Zoekresultaten

Ik had zelf het idee, dat de buis rond is en pas bij de aansluiting naar ovaal overgaat, maar weet dit niet zeker. Kan iemand dit bevestigen? En eventueel ook de diameter van de buis doorgeven zodat er meer duidelijk wordt

Thanks, had ik het toch goed begrepen!

@stoppelflieger je schroeft de olie pomp los aan je carter met een oud stuk pakking ertussen en je kunt precies uitvogelen wat en hoe. Alleen het lassen zou ik met tig laten doen,als je zelf tenminste niet kan tig lassen. Als ik het goed begrijp, bedoel je dus van 2 olie aanzuigbuizen 1...

Er zijn voor de C20XE toch 2 types oliepompen voor zover ik weet? Voor welke is dit de vervanger? 1e of 2e type? Ik denk zelf 2e omdat dit een nieuwer model motor betreft, maar wie weet het zeker? Is het ook pas te maken voor 1e type? Weet iemand of er ook een oliebuis leverbaar is voor een...

Weet iemand de maat van de veer die komt in het schuifstuk tussen 5 versnellingsbak getrag 240 en de tussenas? Tevens de vraag, zit deze in de flens van de tussenas geplaatst of zit deze over de flens van de versnellingsbak geschoven? Misschien iemand een dtailtekening of:kewlpics Als iemand...

Heb je de steunenset al bij Lenk besteld? ik heb deze ook nog liggen, na een gestrand projekt. Zijn toch zeker een heel stuk goedkoper bij mij.

E-mail gestuurd

Hoi Rick, Wie ben ik:D U2U terug

Hoi Rick, jij ook hier?? Als je meer wilt weten over een 16V in de GT neem je toch gelijk kontakt op met mij, ik kan je wel het 1 en ander vertellen, anders op een rit of zo, ga dit weekend helaas niet naat texel toe, maar je kan ook op de terugweg even langs komen.

ja dat past dus, maar meestal vindt je de bak kompleet en wordt de kom eraf geschroefd om te gebruiken op bijv een deelbare 5-bak en zo het spul passend te maken van CIH naar (D)OHC. Heb je losse kom liggen dan?

De meeste hebben trommels rondom, sommige latere typen hebben schijven voor. Voor hebben ze allemaal een bladveer en achter spiraalveren met losse schokbrekers schuin liggend

Ik weet niet of je nog trommels voor hebt of schijven, maar anders kan je het spul van een opel GT overzetten, de as is hetzelfde. Weet anders nog wel t 1 en ander voor je te liggen, voor info neem maar kontakt met me op.

Kun je maten niet gebruiken van de pakking? Die heb je sowieso nodig met monteren, dus kan je die toch bestellen?:hmmz

Heb ook een aantal jaren fanatiek gecrosst, had toen een GT-BMX zelf opgebouwd van niks af aan. Heb nu een Opel GT, ook helemaal (opnieuw) opgebouwd. Ben er toen mee gestopt omdat ik ging werken, veel weekends en was toen niet meer te combineren. Ik sleutelde toen al graag, daarna kwamen de...

Lars, je hebt toch al een snel blok staan of wil je de boel alweer omgooien gaan?:wtf

Staat er op het type plaatje niet wat de eindoverbrenging is? Meestal wordt dit wel ergens op de bak vermeld, ik durf het zo niet te zeggen. In welke auto wil je de bak evt gaan plaatsen?:kewlpics

stel je niet al te veel voor van dat 8x schakelen, want in de lagere versnellingen geeft dat niet veel meer waarde omdat alles veel te dicht bij elkaar ligt, bijv 2 + overdrive is 3. Achteruit schakelen moet in principe wel kunnen, zelf nog nooit aan gedacht.:wtf Maar jij had het over een ZF...

Bak heeft oa in Monza en rekord gezeten, de foto nr 3 is geen ZF bak, wel met overdrive die in alle versn te gebruiken is, dus een 8-bak zeg maar. Wat betreft de prijs, was er laatst 1 die bood deze hier en op mp aan, hij vroeg er 400 voor, ik kan hem zelf voor de helft halen.

oei oei oei Das balen man, ik hoop dat t morgen niet al teveel tegenvalt, succes in ieder geval met opknappen

Wat je kunt doen is 2 aansluitingen maken onderaan de 2 "bakjes" welke je met een leiding aan elkaar verbind. Door de wet van de communnicerende vaten blijft het nivo dan gelijk.