goed hoorbaar. Probeer eens euro 98 te tanken en luister dan eens of het weg gaat. http://nl.wikipedia.org/wiki/Pingelen" onclick="window.open(this.href);return false;

Zoals je het omschrijft denk ik dat je auto op 3 cilinders loopt. Begin eerst maar eens met bougies uitdraaien en deze vervangen, grote kans dat er 1 gesneuveld is. Ga er niet mee doorrijden in ieder geval.

Duidelijk verhaal, wel vreemd dat er op de afdekkap van de distributieriem 118.000 km staat, is wel veel mee gereden dus sinds die motor ingebouwd is als je dat moet geloven. Riem uit voorzorg vervangen maar dus haha! Weinig werk hoop plezier. Thnx in ieder geval voor de info! :thumb

OK, heb je eventueel de kmteller nog die bij die motor hoort? Of eventueel een bon ervan dat je m geleverd hebt? De teller van die auto zelf staat nu op 157.000km. Die jongen van garage Hoogeboom verkoopt hem namens zijn broertje ofzoiets, hij staat nu ook geschorst in bedrijfsvoorraad. Ik...

Bedankt voor de info tot zover in ieder geval, ik had al het vermoeden dat er een motorwissel heeft plaatsgevonden. Nu dus even de km-stand van het motortje wat erin ligt achterhalen. Voor de liefhebber heb ik eventueel nog zo'n onderlip liggen thuis, is van een Renault Laguna. (oud model)...